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Appel à projet : Fête des Voies Vertes - Sept. 2023

PARTICIPEZ À LA FÊTE DES VOIES VERTES 2023 ! Comme chaque année, au mois de septembre, l'AF3V fédère cet évènement national qui met à l'honneur les voies vertes et incite tous les acteurs publics, privés et associatifs à organiser une manifestation locale. Pour sa 19e édition, les Journées nationales des voies vertes changent de nom et deviennent La Fête des Voies Vertes Vous êtes une association, une mairie, un office de tourisme, un centre social, club sportif, une boutique vélo, une entreprise... Organisez un événement festif autour des voies vertes de votre territoire ! IMAGINEZ DÈS MAINTENANT VOTRE ÉVÉNEMENT ! Sortie pédagogique, randonnée militante, inauguration d’un itinéraire ou d’un tronçon, conférence, stand d'informations, et bien d'autres possibilités encore! L’essentiel est d’amener le public le plus large possible (familles, cyclistes confirmés ou débutants, personnes en fauteuil…) à profiter des voies vertes et découvrir des modes de déplacement et de loisirs respectueux de l’environnement. Imaginez dès maintenant les contours de votre événement et relayez-le sur le site dédié à partir du mois de juin. NOUVEAUTÉ L’AF3V publie une plateforme en ligne pour promouvoir vos événements accessible en juin : fetedesvoiesvertes.org Nous vous proposons aussi une boîte à outils pour imaginer et organiser votre manifestation. Retrouvez dès aujourd’hui le guide de l’organisateur à télécharger avec de nombreux conseils, bonnes idées et infos pratiques. Au mois de juin, les supports de communication personnalisables seront téléchargeables avec affiche, flyer, etc. Un poster de la carte de France des itinéraires sera aussi disponible pour agrémenter vos stands et les plaquettes de présentation de l’association. Pour une précommande, contactez Sophie Pouilly communication@af3v.org TOUS ENSEMBLE FAISONS DE LA FÊTE DES VOIES VERTES UN GRAND ÉVÉNEMENT POPULAIRE !

Lot-et-Garonne : l'association Villeneuve à vélo forte de proposition pour le aménagements cyclables.

Lors de son assemblée générale, la jeune association Villeneuve à Vélo, délégué départementale AF3V pour le Lot-et-Garonne a révélé l'idée d'une véloroute du pays de Serres, qui relierait Villeneuve-sur-Lot (sur l'itinéraire de la Véloroute de la Vallée du Lot) à Agen (liée au canal latéral à la Garonne), avec en point d'orgue, une piste cyclable sur une route nationale, amenée à passer sous le giron départemental à l'issue de travaux de création d'une nouvelle (!) 2 x 2 voies parallèle à la 3 voies existante. Pour pousser l'État à faire mieux et créer des aménagements cyclables de qualité, l'association fait réaliser un rendu 3D, ci-dessous, de l'aménagement le long de cette RN 21, et organisé une grande opération médiatique pour faire entendre cette option auprès de l'État. Vous trouverez ici l'étude explicative de cette véloroute du pays de Serres. Ci-dessous, la carte de la véloroute, qui n'est pas vraiment diffusable mais qui aide à comprendre les enjeux. Plus d'informations sur notre site : https://www.villeneuvois-a-velo.fr/actus/rn21-cyclable

Saône-et-Loire : les projets du Département pour le tourisme à vélo

les 10 et 11 mai 2023, Le Département présentait son schéma de développement et de promotion du tourisme de la Saône-et-Loire 2023-2028. Quatre réunions qui ont permis d'échanger sur le projet de la CYCLO-ROUTE 71. Ce projet d'itinéraire, une boucle de 620 km, s'adresse particulièrement au cyclotourisme et sera mis en place jusqu'en 2024.  Le département souhaite ainsi étoffer et renouveler son offre à travers tout le territoire et ne plus se cantonner aux axes historiques (Chalon-Cluny-Mâcon) et principaux (EV6 et V50) qui parfois arrivent à saturation en termes d'hébergement. Cette densification d'itinéraires permettrait d'accroître les possibilités d'accueil et d'hébergement via la labellisation des "Accueil vélo". Des reconnaissances du terrain auront lieu prochainement sur certains secteurs pour affiner le parcours. La trace GPX et le carnet de route détaillé de l’itinéraire seront disponibles au début de l’été 2023. Dans un 1er temps, il peuvent être télécharger sur le site www.route71.fr et dans un 2nd temps sur la V2 de l’application Route71 à l’automne prochain. Par ailleurs, la notion de services a été évoquée lors de ces réunions, en particulier les points d’eau, les WC et les lieux de ravitaillement. Informations qui pourront être filtrées dans la V2 de l’application Route71 et dans le carnet de route de l’itinéraire (version 2024). La Saône-et-Loire est un département qui se découvre à vélo, à travers un maillage en constante progression et une amélioration qualitative des services. La Cyclo-Route71 est un grand tour de Saône-et-Loire à vélo, combinée avec le réseau cyclable des voies vertes et des véloroutes, elle permet d'adapter son parcours selon ses envies et de proposer dans le même temps des hébergements modulables.

Via Pax, des Vosges à la mer du Nord : la nouvelle application !

Western Front Way, notre association partenaire pour l'itinéraire Via Pax, des Vosges à la mer du Nord, sort son application smartphone ! Sentiers de randonnée et pistes cyclables guidés par des applications le long des lignes de tranchées de la Première Guerre mondiale depuis la Suisse, à travers le nord-est de la France jusqu'à la côte belge. L'application WFW offre un contenu d'histoire, une navigation précise et des commodités faisant l'outil ultime pour planifier et explorer l'itinéraire. Axée sur le souvenir, le défi et l'aventure, l'application aligne les trois composantes sur les tendances de plus en plus larges du marché exigeant de l'aventure en plein aire. Parfait pour ceux qui s'intéressent à l'Histoire, aux défis d'endurance, à la randonnée, au bikepacking, l'application, c'est : une disponibilité sur Google Play et Apple Store un modèle d'abonnement annuel de 20 € traduit en deux langes, français et anglais une planification précise des distances et des horaires une cadre pratique pour maximiser l'expérience utilisation et indiquer la capacité, le budget et la destination souhaitée des points d'intérêts touristiques (musées, hébergement, vie pratique et faits historiques par étape) Toutes les information sur www.thewesternfrontway.com

AuRA/Allier : 1ère fête du vélo à Bellenaves

Pour sa toute première fête du vélo et à l'occasion de Mai à vélo, la commune de Bellenaves a invité l'AF3V et son délégué départemental, Didier Grimault de l'association Cyclopède, pour promouvoir les déplacements à eux roues ! Si le public était peu présent sur l’ensemble de la manifestation, les personnes qui avaient fait le déplacement étaient intéressées par le stand. L’AF3V est peu connue pour le grand public mais ce type d’évènement est propice à une meilleure visibilité. Les échanges ont porté sur le rôle national de l’AF3V et le principe des véloroutes que beaucoup ont du mal à dissocier des voies vertes. Ces manifestations sont indispensables pour faire connaître l'AF3V et la richesse de ses actions. C'est pour cela que l'association est "partenaire" avec tous les acteurs de la mobilité active et appelle régulièrement ses adhérents et ses délégués à prendre part activement aux évènements locaux en lien avec la mobilité pour divulguer sa notoriété plus largement.

Région SUD : Innover et expérimenter le transport de vélos sur (et dans) les cars

Sur la ViaRhôna En 2020, Transdev, à la demande de la Métropole Aix-Marseille-Provence, expérimentait un nouveau système de porte-vélos intérieur permettant d’embarquer jusqu’à six vélos non démontés, à bord des lignes 1 et 2 du réseau Ulysse. Cette opération était menée en partenariat avec la FNTV PACA qui compte 150 adhérents en région Sud, la Métropole, autorité organisatrice de la mobilité et l’association RAMDAM, dont l'Aprovel, délégation AF3V pour la région Sud, est adhérente. Avec ce nouveau service, les touristes à vélo peuvent accéder à Port-Saint-Louis-du-Rhône qui est l’une des portes d’entrées de la ViaRhôna, et rejoindre plusieurs gares TER * Voir l'article sur le site de l'AF3V : https://www.af3v.org/region-paca-transdev-experimente-lintermodalite-entre-bus-et-velo/ Sur la Méditerranée à vélo / EV8 En partenariat avec la Région Sud et la carrosserie Vincent, TransDev Sud a développé un système innovant se positionnant à l’arrière des cars et pouvant transporter 5 vélos. Ce rack, pour lequel deux brevets ont été déposés, est équipé d’un système d’assistance mécanique et permet de fixer un vélo ou un vélo à assistance électrique, en 20 secondes sans effort. Le délégué régional AF3V ayant participé en 2021, aux essais dynamiques du prototype près de Valence, était invité à poursuivre l'expérimentation sur le volet promotion-communication avec le tournage en 2022 d'un film in situ. Ce système d’emport vélos est en effet installé sur un car de la ligne ZOU ! Vaucluse n° 915  https://storage.googleapis.com/is-wp-22-prod/uploads-prod/2022/08/ZOU84_ligne15-915_AVIGNON_APT.pdf de la Région Sud -Provence-Alpes-Côte d’Azur :  un moyen de favoriser l’intermodalité depuis/vers Avignon jusqu’à Apt, le long de la véloroute du Calavon (EV8). Ce service qui fonctionne toute l’année est gratuit pour l’utilisateur. Ce système annonce un coût de 6 500 € HT auquel s’ajoute un coût pour l’équipement en caméra (925 €) Voir sur le site Transdev https://www.transdev.com/fr/mobilite-durable/emports-velos-bus-zou/ Voir le film réalisé par Transdev pour la Région SUD. Un dispositif qui pourrait se généraliser sur d’autres lignes Début 2023, la Région a sollicité l'AF3V SUD ainsi que l'association Vélo Loisir Provence, pour recenser d'autres lignes de car ZOU sur lesquelles une nouvelle expérimentation pourrait être réalisée. Plusieurs suggestions de lignes à équiper pour un rabattement vers les itinéraires du Schéma Régional des Véloroutes ont été proposées, particulièrement dans les secteurs où le train ne se rend pas ou lorsqu'une une section de véloroute n'est pas encore réalisée, dangereuse ou présentant un relief prononcé. La solution « car + racks vélos » peut aussi être pertinente lorsque l'accès est interdit dans les massifs boisés, les jours à risque d'incendie. * Le service est actuellement toujours effectif sur la ligne Ulysse n° 2 : Port-Saint-Louis-du-Rhône vers les gares TER de Fos-sur-Mer, Port-de-Bouc ou Martigues. Présence de logos vélo sur la fiche horaire. Voir https://www.lepilote.com/ftp/document/2-ulysse-juillet2022-hd.pdf Par contre sur la ligne Ulysse n° 1 :  Port-Saint-Louis-du-Rhône vers les gares TER d'Istres, de Miramas et Salon, il est indiqué sur la fiche horaire : Présence de porte vélo à certains horaires. Contacter la centrale mobilité au 04.42.77.07.07 pour connaître les horaires équipés de porte vélo. Voir : https://www.lepilote.com/ftp/document/1-ulysse-7nov22-hd.pdf

Ariège : Revêtement de la voie verte entre Prat et St-Lizier, les demandes de l’AF3V au département

En 2018 le Département de l'Ariège a ouvert une nouvelle voie verte entre Prat et Saint-Lizier, longue de 12 km. Cette voie verte est très utile pour les déplacements du quotidien et de loisirs des habitants, et car c’est un tronçon de la véloroute du Piémont Pyrénéen (V81) reliant l’Atlantique (Biarritz) à la Méditerranée (Argelès). Hélas entre Prat et Caumont un tronçon de 3 km, ancien et à l’ombre, est envahi par l’herbe qui pousse dans le vieux revêtement en enduit, et ailleurs le revêtement en stabilisé est très peu roulant sur 7 km ce qui limite le nombre d’usagers. L’association « La Pédale pratéenne » de Prat, délégation locale de l’AF3V, a publiquement demandé des améliorations en obtenant la publication d’un interview dans la presse locale. Son président Marc Sauvaget a demandé que le tronçon enherbé de 3 km soit rénové en urgence, et que le revêtement de toute la voie verte, soit 12 km, soit mis aux normes de qualité et donc recouvert d’un enrobé roulant, comme sur la partie haut-garonnaise de la V81 entre Boussens, Salies du Salat et Prat. Marc Sauvaget a aussi réaffirmé que l’AF3V soutient le projet du Département de voie verte entre Saint-Lizier et Saint-Girons. Voir fiche site AF3V : https://www.af3v.org/les-voies-vertes/voies/550-veloroute-du-piemont-pyreneen-v81-de-prat-bonrepaux-a-saint-girons/

AuRA : La voie verte "La Traverse" est inaugurée !

L’inauguration officielle du tronçon Jayat - Saint-Trivier-de-Courtes de la voie verte "la Traverse" s'est déroulée le samedi 13 mai 2023. Le maire Yves Bernard accueillait Jean-François Debat, président de Grand Boug agglomération (GBA) et de nombreux élus pour couper le ruban officialisant le tronçon Saint-Trivier-de-Courtes à Jayat, en attendant le prolongement jusqu'à Ceyzériat d'ici 2024-2025. Le coût global de cette réalisation sera de l'ordre de 13 millions d'euros et reliera les 45 km à la voie Bleue de la Saône en passant par Vescours, Sermoyer et le pont d'Uchizy. Que ce soit à pied, à vélo ou en trottinette, ce nouveau tronçon de voie verte s'adapte à tous et répond désormais à de nouveaux besoins de la mobilité active en toute sécurité. Carte du tronçon inauguré

Nouvelle-Aquitaine : Nouveaux services de transport de vélos dans les TER

Les voyageurs des lignes suivantes : Libourne – Arcachon Bordeaux – Hendaye La Rochelle – Bordeaux Bordeaux – Le Verdon pourront profiter d'un service à bord de certains TER pour accueillir leur vélo dans de bonnes conditions. Un agent présent tout le long du voyage est spécialement dédié à la prise en charge de votre vélo dans la zone spécialement aménagée dans le TER. Il s'occupe de son embarquement et de son débarquement. La réservation des places pour ce service « Vélozen » se fait sur Internet pour le prix de 5 €. Toutes les infos sur https://www.ter.sncf.com/nouvelle-aquitaine/services-contacts/voyager-avec-velo/service-ter-plus-velo Plan vélo du département de la Gironde Le plan départemental pour la réalisation de 1 000 km d’aménagements cyclables nouveaux a été lancé le 28 février 2023.   Est désormais ouverte l’étape de sa construction dans des ateliers territoriaux qui réuniront tous les acteurs (collectivités, associations, partenaires institutionnels, acteurs du tourisme, etc.).  Il s’agira d’affiner et de coordonner des itinéraires cyclables ainsi que les équipements et services associés.  Les (trop rares) représentants de l'AF3V ne pourront assister à toutes les réunions mais nous espérons avoir passé suffisamment de messages auprès de nos correspondants dans l'institution ainsi qu'aux (elles aussi trop rares) associations de cyclistes qui s'intéressent aux aménagements pour que ces échanges soient constructifs et débouchent sur de beaux projets.

Vélo & Territoires : bulletin n°2 des fréquentations vélo en France en 2023

Le mois de mai était marqué par des week-ends prolongés, mais aussi par la pluie. Quel impact sur la fréquentation cyclable ? Ce deuxième bulletin de suivi de la fréquentation vélo en France 2023 vous livre quelques éléments de réponse. Tendances globales Malgré une météo souvent moins favorable, le nombre de passages de vélos progresse de 5 % depuis le début de l’année par rapport à 2022. Cette progression est surtout notable en semaine (+8 %) et en milieu urbain (+6 %) où les déplacements utilitaires et quotidiens prédominent. Après un très bon cru 2022, le mois de mai laisse une impression contrastée selon les zones géographiques. Ainsi, pour le seul mois de mai, la fréquentation recule en milieux urbain et périurbain sous l’effet des week-ends prolongés conjugués à la pluviométrie. En zone rurale celle-ci progresse de 5 %, compensant en partie le retard pris sur le premier trimestre. Côté EuroVelo, en cumul depuis le début de l'année, la fréquentation progresse légèrement : +2 % par rapport à 2022. Chiffres clés du 1er janvier au 28 mai 2023 Par rapport à 2022 5 % de passages de vélos 8 % en semaine 4 % le week-end Selon le milieu 6 % en urbain 6 % en périurbain 4 % en rural Consulter le bulletin n°2 du 2 juin 2023