Actualités

Devenez Délégué AF3V !

Comme vous le savez, le Schéma National des Véloroutes a été mis à jour cette année. Les collectivités n’avancent pas toutes à la même vitesse pour s’y conformer sur le terrain, mais la prise de conscience est globale et de nouvelles portions sont en projet ou en travaux un peu partout en France, à une cadence jamais vue. Certains départements mettent également en chantier de nouvelles véloroutes locales voire départementales. Et pour suivre l’avancée de tous ces travaux locaux, nous avons besoin de renforts et donc de nouveaux délégués. Si vous êtes intéressés par les véloroutes qui sont en projet ou en travaux dans votre secteur, et si vous avez envie que la cause du vélo soit plaidée partout, rejoignez-nous !  Pour cela, il suffit d'être adhérent. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez adhérer à l’AF3V, soit en tant qu’individuel, soit faire adhérer votre association déjà militante pour les déplacements actives. Et nous envoyer votre candidature. Nous vous guiderons ensuite et mettrons à votre disposition tous les outils nécessaires pour mener à bien votre nouvelle mission au sein d'un réseau de délégués dynamiques ! Pour toute précision ou toute question que vous pouvez vous poser, nous sommes à votre écoute et restons bien entendu disponibles pour y répondre. Vous pouvez nous contacter par mail à l'adresse suivante : animation-reseau@af3v.org. Pour connaître d'ores et déjà toutes les missions d'un délégué, consulter notre fiche outil : "Rôle du parfait délégué", que vous retrouverez dans les fiches techniques de notre rubrique "Publications". Pour connaître le réseau des délégués actuels. Nous vous attendons !

Audit technique du canal du Nivernais

Vingt ans après ses premiers aménagements, la Véloroute du canal du Nivernais a fait l’objet d’un audit atypique.Pendant 3 jours, un groupe de professionnels du tourisme et d’agents des collectivités de la Nièvre et de l’Yonne a parcouru à vélo, sur près de 180 km, l'itinéraire du canal du Nivernais. L'occasion de relever, sur le terrain, ce qui va et ce qui mériterait d'être amélioré (signalisation, sécurité, services) mais aussi d'aller à la rencontre des acteurs qui anime la véloroute (commerces, hébergements, musées, collectivités...). Brunaud Devillard, délégué AF3V, a participé et contribué à cet audit, apportant ainsi le point de vue de l'usager.Un livrable de restitution doit maintenant être produit par les départements de la Nièvre et l'Yonne afin de fixer une feuille de route incluant une programmation pour l'amélioration du linéaire sur tous ses aspects.L'AF3V sera tenue informée des suites données à cet audit. En tous cas ce type d'audit mené par les collectivités mériterait de faire école ! Pour en savoir plus : https://nievre.fr/2023/10/25/un-audit-vecu-a-bicyclette-sur-la-veloroute-du-canal-du-nivernais/

AuRA/Loire : Le Plan vélo avance

Saint-Etienne Métropole convie, pour la première fois, toutes les associations pro-vélo de Loire Sud à une réunion d'information destinée à présenter l'avancement du plan vélo métropolitain sur la voie des Confluences/V72 dans la vallée du Gier. En effet, la totalité de l'itinéraire dans le département de la Loire appartient au territoire de la SEM -Saint-Etienne Métropole - jusqu'à la limite avec le département du Rhône. C'est ce décor qui a été mis en lumière depuis 2018 dans les différentes Vélorutions/A l'assaut du Gier. Point n'est besoin d'ajouter que la V72 sera, le jour où elle sera réalisée, le trait d'union naturel et le plus direct entre la Loire à Vélo/Véloire à son débouché à Saint-Just-Saint-Rambert et la ViaRhôna à Givors, entre Lyon et Vienne. Au-delà de l'équipement touristique, c'est toute une vallée qui bénéficiera d'une alternative au tout automobile qui a pour conséquence, pour l'instant, de considérablement dévaluer ce territoire.

Fiche mémo#2 : Le rôle du parfait délégué

Vous souhaitez vous engager pour le développement et l'amélioration des voies vertes ? Devenez délégué(e)s de l'AF3V ! Les délégué(e)s AF3V sont des usagers des véloroutes et voies vertes qui désirent relayer les valeurs et les objectifs de l’AF3V dans leur territoire. Souvent, ils sont aussi membres d’une association locale elle-même adhérente de l'AF3V. Ils agissent pour défendre les projets de véloroutes et voies vertes dans leurs territoires. Il est possible de devenir délégué régional, départemental, local ou d’itinéraire en candidatant auprès du Conseil d'administration. Consultez la fiche "Le rôle du parfait délégué" pour tout savoir sur cette mission.

Le Petit traité d'écomobilité, par Alexis Fraisse, notre délégué départemental de l'Eure.

Ce petit livre, qui porte en 4ème de couverture les logos de l’AF3V et de la FUB, est loin de se cantonner aux seuls bénéfices du vélo. L’auteur analyse toutes les façons de se déplacer, des plus vertueuses aux plus énergivores. Il tord le cou à certaines croyances telles que la supposée totale vertu des vélos électriques car contrairement à ceux qu’il appelle les vélos 100% musculaires, les vélos électriques ont besoin de batteries qui sont au fil des ans de moins en moins performantes et qui ont nécessité des métaux rares pour être fabriquées. Son tour d’horizon des différents moteurs d’aujourd’hui et des différents véhicules est assez exhaustif et n’oublie pas les à-côtés auxquels on ne pense pas assez : nos routes et autoroutes, si nombreuses, sont de vastes surfaces plates et stériles qui ont appauvri les sols dont on prive l’agriculture. Et que dire des végétaux transformés en carburant, sinon qu’ils ôtent aussi des sols à l’agriculture vivrière, qui devient une agriculture industrielle, pour des modes de transport dont l’intérêt est discutable. C’est ainsi que l’automobile participe à l’artificialisation des sols. A. Fraisse explique clairement comment l’utilisation, encore plus que la fabrication des véhicules, saigne la Terre. Il énonce qu’en règle générale « un véhicule commence à être inadapté lorsqu’il est plus lourd que ce qu’il transporte », ce qui est le cas de la plupart des voitures. L’augmentation des gaz à effet de serre, un des facteurs du réchauffement climatique qui amène la fonte des glaciers, la hausse du niveau des mers, tout cela nécessite d’agir vite et pour commencer de cesser d’exploiter de nouveaux gisements d’hydrocarbures. Mais ce petit traité n’oublie pas non plus les conséquences moins immédiates, ainsi, parmi les méfaits pour nos sociétés qui misent tout sur le transport automobile : le sentiment d’insécurité, le bruit, l’étalement des villes. C’est donc un condensé, parfois un peu austère, du thème de la mobilité, aux Éditions Charles Léopold Mayer.

Trip train + vélo en Haute Maurienne Vanoise

Un  prix coup de cœur a été décerné à l’AF3V par le Parc de la Vanoise ce 6 juillet 2023, lors des cérémonies de ses 60 ans, pour un projet de découverte en vélo du futur tracé de la Via Maurienne et du patrimoine du territoire de Haute Maurienne Vanoise.  Ce qui semble avoir séduit le jury est le choix d’une mobilité décarbonée en vélo en duo avec le train et un itinéraire de découverte du patrimoine de ce territoire, que ce soit artistique (l’art baroque) , archéologique (gravures rupestres) et naturel (porte du parc).  Après un accueil café viennoiserie, offert par la com com de Haute Maurienne Vanoise devant la gare de Modane,  le groupe d’une quinzaine de cyclistes a rejoint Avrieux  pour une visite de l’église,  en compagnie d’une guide conférencière, incollable sur l’Art Baroque. Puis il a rejoint dans l’après-midi le Fort Victor Emmanuel pour une découverte en avant première, d’un espace dédié aux gravures rupestres, d’ailleurs visibles sur plusieurs sites naturels de Haute Maurienne. En fin de journée un Moniteur du Parc National de la Vanoise les attendait au Fort Marie Christine pour leur présenter les actions et mission de l’équipe du Parc.  Le vendredi matin fut l’occasion d’échanger, lors de leur passage à Termignon, avec le maire de Val Cenis sur les opportunités de la via Maurienne et sur les besoins des cyclo-randonneurs.  Ce fut l’occasion de rappeler que les revêtements lisses étaient à privilégier pour faciliter toutes les mobilités actives et le vélotaf. Que des stationnements sécurisés pour vélos, voir des prises pour recharger des batteries de VAE et des casiers pour des sacoches, seraient nécessaires sur les lieux de visites, mais aussi au départ d’itinéraire de randonnées pédestres, comme à la porte de Bellecombe et de l’Orgère. Concernant l’itinéraire de la via Maurienne sur ce territoire, la variante que le groupe a emprunté par les Forts et le Monolithe pour rejoindre Termignon est plus sportive, mais pertinente en terme de terrain très variés et de découvertes patrimoniales.  Par ailleurs, les parties en voies partagées sont peu circulantes. Cet itinéraire nécessiterait uniquement un jalonnement et quelques panneaux pour signaler la présence  de cyclistes.  Après une montée de 1000 m de dénivelé, les cyclistes, pour la plupart équipés d’un vélo à assistance électrique, ont pu découvrir du refuge du plan du lac où ils ont passé la nuit, un magnifique spot sur les glaciers de la Vanoise et la grande Casse, plus haut sommet du massif.  Ce refuge accueil de plus en plus de cyclistes, dont certains passent la nuit. Un stationnement sécurisé et couvert serait la bienvenue à proximité. Le dernier jour, le groupe de cyclistes a rejoint Lanslebourg pour une visite de la coopérative de Beaufort. Au retour, ceux qui étaient équipés de pneus tout chemin ou tout terrain, ont pu découvrir le chemin du petit bonheur jusqu’à Bramans.  Si certaines portions sont praticables avec des vélos équipés de sacoches, d’autres le sont moins comme la descente sur Termignon ou la descente sur le hameau du Verney. La signalétique actuelle du chemin du petit bonheur est adaptée uniquement pour les piétons et randonneurs.  A partir de Bramans, le groupe a emprunté la RD1006 jusqu’au Fort le Redoute Marie-Thérèse, pour une dernière visite avant de rejoindre Modane. Cette départementale qu’empruntera la Via Maurienne  jusqu’à Villarodin n’est pas encore sécuriser pour les cyclistes.  Ce qui ne sera pas simple au regard des contraintes de cette route suspendue au dessus de la rivière l’Arc. Découvrez en images et vidéos, ce magnifique parcours : https://youtu.be/FqnOyZq89yM

Fête des Voies Vertes - Sept. 2023

PARTICIPEZ À LA FÊTE DES VOIES VERTES 2023 ! Comme chaque année, au mois de septembre, l'AF3V fédère cet évènement national qui met à l'honneur les voies vertes et incite tous les acteurs publics, privés et associatifs à organiser une manifestation locale. Pour sa 19e édition, les Journées nationales des voies vertes changent de nom et deviennent La Fête des Voies Vertes Vous êtes une association, une mairie, un office de tourisme, un centre social, club sportif, une boutique vélo, une entreprise... Organisez un événement festif autour des voies vertes de votre territoire ! IMAGINEZ DÈS MAINTENANT VOTRE ÉVÉNEMENT ! Sortie pédagogique, randonnée militante, inauguration d’un itinéraire ou d’un tronçon, conférence, stand d'informations, et bien d'autres possibilités encore! L’essentiel est d’amener le public le plus large possible (familles, cyclistes confirmés ou débutants, personnes en fauteuil…) à profiter des voies vertes et découvrir des modes de déplacement et de loisirs respectueux de l’environnement. Imaginez dès maintenant les contours de votre événement et relayez-le sur le site dédié : fetedesvoiesvertes.org NOUVEAUTÉ L’AF3V publie une plateforme en ligne pour promouvoir vos événements accessible en juin : fetedesvoiesvertes.org Nous vous proposons une boîte à outils pour imaginer et organiser votre manifestation. Retrouvez dès aujourd’hui le guide de l’organisateur à télécharger avec de nombreux conseils, bonnes idées et infos pratiques. TOUS ENSEMBLE FAISONS DE LA FÊTE DES VOIES VERTES UN GRAND ÉVÉNEMENT POPULAIRE !

Fête des voies vertes : le site est en ligne !

Nous vous l’avions annoncé fin mai, c’est maintenant officiel, l’AF3V est très fière de vous présenter le tout nouveau site internet de la 19e édition de la Fête de Voies Vertes qui se déroulera en septembre 2023 : www.fetedesvoiesvertes.org Vous y trouverez : La liste de tous les événements organisés en France qui se remplit au fil de l’eau Le guide de l’organisateur 2023 avec des bons conseils et infos pratiques Le kit de communication complet à télécharger : flyer, affiche, banderole… Toutes les actus sur la Fête des Voies Vertes Alors à toutes celles et ceux qui souhaitent se mobiliser pour faire connaitre les voies vertes de leur territoire, n’attendez plus, rendez-vous sur www.fetedesvoiesvertes.org ! Créez votre espace organisateur, Inscrivez votre événement sur la carte de la Fête des Voies Vertes, Proposez une actualité sur vos événements à venir. Vous n’avez pas encore toutes les informations sur votre événement ? Pas de panique ! Référencez-le quand même dès maintenant, vous pourrez revenir le modifier dans votre espace plus tard. Et pour que cette Fête des Voies Vertes soit le grand rendez-vous populaire, parlez-en autour de vous !

EuroVelo 4 : une inauguration en demi-teinte.

De notre délégué départemental de la Somme, Laurent LOPEZ SZARFSZTEJN représentait l'AF3V lors de l'inauguration du 15 juin 2023 et narre ci-dessous son ressentit. "S’il s’agit de voir le verre à moitié plein, l’inauguration et la fin des travaux du plan vélo en Baie de Somme, est une bonne nouvelle. Les quelques kilomètres manquants sur la commune de Saint-Firmin-les-Crotoy sont achevés. Ainsi donc, les cyclistes peuvent bénéficier d’un itinéraire continu. En cet après-midi ensoleillé, la fête fût belle. Président, Vice-Président, Sous-Préfète, Maires des communes environnantes, tous étaient de sortie. L’AF3V, seule association de cyclistes conviée était présente, un peu isolée parmi cet aéropage de personnalités locales influentes. On allait juger sur place, et pour ce faire, une flotte de vélos attendait leurs futurs utilisateurs fraîchement descendus de voiture, à quelques exceptions près :) Une bonne trentaine de cyclistes entament la visite, roulent dans un premier temps sur une piste en enrobé. Puis, au détour d’un virage, un nuage de poussière blanche enrobe le groupe dont les premiers ont atteint la partie en sable de marquise (il faut dire qu’il n’a pas plu dans la région depuis cinq semaines). Les roues blanchissent, puis les chaussures, la véloroute devient piste au sens propre du terme. Première halte explicative. J’exprime mon étonnement quant au choix du revêtement. « Nous avons été obligés : le respect de l’environnement, la zone humide ceci, la zone humide cela… ». Toutes les fausses bonnes idées rabâchées à l’envie pour expliquer ce choix. Le groupe repart, et, cerise sur le gâteau arrive sur une partie de l’EuroVelo 4 constituée de deux bandes de béton d’un mètre quarante de large, séparées par un terre-plein enherbé. Ce dispositif ne permet ni la progression de front, ni le dépassement. Rappelons que nous sommes sur un axe d’envergure européenne dont la fréquentation va monter en puissance rapidement, et qui doit de surcroit, qu'il doit répondre aux problématiques de trajets domicile-travail. Quelle déception ! L’heure de l’inauguration arrivant, les officiels se regroupent sur la partie de la piste en enrobé, tout un symbole. Le ruban est découpé, les applaudissements fusent, les photographes immortalisent la scène. Ce qui est fait est fait, il est certainement trop tard pour rétropédaler. Le verre est bien à moitié vide sauf si nous réussissons à faire valoir nos exigences au sein du comité d’itinéraire. Il y a du pain sur la planche !"

Occitanie/Lot : jalonnement de La Vallée du Lot à vélo

La véloroute de la vallée du Lot est une véloroute nationale, c'est-à-dire un itinéraire cyclable longue distance continue, numérotée V86 et allant d'Aiguillon jusqu'en Lozère et longeant le Lot sur près de 430 km. Cet itinéraire a été imaginé en 2001 grâce au travail de l'Association Française des Véloroutes et Voies Vertes, Après de le jalonnement de la partie Ouest, le département du Lot vient de réaliser le jalonnement de la véloroute de la Vallée du Lot à vélo, depuis Cahors jusqu'à Larroque-Toirac, par la pose des panneaux de signalisation. Cette partie Est débute à Saint-Georges en empruntant la Promenade Jacques Treffel. Depuis Cahors, les communes traversées sont : Arcambal Esclauzels Berganty Saint-Cirq-Lapopie Crégols Cenevières Calvignac Cajarc Cadrieu Montbrun et Larroque-Toirac. Prochainement, un dépliant/carte devrait paraître pour cet itinéraire.