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VIE DE L'ASSOCIATION
Vœux du Président
L’année 2023 sera-t-elle l’année des Voies Vertes ? Nous ne le savons pas bien sûr, mais nous en formulons le vœu. Que ce soit pour les déplacements quotidiens, pour les loisirs, les vacances, le « vélotaf », les voies répondent à bien des besoins et à bien des publics, qu’ils soient à pied, à cheval, en poussette (avec quelqu’un pour la tenir), à vélo, en fauteuil roulant, à rollers. En effet certains oublient un peu vite que les voies vertes sont ouvertes à tous ces publics. Ceux par exemple qui considèrent que ce sont des pistes d’entrainement et qu’ils peuvent rouler à toute vitesse, alors que la règle de la priorité aux plus fragiles impose une attention continue aux autres. Mais aussi ceux qui les conçoivent, et qui pour d’illusoires économies, préfèrent un sable stabilisé à un revêtement lisse en enrobé. Vieux et toujours d’actualité ce débat sur la nature et la qualité des revêtements des voies vertes, sera au cœur d’un bel évènement que nous préparons pour cette année. A l’état d’esquisse, nous vous le dévoilerons dans une prochaine newsletter. Nous espérons aussi pouvoir cette année (et nous y travaillons) rénover, enrichir notre site pour le rendre plus réactif, répondant mieux à vos demandes. Et ce afin de mieux valoriser le réseau des véloroutes et voies vertes, de mieux en assurer la promotion.  Et je profite de ce début d’année pour remercier encore celles et ceux qui vont continuer à répertorier l’ensemble des véloroutes et voies vertes de France, contribuant ainsi à enrichir et mettre à jour notre carte interactive. Bonne année à toutes et tous ! Pierre HémonPrésident de l'AF3V
Sophie VERDELLET | le 26/01/2023
RECRUTEMENTS
Offre de stage : l'AF3V recherche un.e chargé.e d'événementiel et de communication
Localisation du poste : Marseille Durée : 6 mois, à partir de février 2023 L’association française pour le développement des véloroutes et voies vertes L'AF3V agit pour le développement d’un réseau ambitieux de véloroutes et de voies vertes (VVV), contribuant ainsi à l’aménagement durable et solidaire du territoire. Ces aménagements, sur route à faible trafic ou en site propre, desservent les agglomérations, relient les villes à la périphérie, pour des déplacements en modes actifs au bénéfice de la santé, de la transition écologique et de l’inclusion sociale. Au-delà des enjeux touristiques, le réseau des véloroutes et voies vertes doit pleinement jouer son rôle de support de la mobilité inclusive. En concertation avec l’État et les collectivités territoriales, l’AF3V se mobilise pour que les déplacements du quotidien soient pris en compte dans les réalisations. Offre de stage : Un.e chargé.e d’événementiel et de communication  Rattaché.e à la Coordinatrice générale, le/la stagiaire a comme mission de participer à l’organisation d’un colloque national, d'animer le label national 3V Belle Voie, de donner de la visibilité aux initiatives locales et projets nationaux. Il/elle participe à la coordination des événements, la création de supports de communication et publication de contenus, à l’animation du site internet et prend part aux différents projets menés par l’association. Principales missionsIl/elle interviendra principalement sur les activités suivantes : Evénementiel : Participer à la coordination d'un colloque national au 2nd trimestre 2023 Animer le Label 3V Belle Voie au niveau national Suivi des partenariats Communication : Création de supports de communication et de contenus sur les projets en cours  Contribuer à la rédaction d’articles pour le site Web et la mise en valeurs des projets de l’association ; Assurer la rédaction et l’envoi de la newsletter mensuelle (6 000 destinataires) ; Vie de l’association : Participation à l’Assemblée Générale prévue au printemps 2023 à Paris. Profil H/F : Niveau d’étude demandé : idéalement BAC+3/5 Maitrise des outils bureautiques et informatiques (réseaux sociaux, Teams, Wordpress...), excellentes qualités rédactionnelles dont esprit de synthèse ; Dynamisme, bon relationnel, autonomie, organisation, rigueur ; Réel intérêt pour les mobilités actives, une connaissance du milieu associatif, des enjeux de mobilité et d’aménagement du territoire est un plus. Statut Stagiaire avec convention de stage obligatoire Gratification légale ; remboursement de 50% des frais de transport en commun) Merci d’envoyer CV + lettre de motivation sous la référence « Stage Communication » à sverdellet@af3v.org
Sophie POUILLY | le 26/01/2023
ACTU VÉLO
ViaRhôna : bientôt une nouvelle passerelle sur le Rhône
Depuis de nombreuses années, ce projet d’aménagement reliant directement Caderousse (Vaucluse) à Avignon est en gestation . Tout d’abord au niveau de l’option technique à retenir pour franchir le Rhône, large de 152 mètres à cet endroit, positionnée soit sur ou à côté du barrage de Sauveterre (Gard). Par ailleurs l’implantation de l’ouvrage et de ses voies d’accès en cours de finition, alternant plusieurs fois entre les départements du Gard et du Vaucluse à savoir les régions Occitanie et Provence-Alpes-Côte-d’Azur a entrainé une répartition complexe de son coût de 8.112.026 euros entre l’Etat (FEDER et Europe), les deux régions, les deux départements, la compagnie Nationale du Rhône, le Grand Avignon et enfin la ville de Sorgues. Le département de Vaucluse est maître d’ouvrage délégué. En ce début d’année 2023, les voies d’accès se forment : 3.790 mètres au nord, principalement en voie verte sur tapis d’enrobé, dont près de 3 km totalement achevés et 6.550 mètres au sud dont un peu moins de 4 km en voie verte. Les deux culées en béton sont proches de recevoir les superstructures métalliques de la passerelle qui manifestement ne comportera pas d’appui au milieu du fleuve. Nous attendons aussi un accès plus sécurisé vers le centre de Sorgues, cofinanceur de l’opération, sans commune mesure avec l’emprunt actuel du chemin de l’île de l’Oiselay, très fréquenté.  Contrairement à certains atermoiements constatés lors de la construction d’ouvrages similaires sur cette même véloroute européenne, il semble que la date de mise en service de la passerelle pourrait bien se confirmer pour ce printemps 2023.  Rappelons que du pont submersible des Arméniers à Sorgues, jusqu’au pont Daladier à Avignon, la distance à parcourir sera de 13.260 mètres contre 18.611 mètres par l’itinéraire provisoire actuel passant par le centre de Sorgues et la zone commerciale du Pontet.  Ainsi, outre la réduction du temps de trajet, la qualité des paysages traversés sera incomparable. Découvrez la carte interactive de l'itinéraire
Sophie POUILLY | le 26/01/2023
ACTU VÉLO
Fréquentation Vélo en France 2022
Vélo & Territoires publie le dernier bulletin fréquentations vélo en France 2022. Que nous dit-il ? Avec une progression de 31 % par rapport à 2019 et de 8 % par rapport à 2021, la fréquentation vélo poursuit son essor. Mais ce rythme risque de ne pas suffire pour atteindre l'objectif de 12 % de part modale à horizon 2030. Quelques éléments d’explication ? La fréquentation nationale est supérieure à celle de 2021 sur l’ensemble de l’année, excepté en septembre (-2 %) et en décembre où elle se maintient (+1 %). Ce bilan est à attribuer avant tout à la fréquentation en milieu urbain qui poursuit une progression à deux chiffres (+10 % par rapport à 2021), lorsqu'en milieux périurbain et rural la photographie est plus contrastée. Ces milieux ont connu des périodes de recul (février à avril, août, septembre et décembre) avec au final, une fréquentation comparable à celle de 2021 (respectivement +0 % et -1 %). Le bilan périurbain et rural n’est donc pas mauvais mais reste lié à une pratique de loisirs marquée par les congés et la météo. Avec son analyse de l’intégralité du parc de compteurs partagés avec la Plateforme nationale des fréquentations, dans les mois à venir, Vélo & Territoires vous dira si ces tendances se confirment. Le premier bulletin 2023 est prévu en avril. Chiffres clés du 1er janvier au 31 décembre 2022 Par rapport à 2021 +8 % de passages de vélos +10 % en semaine +2 % le week-end Par rapport à 2019 +31 % de passages de vélos Par rapport à 2021 et par milieu +10 % en urbain +0 % en périurbain -1 % en rural Ce bulletin est réalisé avec le soutien du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires et fait l’objet d’une parution mensuelle. L’analyse repose sur un échantillon national de 297 compteurs représentatifs de l’ensemble des compteurs partagés avec la Plateforme nationale des fréquentations. Tous les chiffres sont disponibles dans le bulletin ci-joint et sur le site Internet de Vélo & Territoires. Télécharger le rapport
Sophie POUILLY | le 04/01/2023
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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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