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RECRUTEMENTS
Offre de STAGE : Chargé.e de développement
Sous la supervision de la Coordinatrice Générale de l’association et en lien avec le Conseil d’Administration, la personne en stage chargée de développement aura pour missions principales de participer à la levée des fonds publics et privés (subventions, mécénats, dons...) et de contribuer à accroitre la notoriété de l’association. Il / elle participera à la vie de l’association et à son développement en prenant une part active dans les différents projets nationaux menés par l’association (Via Pax (itinéraire européen), Vélo expresS (dispositif d’écomobilité inclusive), Labellisation (valorisation des aménagements). Levée de fonds publics et privé Participer à la définition de la stratégie de levée de fonds et de développement.Participer au renouvellement et au suivi administratif des financements actuels.Répondre aux appels à projet publics et privés (dont européens) et en assurer le suivi.Réaliser une veille et une prospection sur les opportunités de subventions publiques et privées Marketing associatif et communication Contribuer à la définition de la stratégie de communication (plan de communication de l’association, marketing digital, développement du site web)Participer à la création de supports de communication, la rédaction d’articles pour le site Web et assurer la rédaction et l’envoi de la newsletter mensuelle.Suivre l’animation des réseaux sociaux : Facebook, Twitter, Instagram, LinkedIn. Suivi des projets et participation à la vie de l'association Prendre une part active dans les différents projets menés par l’AF3V (rencontres avec les collectivités, repérages de terrain, relations avec les délégués AF3V locaux...)Assurer la promotion des réalisations vis-à-vis des partenaires et représenter l’association lors de temps forts / événements.Être force de proposition et de construction sur des outils de suivi de projets.Participer aux réunions internes (Conseils d’administration, Copil projets...) Période : idéalement 6 mois à partir de Mai/Juin 2022 Profil H/F : Idéalement études orientées autour des thématiques marketing / fundraising / communication avec un niveau BAC +4/5.Des connaissances en PAOAisance avec les outils informatiques, excellentes qualités rédactionnelles dont esprit de synthèse.Dynamisme, bon relationnel, autonomie, organisation, rigueurRéel intérêt pour les mobilités actives et les enjeux de développement solidaire et durable.Une connaissance du milieu associatif est un plus. Statut Stage avec gratification Merci d’envoyer CV + lettre de motivation sous la référence « Chargé.e de développement » à sverdellet[at]af3v.org
Sophie VERDELLET | le 16/05/2022
AMÉNAGEMENT
Un décret pour faciliter le développement des voies vertes
L'AF3V se montre tout à fait favorable aux changements effectués dans les articles du Code de la route suite au décret n°2022-635 visant à permettre à certains véhicules de circuler sur les voies vertes. Cela peut sembler contradictoire mais comme le rappelait Pierre Hémon, Président de l'AF3V : "Ce décret a le mérite d’être là et va éclaircir un certain nombre de situations, en permettant de classer en voies vertes des voies comme des chemins de halages, des chemins agricoles ou des accès à des propriétés privées ». Ce décret et les mesures qui en découlent étaient très attendus par l’association et permettent d'officialiser la classification en voie verte de certains tronçons ouverts aux véhicules motorisés, ce qui participe assurément au développement du réseau des véloroutes. En guise d’exemple, l'AF3V a toujours milité pour l'ouverture aux cyclistes des chemins de halage, propriété de Voies Navigables de France et interdites aux cyclistes depuis 1932, qui sont en réalité des voies sécurisées répondant au besoin de mobilité quotidienne ou de loisirs des habitants. L'AF3V se réjouit donc de cette avancée qui va dans le sens des objectifs exprimés dans la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) mais reste attentive toutefois car la possibilité laissée aux collectivités de décider de dérogations sur des voies vertes existantes, les ouvrant au une (faible) circulation motorisée, peut représenter un risque. L’AF3V compte sur la vigilance de ses adhérents et amis qui, comme elle, s'en réfèrent à l’esprit de responsabilité des élus locaux.
Sophie POUILLY | le 11/05/2022
PARTENAIRES
Sillonner les voies vertes, à vélo et en rollers 
Thierry Gloaguen, vice-président de l’AF3V et référent pour la labellisation des voies vertes, a eu en ce mois d’avril 2022 de fructueux contacts avec les représentants de la branche randonnée de la Fédération Française de Roller & Skateboard (FFRS). Rappelons que la FFRS représente les pratiquants du roller, soit 130 000 licenciés dont 60 000 randonneurs. L’AF3V et la FFRS partagent une même volonté d’augmenter le nombre de voies vertes revêtues en enrobé bien lisse, aménagement indispensable pour pratiquer la randonnée à roller dans de bonnes conditions. C’est pourquoi Thierry Gloaguen a présenté la labellisation à plusieurs membres de la commission randonnée de la FFRS. Parmi eux, Jean-Alain RÉ, qui était présent à Poitiers lors de notre AG, sera notre interlocuteur privilégié. Les représentants de la FFRS sont très intéressés par notre travail de labellisation des voies vertes. Ils le sont aussi par notre projet de guide d’évaluation de la classification des revêtements (lisse, rugueux, peu roulant) à l’usage des sillonneurs, guide qui est en cours d’élaboration. Et c’est tout naturellement qu’ils se portent volontaires pour participer aux opérations de sillonnage. La première étape serait une formation. Puis on peut imaginer de constituer des binômes de sillonneurs cyclistes/rollers. Thierry Gloaguen y voit un grand intérêt « car nous aurions la vision de pratiquants autres que celle de cyclistes, quand bien même le sillonnage serait fait en vélo ».
Sophie POUILLY | le 14/04/2022
VÉLO DANS LES TRAINS
Mon Vélo dans le Train :  un collectif pour l'intermodalité
Au regard du défi climatique qui nous attend, l’Ecotourisme bas carbone à vélo devrait logiquement se développer et non plus être réservé à des « pionniers à sacoches » sillonnant les véloroutes de France. Pour anticiper ce boom qui ne serait tarder, nous avons besoin de sensibiliser tous les acteurs concernés et en particulier les Régions qui ont la compétence mobilité sur les TER (trains et car) et les opérateurs, en particulier la SNCF, afin de disposer d’un nombre de places vélos minimum dans les TER, voire d’emport massif, sur les itinéraires très fréquentés comme la Loire à vélo, pendant  les gros we et la période estivale.    Collectif Mon Vélo dans le Train Ce collectif milite depuis quelques années pour l’emport de  vélos dans le train.  Il est représenté au sein de 3 groupes de travail avec la SNCF  Vélo et gareVélo et trainOutil numérique pour achat de billet et  de réservation de places  de vélos.  Ce collectif  a diffusé en mars un communiqué  aux Régions et à la SNCF,  afin de rappeler l’importance de  disposer de places en nombre suffisant dans les TER,  de gérer les périodes d’affluence estivale et de faciliter les réservations éventuelles Pourquoi l’intermodalité train vélo est-elle  complémentaire de l’emport vélo ?  Exemple d’une ligne saturée aux heures de pointes entre Grenoble et Chambéry Dans le cadre de développement de Pôles d’Echanges Multimodaux (PEM), outil indispensable des PDU pour développer les alternatives  à l’autosolisme,  le vélo du quotidien a toute sa place pour le premier ou le dernier km.  L’intermodalité « train vélo » grâce à des stationnements sécurisés, permet de limiter l’emport de vélo pour des déplacements domicile-travail. Comme ici  dans la consigne collective de 700 places à Toulouse, où pour 2€/jour, il est possible de déposer son vélo,  ses sacoches, et si besoin  de faire recharger sa batterie de VAE   Le stationnement vélo sécurisé  en gare, une  opportunité pour de l’itinérance ? Sur le sujet du stationnement, le groupe de  travail « Vélo gare » a intégré  la demande de l’AF3V de disposer de stationnements vélos sécurisés pour des cyclistes  itinérants,  de pouvoir déposer des sacoches en toute sécurité et  de recharger des batteries de VAE.  L’accès aux quais et aux consignes  Un  autre  objectif du groupe « velo et gare »  est de définir un cahier des  charges pour les gares qui intégreront un Pôle d’Echange Multimodal (PEM),  en définissant différents  critères d’accessibilité pour les cyclistes et de labellisation de gare pour l’accueil vélo. L’accès aux quais facilité par des escaliers équipés de rampes ou goulottes et par des ascenseurs suffisamment grand pour des tandems   L’accès  à des consignes collectives vélos gratuites  roches des quais pour limiter les ruptures de charge des cyclistes pendulaires usagers du train  Des stationnements vélos sécurisés devant les gares pour du stationnement à la journée
Sophie POUILLY | le 14/04/2022
VIE DE L'ASSOCIATION
Nouveau logo, l'AF3V se projette et s'affirme
Communiqué de presse du mercredi 13 avril 2022 Après la refonte de son site, l’Association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes (AF3V) affirme son identité en changeant son logo. Une évolution importante destinée à projeter l’association dans ses combats à venir, rassembler ses adhérents et s’ouvrir à une nouvelle audience.   « Fédérer nos membres et créer une relation de confiance avec nos partenaires » La réflexion qu’a entamée l’AF3V sur sa communication et le travail réalisé pour moderniser ses outils marquent son désir d’affirmer son existence, de rassembler ses adhérents et futurs adhérents autour d’une identité commune et dynamique et de faire reconnaitre son expertise d’usage auprès de tous ses partenaires qu’ils soient associatifs, privés ou institutionnels « Nous souhaitons, par cette évolution, fédérer nos membres et créer une relation de confiance avec nos partenaires grâce à cette identité visuelle forte» précise Pierre Hémon, Président de l’association. L’AF3V, association nationale des usagers des véloroutes et voies vertes Par son design, ce logo rappelle que l’AF3V est la seule association en France à représenter les usagers des véloroutes et des voies vertes. Aux côtés d’importantes fédérations et associations d’élus ou d’usagers des différents modes de transport, elle affiche sa singularité celle de promouvoir des aménagements de qualité pour favoriser le développement des mobilités actives auprès des Français dans tous les territoires, pour les loisirs comme pour les trajets quotidiens. Pierre Hémon explique : « avec le pictogramme en forme d’hexagone et le contour de cette voie tournée vers l’avenir, l’AF3V affirme son projet associatif, celui de représenter tous les usagers des véloroutes et voies vertes sur le territoire national ». Télécharger la charte graphique Télécharger le logo Contact : Sophie Verdellet, coordinatrice généralesverdellet@af3v.org06 13 12 60 73
Sophie POUILLY | le 13/04/2022
LABELLISATION
Retour sur l'Assemblée générale 2022 de l'AF3V
L’assemblée générale de l’AF3V s’est tenue à Poitiers le samedi 2 avril lors d'un week-end de rencontres qui a mêlé ateliers, réunions, balade à vélo et convivialité ! Samedi matin, à l’Auberge de Jeunesse de Poitiers s’est tenu un atelier labellisation. Les participants ont échangé sur tous les critères permettant de définir une voie verte labellisable. On a aussi évoqué les moyens de communiquer sur la labellisation. Ce sont les collectivités territoriales, à tous les niveaux, qui doivent recevoir l’information car ce sont elles qui décideront de réaliser des pistes cyclables de qualité, pouvant prétendre devenir des voies vertes labellisées. Une dynamique se met en place parce que concrètement, on a déjà réalisé sur place les premières remises de label. Voir l'article dédié. En parallèle, au Parc des Expositions, s’est tenu le même week-end le salon Proxi’Loisirs, au cours duquel l’AF3V a remis les deux premiers labels « 3V Belle Voie » au maire de Chauvigny ainsi qu’au Président de la communauté de communes Touraine Val de Vienne. Ces aménagements de qualité entre Chauvigny et Châtellerault et entre Richelieu et Chinon ont ainsi été récompensés du label avec 3 étoiles sur quatre. Le samedi après-midi s'est tenu l'Assemblée générale ordinaire de l'association. Nous étions une vingtaine dans l’amphithéâtre du Parc des Expositions, mis à notre disposition par la Département de la Vienne. Environ 35 autres participants ont suivi la réunion par visioconférence. Pierre Hémon, notre président avec les référents des différentes commissions (réseau des délégués, Labellisation, Cartographie, Vélo Express, le Plaidoyer et la trésorerie) a présenté le rapport d'activités 2021 riche en actions avec la volonté de renforcer chaque mission pour 2022. Notamment la notoriété de l'AF3V, avec la présentation du nouveau logo ! L'assemblée générale aussi est l'occasion de consolider et de recruter les forces vives pour son fonctionnement en élisant les membres de son conseil d'administration. Notre groupe s’est retrouvé pour la soirée du samedi dans un chaleureux restaurant bordant le Clain, « La Tomate blanche ». La soirée a permis de se connaître d'avantage, d’être en compagnie des délégués et des membres de l’AF3V venus de Poitiers et de ses abords, de la Vienne, de Bretagne, du Nord, d’Alsace, d'Occitanie... sans oublier la présence indispensable, efficace et précieuse des salariées, Sophie Pouilly et Sophie Verdellet. Dimanche matin, pour prolonger l’atelier de labellisation et passer de la théorie à la pratique, et oui, c’est en effet la labellisation qui a été le thème fort du week-end, nous avons été initiés par Thierry Gloaguen et Marc Linsig au travail des « sillonneurs ». Nous étions une sympathique bande à vélo à braver le froid pour cette initiation ! Philippe Merlier, délégué départemental de la Vienne et Régional Nouvelle-Aquitaine avait fait venir à l’Auberge de Jeunesse les vélos que la Communauté de Communes du Grand Poitiers mettait à disposition pour ceux qui ne disposaient pas des leurs. Munis des outils cartographiques, Thierry et Marc nous ont fait parcourir un itinéraire où nous devions, lors des haltes régulières, prendre en compte ce qui permettrait ou s’opposerait à la réalisation d’une voie verte labellisée, tous les aspects pratiques, tels que la qualité du revêtement, mais aussi les curiosités dignes d’attention pour un cycliste. Le plaisir de retrouver et même de rencontrer les membres de l’AF3V, de découvrir tous ceux que nous ne connaissions que par les courriels ou les messages des réseaux a contribué au succès de ces deux journées tellement plus gratifiantes que la simple visioconférence ! Nous en gardons le désir de recommencer plus souvent ces rencontres.
Sophie POUILLY | le 12/04/2022
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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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