Les actualités

Avantages exclusifs pour les adhérents de l'AF3V en 2026 !

Rejoignez l'AF3V pour faire des véloroutes et des voies vertes un véritable levier pour un monde pour respirable ! Exclusivités 2026 ! Grâce à ses partenaires Cartovia et Lecyclo, l'AF3V propose des remises exclusives à ses adhérents. En contrepartie de votre soutien, nous sommes heureux de pouvoir vous offrir ces avantages !Lors de votre adhésion, n'oubliez pas d'autoriser l'AF3V à transmettre vos coordonnées à ces deux partenaires. Ils en ont besoin pour activer les remises. En voilà une bonne raison de nous rejoindre cette année ! Des cartes pour comprendre et parcourir les territoires Cartovia est une librairie cartographique indépendante en ligne, spécialisée dans les cartes, guides et objets cartographiques dédiés à l’exploration des territoires. Cartovia adhère à l'AF3V et propose 5 à 10 % de réduction sur tous ses produits en ligne. Faciliter l’utilisation du vélo comme moyen de transport et outil de santé bien être, dans le respect de l’environnement Depuis 2008, Lecyclo.com rend le cyclisme urbain plus facile, plus sûr et plus confortable grâce à une gamme d'accessoires, d'équipements et de composants soigneusement sélectionnés. Lecyclo adhère à l'AF3V et propose 10 % de réduction sur tous ses produits en ligne. Ces réductions sont valables pendant l'année 2026 et ne sont pas cumulables avec d'autres campagnes en cours. Nous préférons aussi vous prévenir qu'il peut y avoir un délai de traitement entre votre adhésion et l'activation de vos avantages. Et si cela ne suffisait pas, voici 4 autres bonnes raisons d'adhérer à l'AF3V : L’AF3V propose plusieurs montants d’adhésion : Individuel plein tarif : 20 €Individuel tarif réduit :10 €Famille (minimum 2 personnes) : 30€ Associatif : à partir de 30 €Professionnel (dont Codep FFVélo) : 200 € Soutien : 300 € Vous pouvez régler votre cotisation annuelle, valable du 1er janvier au 31 décembre 2026, par : Carte bancaire sur la plateforme HelloAsso : Adhérez à l'AF3V - 2026. Chèque à l'ordre de l'AF3V en téléchargeant le bulletin d'adhésion et en nous le retournant à : AF3V – Relais Vélo - 41 Place du Général du Gaulle - 60100 CREIL. Virement bancaire (demandez le RIB à spouilly@af3v.org) en notant bien votre nom en référence du versement.

Les vœux 2026 de l'AF3V

Chères amies, Chers amis,  En ce début d’année, je tiens à vous adresser, au nom de toute l’équipe de notre association, mes vœux les plus sincères. Que 2026 vous apporte énergie, curiosité et de belles découvertes sur les véloroutes de France et d’ailleurs ! J’en profite aussi pour remercier chaleureusement celles et ceux qui se sont mobilisés à la suite de notre appel aux dons. Cela témoigne de la confiance que vous accordez à nos actions. Grâce à vous, l’association peut envisager l’année avec davantage de sérénité. Et l’année qui commence nous réserve de belles promesses.  Deux grandes annonces  Nous sommes fiers de vous annoncer la sortie de notre nouveau livret (lien vers article/livret), qui est le fruit de plus d’une année de recherches et d’animations autour de la réaffectation des petites routes et des chemins en aménagements actimodaux.  Nous avons voulu en faire un outil clair, vivant et inspirant. Nous le présenterons en exclusivité le jeudi 5 février à 14h lors d’un webinaire ouvert à toutes et tous.  Fiers également de vous annoncer officiellement la tenue de la 3e édition des colloques nationaux de l’AF3V. En 2022, l’AF3V s’est lancé le pari fou d’organiser chaque année un événement national sur les sujets qui lui tiennent à cœur et de l’inscrire dans le paysage des conférences nationales sur les mobilités. La première édition s'est tenue à Avignon sur le thème du revêtement des voies vertes. L’année dernière nous avons poursuivi notre travail à Rouen sur la mobilité dans les zones peu denses et la réaffectation des voies. Ces deux rendez-vous nous ont conforté dans l’idée que l’AF3V à toute sa place dans cette sphère d’activité. En 2026, nous continuons sur notre lancée et, avec le soutien de la Région Occitanie, nous organiserons une nouvelle journée d’échanges « Destination voie verte : Penser la requalification des emprises ferroviaires » le mardi 22 septembre dans la magnifique salle La Cité (anciennes Halles Latécoère) à Toulouse. Vous souhaitez soutenir cet événement ? Contactez-nous . Une mobilisation militante nationale  Vous avez été nombreux à répondre à notre appel à témoignages sur le Pont de Normandie l’été dernier et nous vous en remercions. Sans surprise vous êtes unanimes sur la dangerosité de la traversée de la Seine sur cet ouvrage ! Malgré les réunions qui se sont enchainées à la CCI Seine-Estuaire, concessionnaire du Pont de Normandie jusqu’en 2031, rien n’a bougé ! Nous nous apprêtons donc à franchir une nouvelle étape à l’occasion de la 6ème édition de “Mai à Vélo”. Une manifestation aura lieu lors du grand week-end du 8 mai au pied du Pont pour montrer que notre volonté de voir la sécurité des cyclistes assurée lors de leurs traversées est intacte et appelons à une large mobilisation sur LE point noir de la Vélomaritime. (lien vers la brève).  D’autres réseaux cyclistes soutiennent déjà cette action. Vous en saurez plus très prochainement !  Un événement grand public Fortes du succès de l’édition 2024, la Maison du Vélo Lyon Métropole et l’AF3V ressortent les barnums du Festival Osez le Voyage à Vélo bas-carbone le week-end des 7 et 8 mars. Le rendez-vous est donné à la MJC Sans-Soucis (Lyon 8e). Échanges, stands, ateliers, conférences, projections, le programme s’annonce riche et passionnant. Venez vous inspirer, poser vos questions, partager vos expériences, et repartez avec des rêves à concrétiser !  Des offres exclusives pour nos adhérents En ce début d’année, et en pleine campagne d’adhésion, nous sommes très heureux de pouvoir vous annoncer deux nouveaux partenariats :   D'abord avec Cartovia (le nouveau nom de La Compagnie des Cartes), librairie indépendante en ligne disposant de plus de 19 500 cartes de voyage, de randonnée et murales ainsi que des guides.   Puis avec Le Cyclo  qui propose une large sélection d'accessoires et pièces détachées pour votre vélo.  Pourquoi ? Car chaque adhérent de l’AF3V pourra profiter d’une remise de 5 % ou 10 % lors de ses achats selon le site et les articles ! Une bonne raison supplémentaire pour adhérer à l’AF3V ! Vous aurez également le privilège de prendre part aux décisions stratégiques le samedi 25 avril, lors de l’Assemblée Générale à Paris. Ce temps fort pour les adhérents, sera consacré, au-delà des échanges statutaires, à un atelier sur le rôle des différents délégués et un appel à de nouvelles candidatures. Rejoignez vite le réseau pour pouvoir y participer ! Bien d’autres projets et actions, de même que des ateliers divers et variés, se tiendront tout au long de l’année.  Comme vous le voyez, nous sommes déterminés à avancer avec la même conviction et la même ambition qu’en 2025 pour toujours porter plus haut la voix des usagers. Très belle année à vous,    Pour l’équipe de l’AF3V, Christelle Cubaud, Présidente.

SAVE THE DATE ! colloque "Destination voie verte : Penser la requalification des emprises ferroviaires"

Le mardi 22 septembre 2026, participez au 3e colloque de l’AF3V ! Grâce au soutien de la Région Occitanie nous vous accueillerons dans ce magnifique espace qu’est La Cité. A l’heure où les budgets se resserrent pour le développement des mobilités, quel potentiel offre les anciennes emprises ferroviaires ? Faut-il les réserver aux mobilités actives, les rouvrir au train ou d’autres solutions existent-elles ? Ou en sont les recherches sur la question de la réversibilité des aménagements ? Et la biodiversité dans tout ça, comment aménager sans bouleverser l’équilibre de la faune et la flore ?Pour la 3e année consécutive, l’AF3V organise un colloque à destination des élus et techniciens des collectivités territoriales, des responsables associatifs et des professionnels du secteur de la mobilité au sens large. Cette journée a pour objectif de : démêler le vrai du faux concernant la réversibilité apaiser les oppositions aux projets en cours ou à venir aider à la prise de décision des AOM donner des clés et de la méthodologie par une approche fédérative. Au-delà des propos introductifs et des tables rondes de la matinée, l'AF3V consacrera l’après-midi de cette journée à des ateliers concrets pour comprendre et s'inspirer des nombreux projets en construction ou existants. Pour l’animation de cette journée, nous renouvelons notre confiance à Marie Huyghe que nous remercions.  Nous serons heureux de célébrer à cette occasion les 20 ans de la charte « Voies vertes et voies ferrées » et d’inviter de nouveaux réseaux à rejoindre le cercle des signataires dont les pionniers sont l’AF3V, la FUB, la FNAUT, la FFVélo, Les Amis de la Nature et FNE. Merci au tout premier mécène officiellement engagé sur cette nouvelle édition, l’entreprise SMC2 Concevoir et Construire. Ouverture des inscriptions prévue dans le courant du 2e trimestre 2026.

Les (petites) routes européennes moins sûres ?  

L’inquiétude pointe depuis plusieurs mois. Des discussions entre la Commission Européenne et les Etats-Unis concernant une reconnaissance mutuelle des normes des véhicules motorisés font craindre l’arrivée de gros pick-up américains sur nos routes. Et avec elle, un recul de la sécurité routière en Europe. Les routes européennes pourraient devenir plus dangereuses notamment pour les usagers vulnérables tels que les piétons et les cyclistes si la Commission Européenne autorise l’importation de pick up et de SUV américains aux dimensions bien plus imposantes qu’en Europe. L’ECF (Fédération Européenne des Cyclistes) a publié un article (en anglais) sur ce sujet l’été dernier :  European Commission reneges on road safety promises: New trade deal “Framework” could open door to dangerous US pick-up trucks - ECF  Elle s’appuie sur une étude menée par le cabinet belge VIAS pour démontrer que la mortalité des usagers vulnérables et des occupants de petites voitures est plus élevée en cas de collision avec des SUV :  VIAS | Des voitures plus lourdes, plus hautes et plus puissantes pour une sécurité routière à deux vitesses ?  Plus grave encore, les collisions avec un pick-up. Il est précisé : “Pour un piéton ou un cycliste heurté par un pick-up, le risque de blessures graves augmente de 90% ; le risque de blessures mortelles de près de 200%” ! La hauteur du capot est pointée du doigt.  L’association Transport & Environnement tire elle aussi la sonnette d’alarme :  EU cave in on vehicle trade rules will cost European lives as… | T&E  Selon cette ONG, plus le nombre de ces gros véhicules en circulation augmente, plus le nombre de piétons tués augmente lui aussi. En 2009, lorsque ces véhicules ne circulaient pas ou peu aux Etats-Unis, la mortalité piétonne était du même ordre en Europe et aux Etats-Unis ; aujourd’hui, elle est trois fois plus élevée aux Etats-Unis qu’en Europe. Alors que l’AF3 V soutient la requalification de voirie au bénéfice des déplacements actimodaux et que l’idée fait son chemin en France et dans plusieurs autres pays du Vieux Continent, ce sujet a de quoi inquiéter. La sécurité des usagers vulnérables sur les routes partagées est une priorité pour nous. Sur les routes étroites, les automobilistes éprouvent parfois des difficultés lorsqu’ils croisent ou veulent dépasser un piéton, un cycliste ou un cavalier. Il est important de rappeler que la distance latérale de sécurité minimale lors des dépassements est de 1m50 hors agglomération en France (2m en Allemagne).  Que se passera-t-il si des véhicules encore plus imposants que les SUV européens, qui posent déjà problème sur les routes étroites, sont autorisés à circuler sur nos petites routes européennes ? 

Appel aux dons - Décembre 2025

“De l'audace, de l'audace ; en toute occasion de l'audace." Edmund Spencer Je fais un don Chères amies, Chers amis, La saison des appels aux dons est arrivée !L’année 2025 nous a une fois de plus mis au défi, mais notre détermination et notre motivation à démontrer l’importance de notre mission sont restées intactes.Malgré une baisse continue des financements publics (-40 % en trois ans !) et un contexte difficile pour l’ensemble des associations, nous avons su garder le cap, gagner la confiance de nouveaux partenaires et préserver les emplois de nos salariées.C’est aussi grâce à vous, donateurs et adhérents, que nous avons pu mener de beaux projets. Au-delà de leurs impacts sur les citoyens et leur environnement, sur les décideurs et leurs choix d’aménagement, ces projets renforcent notre visibilité et assoient notre notoriété. Aujourd’hui, dons et adhésions représentent près de 20 % du budget annuel de l’association, sans compter la valorisation du travail bénévole. C’est dire à quel point vous êtes essentiels. Deux gros chantiers menés avec succès cette année : le colloque sur développement des mobilités actives en zones peu denses à Rouen en septembre et le diagnostic de l’ensemble de la ViaRhôna pendant plusieurs mois.Nous nous sommes également mobilisés sur des projets de sensibilisation grand public tels que Mai à Vélo et la Fête des Voies Vertes. En 2026, nous co-organiserons la deuxième édition du Festival du voyage à vélo « bas-carbone ». Nous avons aussi participé à de nombreux groupes de travail, localement et nationalement, pour faire avancer des sujets essentiels à la décarbonation de la mobilité : la sécurité des déplacements hors agglomération, l’intermodalité ou encore l’emport des vélos dans les transports en commun.Enfin, nous avons continué à porter haut et fort différents plaidoyers afin que les mobilités actives ne soient plus une variable d’ajustement des politiques publiques. Le meilleur exemple reste celui du Pont de Normandie, sur lequel nous espérons faire bouger les lignes. Mais tout cela demeure fragile.Votre soutien est la clé pour poursuivre cette aventure !Votre générosité est notre moteur. Elle nous permet de transformer des idées en projets concrets, de défendre la mobilité pour tous et de contribuer au développement d’un réseau national actimodal (réservé aux mobilités actives). Les véloroutes et voies vertes deviennent ainsi un véritable levier de la transition écologique.Ce réseau, nous le qualifions, sur notre carte interactive que beaucoup de personnes connaissent et consultent. Cet outil numérique, nous le voulons plus moderne, ergonomique et complet, afin de mieux répondre à vos attentes et besoins. Un travail de refonte et d’amélioration a été amorcé. Malheureusement nous n’avons pas pu mener ce projet couteux à terme. Nous y remédierons en 2026 et prioriserons ce travail au même titre que le prochain colloque sur la requalification des emprises ferroviaires en faveur des mobilités activesEn soutenant l’AF3V vous défendez une vision singulière et complémentaire dans le paysage associatif : promouvoir les modes de déplacement actif sur l’ensemble du territoire, en particulier dans les zones rurales ; et cela pour tous les usagers (piétons, cyclistes, personnes à mobilité réduite...), quelle que soit la pratique (utilitaire, loisirs ou sportive). Protéger cette pluralité nous parait essentiel, et c’est ensemble que nous pouvons y parvenir ! Faisons de 2026 une année de nouveaux élans pour l’AF3V.Merci de tout cœur pour votre confiance et votre soutien ! Christelle Cubaud, Présidente Je fais un don Votre don est déductible fiscalement 66% pour les particuliers, "Je donne 50€, mon don me coute en réalité 17 €" 60% pour les entreprises."Je donne 200 €, mon don me coute en réalité 80 €" Télécharger l'appel aux dons

Mai à vélo 2026 : On s'organise !

C’est parti ! La 6ᵉ édition de Mai à Vélo est officiellement lancée. Chaque année, en mai, des milliers de personnes redécouvrent le plaisir de se déplacer autrement. Des balades en famille. Des défis entre collègues. Des ateliers, des rencontres, des découvertes. Du vélo au quotidien, pour le plaisir, pour la liberté, pour le lien. En 2026, on continue. On va plus loin. On roule ensemble. Que vous soyez une collectivité, une école, une entreprise, une association ou un groupe d’amis, Mai à Vélo est votre rendez-vous pour faire vivre le vélo partout, pour toutes et tous. Et pour bien se préparer, nos webinaires sont là pour vous https://maiavelo.fr/.../webinaires-de-preparation-pour.../ https://youtu.be/VQ5ZOYvNeGk?si=qZJ6O2K7dS_CwrWP Des webinaires sont organisés pour mieux vous renseigner et vous doter de toutes les clés pour la réussite de votre évènement Mai à vélo ! Et pour promouvoir le réseau des voies vertes : organisez un évènement sur votre voie verte ! 4 rendez-vous à ne pas manquer :• 13 novembre – DROM-COM : faire grandir la mobilisation outre-mer• 14 novembre – Tout public : les nouveautés et outils 2026• 25 novembre – Collectivités & associations : retours d’expérience et bonnes pratiques• 10 décembre – Établissements scolaires : le vélo à l’école, du primaire à l’université En une heure, retrouvez l’essentiel : dispositif, kits, OpenAgenda, challenge d’activité, retours d’expériences et réponses à vos questions. https://maiavelo.fr/.../webinaires-de-preparation-pour... Pour 2026 , de nouveaux visuels montrant des pratiquants du vélo dynamiques et solidaires. A retrouver sur le site de Mai à vélo : https://maiavelo.fr/actualites/infos-pratiques-pedagogiques/

Association Européenne des Voies Vertes attribue un prix à l'AF3V !

L’AF3V a participé à la conférence de l’Association Européenne des Voies Vertes (AEVV) à Bilbao (Esp) les 9 et 10 octobre 2025. Le thème de la conférence était "Les voie vertes, un outil du développement du tourisme industriel". Cette édition a rassemblé environ 100 participants d’une quinzaine de pays. Le lieu choisi pour cette conférence est lui-même situé sur l’emprise d’une ancienne mine.   2 raisons motivaient la participation de l’AF3V à cette conférence :   Tout d’abord, nous avons été invités à participer à une table ronde dont le thème était ‘Bonnes pratiques autour des voies vertes européennes’ où notre travail sur le choix du revêtement des voies vertes a pu être exposé.  La deuxième raison était la nomination et l’attribution par un jury européen d’une récompense (le deuxième prix dans la catégorie ‘Initiative inspirante’) pour la gestion de la Fête des Voies Vertes. A ce propos de cette 12e édition du Prix européen des voies vertes fédéré par l'AEVV. Voici les gagnants de cette édition classés dans les catégories qui leur sont imparties : 9 Voies Vertes de France, d'Irlande, d'Italie, de Lettonie, de Pologne, du Portugal, de l'Espagne et du Royaume-Uni ont été récompensés comme meilleures : Catégorie EXCELLENCE : 1er prix : Vía Verde Montes de Hierro- Burdinmendi Greenway (Iron Mountains Greenway), présenté par enkarterrialde Association for Rural Development (Espagne) 2ème prix : VeloDunajec. Présenté par Urz ąd Marszałkowski Województwa Małopolskiego présenté par le bureau du maréchal de la région de Małopolska Velo Małopolska (Pologne) « Ex aequo » 3ème prix : Tâmega et Corgo International Ecovia, présenté par la Commune de Vila Pouca de Aguiar Autorité locale (Portugal) 3ème prix. Limerick Greenway présenté par : Limerick City and County Council (Irlande) Catégorie INITIATIVES EXEMPLAIRES 1er prix : Greenways et Cycleroutes, présenté par Greenways et Cycleroutes Limited (UK) 2nd Prize: Fête des voies vertes (Greenway Festival), presented by the Association Française pour le Développement des véloroutes et des voies vertes AF3V - Pour les véloroutes et voies vertes (France) 3ème prix. Station de Sunta ži, présentée par l'association Lettonie Greenways LGWA (Lettonie) Prix SPÉCIAL, transition verte à Greenways : Great Western Greenway Cycling & Walking Trail présenté par le Mayo County Council (Irlande) PRIX SPÉCIAL DU JURY : Sentier cyclo-piéton Monte Ciocci-San Pietro. Présenté par Roma Capitale – Department of Sustainable Mobilité and Transport. (Italie) MENTION SPÉCIALE DU JURY : Le jury a décidé de donner une mention spéciale aux deux candidatures suivantes présentées par საქართველოს ეკოტურიზმის ასოციაცია/Georgian Ecotourism Association : Akhmeta greenway (présentée dans la catégorie Excellence) et Tianeti greenway (présentée dans la catégorie Initiatives) (Géorgie). Informations détaillées / communiqué de presse : www.aevv-egwa.org/awards/12th-ega-2025/ Le jour suivant (10 octobre), une excursion a mené les participants sur des portions de voies vertes de la région de Biscaye. 

3V-La lettre : Edito de novembre 2025

Le 11 octobre dernier, partout en France, le monde associatif s’est levé pour exprimer son inquiétude face à une réalité de plus en plus difficile : des finances en berne, des subventions publiques en recul, et des équipes salariées fragilisées. Pourtant, ce n’est pas le travail qui manque. Bien au contraire ! À l’AF3V, nous le vivons pleinement. Malgré une baisse continue de notre subvention ministérielle depuis trois ans, notre énergie ne faiblit pas. Les projets se multiplient : colloques, formations, webinaires, diagnostic sur la Via Rhôna, et bien sûr notre carte interactive, alimentée par notre formidable réseau de délégués, et utilisée par l’IGN. Sans oublier la Fête des Voies Vertes, désormais intégrée à Mai à Vélo, et qui vient d’être récompensée par l’Association Européenne des Voies Vertes. Une belle reconnaissance pour notre engagement pour les mobilités décarbonées > actives et notre singularité dans le paysage associatif. Nous défendons inlassablement les véloroutes et les voies vertes car elles sont un puissant levier de la transition écologique ; par leur développement, elles contribuent à décarboner les territoires, à lutter contre la sédentarité et à favoriser l’inclusion sociale. Nous continuons inlassablement à faire entendre la voix de l’AF3V et à faire entendre la voix des usagers en agissant auprès des pouvoirs publics pour le bien-être et la sécurité des Français mais aussi pour sensibiliser ces derniers aux impacts des mobilités carbonées sur l’environnement et le changement climatique. Et pour avancer, pour faire vivre nos actions, nous avons besoin de vous ! Votre soutien peut prendre mille formes : · Adhérer, que vous soyez une association, une collectivité, une entreprise ou un particulier · Vous engager à nos côtés comme bénévole, pour des actions ponctuelles ou sur le long terme · Faire un don, ponctuel ou régulier Chaque geste compte. Chaque engagement nous permet de poursuivre ces missions. Merci pour votre confiance et votre mobilisation. Continuons, ensemble. Christelle Cubaud, présidente de l'AF3V.

CVCB, la malaimée : un aménagement qui a pourtant tout sa place ?

Ce jeudi 16 octobre 2025, l’AF3V relançait ses cycles de webinaires à destination de ses adhérents en abordant la thématique des Chaussées à Voies Centrales Banalisées (CVCB), surnommées Chaucidou. Ces rendez-vous, que l’association souhaite au moins semestriels, ont pour objectifs de doter les membres du réseau d’arguments, de connaissances afin de mieux appréhender les aménagements et de conseiller les élus locaux le cas échéant. C’est une occasion également de présenter la position de l’AF3V sur les thématiques retenues. Dans le cas du webinaire « Banalisation de la chaucidou : bonne ou mauvaise idée » du 16 octobre, l’AF3V est consciente que sa position est sans doute à part dans le paysage associatif, comparée aux autres associations. Cette visioconférence a rassemblé une soixantaine de personnes sur les 80 inscrits pendant un peu plus d’1h30. Adhérents et délégués ont ainsi pu suivre les interventions respectives de Sébastien Marrec, consultant Mobilité pour le bureau d’étude BL Evolution et Eric Brouwer, délégué AF3V et pilote du groupe de travail « Amélioration des voies partagés » qui a travaillé sur le sujet en 2021-2022. Après quelques propos introductifs dont la présentation des ressources existantes sur le sujet, nos deux intervenants ont partagé leurs constats et les recommandations des structures qu’ils représentent avant de répondre aux interrogations des participants. La chaucidou, qui n’est pas à proprement parlé un aménagement cyclable, est, a minima, une chaussée sans marquage axial dont les lignes de rive sont rapprochées de son axe. Elle s’est développée rapidement en France mais est aujourd’hui de plus en plus décriée par les usagers de la routes, automobilistes comme cyclistes. Mal comprise et souvent mal conçue et mal implantée, la CVCB est souvent mise en lumière par les mauvais exemples. Comme sur la photo ci-contre où la CVCB a toutes les caractéristiques d’une route avec bandes cyclables. CVCB sur la commune Saint-Rémy-de-Provence (13). Crédit photo : AF3V Pourtant il en existe des bons contrairement à ce que peuvent laisser penser les reportages comme celui diffusé sur France Télévision en septembre ! Et Sébastien Marrec le rappelle, les CVCB sont indispensables pour « transformer le réseau routier à court terme ; c’est une option qui permet de garantir la continuité des itinéraires en attendant de faire mieux. » Mais qu’entend-on par bons exemples ? ou bonnes chaucidous ? En complément de l’insight de BL Evolution « Pour une chaucidou fonctionnelle » et par l’intermédiaire d’Eric Brouwer, l’AF3V a ainsi pu partager ses recommandations en matière de CVCB. Recommandations qu’elle a partagées, d’abord avec le Cerema, puis dernièrement avec la DGITM et la délégation à la sécurité routière dans le cadre de la commande du comité interministériel de sécurité routière de juillet 2023. Sur la trentaine de mesures que comporte le dossier « Circuler en sécurité et en sérénité sur les routes de France », la 17e tend à préciser le contexte d'emploi des CVCB et leurs conditions d'implantation. Ci-dessous les 2 demandes et 6 recommandations du groupe de travail « Amélioration des Voies Partagées » : Inscrire dans l’IISR l’utilisation systématique des doubles chevrons dans les bandes de rives Inscrire dans l’IISR l’interdiction de la figurine vélo dans les bandes de rives (réservée aux bandes cyclables). Respect d’une largeur recommandée des bandes de rive de 1.80m (1.50m minimum, hors marquage). Utilisation systématique, pour les bandes de rives, d’un revêtement distinct de celui de la voie centrale afin de bien différencier les espaces de circulation. Limitation de vitesse dans les CVCB (de 30km/h à 50km/h, exceptionnellement 70km/h) en fonction du profil de la route, du trafic et de la qualité de l’aménagement. Mise en place d’écluses à intervalle régulier afin de ramener régulièrement les véhicules motorisés sur la voie centrale (a minima en entrée de CVCB et aux passages protégés piétons). Mise en place de campagnes de communication nationales et locales pour faire connaître les CVCB et, plus généralement, les règles de sécurité à respecter par tous les usagers (en lien avec l’enseignement du code de la route). Création d’un panneau officiel pour mettre fin à la signalisation verticale anarchique. La Métropole Européenne de Lille a réalisé le chantier de la chaucidou sur l’axe Fretin/Templeuve-en-Pévèle (59) financés par le Département du Nord, l'État et la Communauté de communes Pévèle-Carembault. Le résultat est satisfaisant et plutôt conforme aux attentes de l’AF3V. A cette occasion le Département a publié une vidéo modélisant le fonctionnement d’une CVCB. CVCB sur l’axe Fretin/Templeuve-en-Pévèle (59) Crédits photo : Ville de Fretin De ces échanges découlent des interrogations sur des cas locaux précis notamment sur le contexte d’implantation des CVCB : village traversé par un axe principal où les murs entravent les aménagements ; vieux bourg avec trottoirs inexistants où pictos piétons et vélos sont apposés sur les bandes de rives pouvant engendrer des conflits d’usage ; villes et rénovation de bandes cyclables historiques par des pistes cyclables, chaucidous ou vélorues ; zones de montagnes ou le dénivelé est élevé et la visibilité est moindre… Nos intervenants ont pu répondre aux participants dans la limite du temps imparti. Ils restent disponibles pour toute autre question à ce sujet : communication@af3v.org. Pour revoir le webinaire cliquez iciVous pouvez aussi télécharger le support de présentation. [NOUVEAU] Téléchargez la fiche-outil #7 "La Chaussée à Voie Centrale Banalisée" qui résume les échanges et partage la position de l'AF3V sur la chaucidou. Sources : AF3V, Rapport du groupe de travail « Amélioration des voies partagées ». 2022. BL Evolution, Insight Pour une chaucidou fonctionnelle. Décembre 2024. Cerema, Vélo Aménagements : recommandations et retours d'expériences. Fiche n°37, Chaussée à voie centrale banalisée. Mai 2017. Accès url CISR présidé par Elisabeth Borne, Première Ministre, Circuler en sécurité et en sérénité sur les routes de France, Dossier de presse. Juillet 2023. Accès url Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités, Direction des mobilités routières, Aménager le réseau cyclable en dehors des agglomérations. Planifier et choisir les types d’aménagement. Février 2024. Accès url FUB, Note de position Assurer la sécurité des cyclistes en milieu rural, 2023. Instruction ministérielle sur la signalisation routière, Partie 1 « Généralités ». Octobre 1963. Instruction ministérielle sur la signalisation routière, Partie 7 « Marques sur Chaussées ». Octobre 1963.

Mai à vélo 2026 : Nouveaux visuels et webinaires pour bien se préparer

Depuis 2021, chaque mois de mai, partout en France, des milliers de personnes se retrouvent pour célébrer… le vélo ! Balades, ateliers, challenges, projections de films, courses, essais de vélo, apprentissage… : Mai à vélo, c’est la preuve qu’une fête peut aussi être un mouvement. Un mouvement pour permettre de (re)découvrir le plaisir de pédaler, mais aussi les avantages et les bienfaits du vélo : un investissement gagnant pour les territoires et les employeurs, un moyen de transport pratique et économique pour les usagers, un vecteur de transition énergétique, de santé physique et mentale, et d’inclusion pour toutes et tous. Et ce mouvement, il grandit, année après année. La 6ᵉ édition arrive ! Pensez déjà aux évènements que vous pourriez organiser pour promouvoir les voies vertes de votre territoire. De nouveaux visuels de communication pour l'édition 2026 : Les webinaires de préparation reviennent ! : Vendredi 13 novembre : webinaire inter DROM COM (3 témoignages : Martinique, Guyane, La Réunion ou Mayotte)  Vendredi 14 novembre Tout Public : webinaire préparatoire à 2026, multi-cible (infos nouveautés : dévoilement 6ème édition, tuto pédagogie kit de com', outils, sites) Mardi 25 novembre : webinaire Collectivités / Assos (après les Rencontres RVM, RNTP, Salon des maires)  Mercredi 10 décembre : webinaire Etablissements scolaires (penser à la boîte outil de Mobiscol Retrouver tous les liens d'inscription et plus informations sur les webinaires : https://maiavelo.fr/actualites/webinaires-de-preparation-pour-mai-a-velo-2026/