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Livret "Revêtements des voies vertes : déjouer les idées reçues pour un choix écoresponsable"

Brochure Revêtement des Voies Vertes_AF3V FNELire plus de publications sur Calaméo Présenté en avant-première lors du colloque sur les revêtements organisé par l'AF3V le 30 mai à Avignon, voici le livret "Revêtements des voies vertes : déjouer les idées reçues pour un choix écoresponsable". Co-réalisé avec France Nature Environnement, ce livret se présente comme un guide sur un sujet essentiel à la réussite d'une voie verte : le revêtement. Passant au crible des critères environnementaux, de durabilité, économiques, de confort, d'inclusivité, d'intégration paysagère, le livret s'attache à fournir des éléments factuels pour un choix éclairé. Pour recevoir le PDF ou le format papier, merci de nous écrire à communication@af3v.org Bonne lecture !

La Vélodyssée va devenir une piste cyclable lumineuse la nuit

Le Bassin d’Arcachon se prépare à une avancée majeure dans le domaine des infrastructures cyclables avec l'introduction d'une innovation notable : la transformation de la célèbre Vélodyssée en une piste cyclable lumineuse grâce à la peinture photoluminescente LuminoKrom. Ce projet ambitieux, porté par la Communauté d’agglomération du Bassin d’Arcachon nord, va couvrir 35 kilomètres de pistes cyclables, offrant ainsi une expérience de déplacement nocturne inédite et sécurisée.  Les élus de la Coban ont eu l'opportunité de découvrir en avant-première les bénéfices de la peinture LuminoKrom lors d'une expérience immersive. Ce marquage lumineux sera appliqué sur toute la Vélodyssée traversant le territoire, ainsi que sur la piste départementale Biganos-Bazas, entre Biganos et Mios. Le projet, approuvé par le Département, représente une première en France et sera mis en œuvre en deux phases : une première tranche de 10 km entre Andernos-les-Bains et Lanton prévue pour juin 2024, suivie de 25 km supplémentaires à partir de septembre 2024 jusqu'au 30 juin 2025.  L'objectif principal de cette initiative est d'améliorer la sécurité et le confort des cyclistes, notamment sur les portions non éclairées à travers les bois. Grâce à la peinture LuminoKrom, les utilisateurs pourront mieux visualiser le tracé de la piste, anticiper les virages, et ainsi réduire les risques d'accidents.  Développée par l'entreprise OliKrom à Pessac, la peinture photoluminescente LuminoKrom représente une avancée technologique significative en exploitant la photoluminescence pour capter et restituer la lumière du jour pendant jusqu'à dix heures la nuit. Ce processus est écologique et durable, sans consommation d'électricité ni émission de CO2. Le coût total de ce projet s'élève à 215 000 euros HT.  Cette initiative fait suite à des expérimentations réussies dans plusieurs communes du Nord-Bassin. En 2022, des tests ont été réalisés à Andernos-les-Bains, Biganos, Lanton et en 2023 à Marcheprime. Les retours des utilisateurs, collectés via le site Internet de la Coban, ont été largement positifs, confirmant l'efficacité et l'intérêt de ce marquage lumineux. Certaines communes, telles qu'Arès, ont déjà adopté ce procédé au niveau local.  La transformation de la Vélodyssée en piste cyclable lumineuse représente une avancée majeure pour la sécurité des cyclistes et témoigne de l'engagement du Bassin d’Arcachon en faveur des mobilités durables.  Ce projet novateur, alliant technologie et écologie, pourrait servir de modèle pour d'autres régions en France et à l'étranger. Pour les cyclistes du Bassin, la Vélodyssée lumineuse promet des balades nocturnes plus sûres et agréables, tout en contribuant à la préservation de l'environnement. 

Vient de paraître : Atlas Vélo Régionaux 2024

Vélo & Territoires publie les atlas vélo régionaux 2024, des tableaux de bord dynamiques exploitant l’essentiel des données disponibles. Ces atlas, couvrant treize régions, proposent 70 indicateurs répartis en six thématiques.  Part modale domicile-travail  La région Pays de la Loire affiche la plus forte part modale vélo pour les déplacements domicile-travail avec 3,8 %, suivie du Grand Est et de l'Auvergne-Rhône-Alpes à 3,6 % chacune. Les différences sont significatives entre les départements, reflétant une fracture urbaine-rurale.  Véloroutes régionales  Le Schéma national des véloroutes est réalisé à 82,5 %. Les Pays de la Loire sont la seule région à avoir complété leur linéaire. D'autres régions avancées sont la Bourgogne-Franche-Comté (94,7 %), la Bretagne (87,5 %) et la Normandie (86,1 %).  Fréquentations cyclables  En 2023, la fréquentation vélo a augmenté de 5 % par rapport à 2022. La région Île-de-France enregistre une hausse de 11 %, suivie par l'Auvergne-Rhône-Alpes et la Provence-Alpes-Côte d'Azur, toutes deux à +4 %.  Prestations Accueil Vélo  Fin 2023, 8 500 prestations Accueil Vélo étaient labellisées. L'Auvergne-Rhône-Alpes a la plus forte densité de prestations, suivie par la Normandie et la Provence-Alpes-Côte d'Azur. L'EuroVelo 6 est la mieux dotée, portée par La Loire à Vélo.  Stationnements vélo  La région Grand Est dispose de la plus grande densité de stationnements vélo avec 19,4 places pour 1 000 habitants. Pour le stationnement sécurisé en gare, 46 % des gares atteignent les objectifs fixés par le décret LOM.  Aménagements cyclables  La Bretagne a le plus investi dans les infrastructures cyclables avec 2,83 mètres par habitant, suivie par le Centre-Val de Loire et les Pays de la Loire. Nationalement, 3,9 % de la voirie est cyclable, avec l'Île-de-France en tête à près de 10 %.  Consultez les atlas pour plus de détails sur les dynamiques régionales du vélo.  En savoir plus : https://www.velo-territoires.org/observatoires/donnees-velo/atlas-regionaux/ 

Les résultats de l'étude sur la fréquentation des véloroutes bretonnes viennent de paraître !

Du Finistère à la Loire-Atlantique, 9 itinéraires et 2 700 km de Véloroutes ont été étudiés en 2023. Volume d’usagers, profils des piétons et cyclistes, pratiques, retombées économiques : pour tout connaître de ces profils et vous en servir pour adapter votre offre, téléchargez la synthèse de l'étude, ainsi que le rapport détaillé des résultats par profil d’usagers et par itinéraire.  Les chiffres clés et l'évolution de la fréquentation  Le boom du vélo, au coeur des séjours des touristes  Une itinérance doublée en 5 ans  Des retombées économiques générées par une pratique mixte  9 itinéraires pour 9 types de pratiques et bien d'autres sujets !  Avec un guide à télécharger et une présentation en visio.  Pour en savoir plus :   https://pro.tourismebretagne.bzh/guides-pratiques/veloroutes-de-bretagne-et-de-loire-atlantique-frequentation-et-retombees-economiques Bonne lecture ! 

"Mes vacances décarbonées" : à bicyclette, les parents sur le tandem et les enfants à vélo

Depuis quatre ans, Mary et Jérémie Kammerer voyagent avec leurs trois enfants à vélo, resserrant les liens de cette famille alsacienne. Leur premier voyage à vélo en tandem remonte à neuf ans. Aujourd'hui, Samuel, cinq ans, Margot, six ans, et Simon, sept ans, les accompagnent. "Ils mettent la dernière vitesse. Et moi, je mouline à fond et j’arrive à les dépasser," raconte fièrement Samuel, jamais fatigué. Résidant à Breitenau, un village au pied des Vosges, à 50 km de Strasbourg, Mary souligne l'importance de l'organisation pour voyager avec des enfants. "Quand ils étaient petits, c'était compliqué, avec les couches à emmener. On fait moins de kilomètres dans la journée," explique-t-elle. Pour motiver les enfants, des objectifs comme des glaces, piscines, et parcs de jeux sont essentiels. Un carnet de vacances pour les enfants Lors du week-end de l’Ascension, ils ont parcouru la vallée du Doubs entre Montbéliard et Dole, malgré la pluie. Margot se souvient de ce voyage grâce à un carnet illustré retraçant leur parcours. Samuel, dans son carnet, écrit : "Très beau, nous avons aidé les éclusiers à faire passer les bateaux." Ce qui les enchante le plus, c'est "être dans la nature", où ils croisent parfois des animaux. Ces aventures renforcent les liens familiaux, comme le dit Jérémie : "Au-delà de la découverte, on partage un effort commun." Direction le Mont-Saint-Michel cet été Pour cet été, la famille Kammerer prévoit de rallier le Mont-Saint-Michel depuis Alençon, soit 160 km en six jours. De nombreuses familles adoptent également les vacances à vélo. Jean-Baptiste Clévenot de Trace Verte note une hausse des demandes de location pour adolescents et remorques, soulignant que le voyage en famille à vélo est très en vogue. Pour plus d'informations, visitez : https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/le-zoom-de-la-redaction/le-zoom-de-la-redaction-du-mercredi-10-juillet-2024-2316042

Revivez le Colloque « Voies Vertes : Parlons revêtement ! »

Vous avez manqué le premier colloque national sur le revêtement des Voies Vertes ? Pas de soucis ! Revivez cette journée enrichissante à travers notre rétrospective en images. Le 30 mai dernier, l'AF3V a organisé ce colloque dans la grande salle des Fêtes d'Avignon, réunissant 150 participants venus de toute la France pour échanger sur les bonnes pratiques en matière de revêtement des Voies Vertes. Ce fut également l'occasion de dévoiler en avant-première le livret co-édité avec FNE, "Revêtement des Voies Vertes : déjouer les idées reçues pour un choix écoresponsable". Pour visionner la vidéo rétrospective, cliquez sur le lien suivant : https://www.youtube.com/watch?v=ziUsSfahCY0&t=3s Vous pouvez également consulter le livret ici : https://www.af3v.org/livret-revetements-des-voies-vertes-dejouer-les-idees-recues-pour-un-choix-ecoresponsable-af3v-fne/

Comment bien communiquer sur vos événements Fête des Voies Vertes

La Fête des Voies Vertes a reçu le label de la Grande Cause Nationale 2024 du ministère des Sports et des Jeux olympiques et paralympiques, dédié à la promotion de l’activité physique et sportive autour du message « bouger 30 minutes chaque jour – afin de lutter contre la sédentarité », et bâtir la Nation sportive. Cet événement est une occasion unique de célébrer les pistes cyclables, les chemins de randonnée et autres itinéraires sans moteur qui traversent nos paysages. Si vous organisez un événement à cette occasion, une communication efficace sur les réseaux sociaux est essentielle pour attirer l’attention et garantir une forte participation. Voici quelques conseils pour maximiser votre impact : Définissez vos objectifs  Avant de commencer, identifiez clairement ce que vous voulez accomplir. Voulez-vous augmenter le nombre de participants ? Promouvoir une cause spécifique ? Améliorer la notoriété de votre organisation ? Vos objectifs guideront l’ensemble de votre stratégie de communication.  Identifiez votre public cible  Connaître votre audience est crucial. Pensez aux groupes de personnes les plus susceptibles de s’intéresser à votre événement : les cyclistes, les familles, les amateurs de nature, etc. Adaptez votre message en fonction des intérêts et des habitudes de votre public cible.  Créez du contenu engageant :  1. Utilisez des visuels attrayants  Les publications avec des images ou des vidéos attirent beaucoup plus l’attention que du texte seul. Créez des visuels de qualité qui mettent en valeur les aspects uniques de votre événement. Pensez à utiliser des outils comme Canva pour des créations professionnelles sans besoin de compétences avancées en design. Vous avez le kit de communication personnalisable mis à votre disposition sur le site web de la Fête des Voies Vertes. N’oubliez pas d’utiliser l’estampille Fête des Voies Vertes 2024.  2. Racontez une histoire  Les histoires captivent les gens et les rendent plus enclins à s’engager. Partagez des anecdotes sur les préparatifs, les bénévoles impliqués, ou l’histoire des Voies Vertes dans votre région. Créez un récit autour de votre événement qui suscite l’intérêt.  3. Utilisez des hashtags pertinents  Les hashtags augmentent la visibilité de vos publications. Utilisez notre hashtag #fetedesvoiesvertes, des hashtags liés à tous les types d’utilisation des voies vertes. Créez également un hashtag unique pour votre événement afin que les participants puissent facilement partager leurs expériences.   Proposition de texte pour vos réseaux sociaux :    “ Venez vivre une expérience unique lors de notre [type d’événement] le [date] à [heure] à [lieu] ! Organisé dans le cadre de la #FêteDesVoiesVertes, cet événement gratuit et ouvert à tous vous réserve : [détail du programme]. 🚴‍♂️🌳 Ne manquez pas cette occasion de célébrer la mobilité active et de découvrir nos magnifiques voies vertes. Toutes les infos sont disponibles sur [votre site Internet]. Rejoignez-nous nombreux ! #FêteDesVoiesVertes #MobilitéActive #VoiesVertes #20Ans ”  Hashtags et comptes à mentionner dans vos publications sur les réseaux sociaux :   #Fetedesvoiesvertes #20Ans Instagram : @af3v_officiel   LinkedIn : @af3v_officiel  Facebook : @af3v_officiel  X : @af3v_officiel  N’oubliez pas de mentionner les médias nationaux ou régionaux en fonction de l’événement que vous organisez. Pensez également à taguer d’autres comptes susceptibles d’être particulièrement intéressés par votre événement, ainsi que les comptes des structures et des personnes avec qui vous collaborez pour cet événement.  4. Engagez votre communauté  Interagissez avec vos abonnés en répondant aux commentaires et messages, et en remerciant les partages et mentions. Cette interaction montre que vous vous souciez de votre communauté et encourage davantage de personnes à s’engager.  5. Publiez régulièrement  Établissez un calendrier de publication pour maintenir une présence constante sur les réseaux sociaux. Publiez régulièrement du contenu varié : annonces, teasers, témoignages, et rappels.  6. Adaptez le contenu à chaque plateforme  Chaque réseau social a ses particularités. Adaptez votre contenu en fonction de la plateforme : des visuels attrayants pour Instagram, des événements et mises à jour pour Facebook, des discussions en direct pour X, entre autres.  Une communication efficace avant votre événement est essentielle pour garantir une participation élevée et un impact significatif. En définissant clairement vos objectifs, en connaissant votre public cible, et en créant du contenu engageant adapté à chaque plateforme, vous maximiserez vos chances de succès. N’oubliez pas d’interagir régulièrement avec votre communauté pour maintenir leur intérêt et leur engagement.   La Fête des Voies Vertes est une opportunité fantastique de célébrer et de promouvoir les voies vertes, alors mettez toutes les chances de votre côté pour en faire un événement mémorable. 

Le Conseil Régional de Normandie Adopte un Nouveau Schéma des Véloroutes

Lors de sa dernière réunion le 24 juin 2024, le Conseil Régional de Normandie a voté son schéma régional des véloroutes de Normandie.  C’est Antoine Jean, conseiller régional de la Manche, en charge des mobilités douces, qui a présenté la délibération. Le schéma régional reprend les schémas des 5 départements normands et est assorti d’une enveloppe de 15 millions d’Euros dans le cadre du contrat de plan Etat/Région 2021-2027. L’objectif affiché est de faire de la Normandie l’une des régions les plus cyclotouristiques de France. Le texte de la délibération est à retrouver ici :  Délibération schéma régional VVV.pdf  Cartographie du schéma :  Collectif Vélo Normandie et l’AF3V ont co-signé une contribution, estimant que cette délibération n’était pas suffisamment ambitieuse et que le problème du Pont de Normandie n’était pas abordé dans le plan présenté. Cette contribution a été envoyée au président de région, Hervé Morin.  Courrier_Contribution des associations normandes au schéma régional des véloroutes  Concernant le Pont de Normandie, l’AF3V a envoyé un courrier à Antoine Jean le 10 mai 2024, pour tenter de comprendre ce qui bloque une nouvelle fois. La navette qui devait être mise en place en avril 2024 n’a pas vu le jour. Ce courrier reste, à ce jour, sans réponse :  Courrier Région Normandie.pdf 

Amélioration de l'itinéraire de la Scandibérique EV3 entre Dax et Saubusse (40) 

Bonne nouvelle pour les amateurs de cyclisme ! La Scandibérique EV3, traversant la région des Landes entre Dax et Saubusse, va bénéficier d'importantes améliorations. Actuellement, cet itinéraire ne répond pas entièrement aux critères des véloroutes en raison de dénivelés et de routes très fréquentées, rendant son usage difficile pour les cyclistes peu expérimentés.  Des travaux en cours pour une voie douce  La communauté d'agglomération du Grand Dax a lancé une phase de travaux pour créer une voie douce reliant Rivière-Saas-et-Gourby à Saint-Paul-lès-Dax. Une technicienne de la communauté nous informe :  “ Le Grand Dax vient de démarrer une phase de travaux pour la création d'une voie douce reliant Rivière-Saas-et-Gourby à Saint-Paul-lès-Dax. La totalité de l'aménagement prévu est de 14.8 km de long et de 3m de large en moyenne, permettant d'assurer une connexion avec les pistes menant vers la côte sud des Landes, tout en améliorant le tracé et la sécurisation de la Scandibérique, puisque le parcours suivra l'Adour en majeure partie sur un site propre et la piste sera entièrement revêtue."  Avancement des travaux dans les communes voisines  Du côté de la communauté de communes M.A.C.S (Maremne-Adour-Côte-Sud), il reste 500 mètres de piste à terminer sur leur territoire. Le chantier a commencé au nord de la commune de Saubusse le 24 juin pour une durée de trois semaines. Fini les nids de poule transformés en baignoires par le mauvais temps !  Nous n'avons pas encore l'échéancier complet pour les travaux du Grand Dax, mais plus d'informations seront communiquées dans les prochaines lettres. 

Nouvelle Voie Verte dans les Landes : De Sabres à Mimizan-Plage 

Une nouvelle voie verte, réalisée par le département des Landes, est opérationnelle depuis juin 2023. Ce tracé relie le célèbre musée de Marquèze à Sabres jusqu'à Mimizan-Plage, offrant un parcours pittoresque de 60 km. Cette nouvelle infrastructure traverse Labouheyre, où les cyclistes peuvent facilement changer de quai avec leurs vélos à la gare, avant de rejoindre Pontenx-les-Forges et de s'intégrer à la voie verte préexistante menant à Mimizan. À Mimizan, la jonction avec la Vélodyssée est réalisée, offrant ainsi une continuité vers d'autres itinéraires cyclables.  Un Itinéraire Pratique et Attractif  Le parcours, d'environ 60 km (dont 37 km entre la gare de Labouheyre et la mer), est bien revêtu et agréable à rouler, sauf à l'arrivée à Mimizan où quelques améliorations pourraient encore être apportées. Pour l'instant, il n'y a pas de signalisation entre Sabres et Pontenx-les-Forges, mais cette voie verte présente un grand intérêt car elle permet de rejoindre la mer et la Vélodyssée en arrivant en train, entièrement par une voie verte. Le point de départ à la gare de Labouheyre est particulièrement apprécié des cyclistes pour sa facilité d'accès.  Projets et Avancement des Travaux du Conseil Départemental  Le Conseil Départemental des Landes est également engagé dans d'autres projets de développement des infrastructures cyclables :  1. Requalification de la Scandibérique entre Villeneuve de Marsan et Gabarret :     - Les travaux de restauration de deux ouvrages d'art sur cet itinéraire seront achevés à la fin de l'année 2024.     - Le nouveau revêtement sera mis en place après cette étape, probablement en 2025.  2. Nouvelle Voie Verte sur l'ancienne voie ferrée de Mont-de-Marsan à Saint-Sever et Hagetmau :     - Les travaux de débroussaillage sont terminés.     - L'enlèvement des rails est en cours.     - La prochaine étape consiste en un diagnostic des ouvrages d'art, incluant notamment un pont Eiffel sur l'Adour.  Ces développements témoignent de l'engagement du département des Landes à améliorer et à étendre son réseau de voies vertes, rendant les déplacements à vélo plus sécurisés et agréables. Ces initiatives encouragent également le tourisme à vélo, permettant aux cyclistes de découvrir les richesses naturelles et culturelles de la région. Restez à l'affût des prochaines mises à jour et préparez vos vélos pour de nouvelles aventures sur ces magnifiques itinéraires landais !