Le bureau d’études AMETEN a été retenu pour réaliser une étude dans le cadre du programme ITTECOP 2024, programme incitatif de recherche conduit par le ministère de la Transition écologique (MTE), en coordination avec l’ADEME. L’étude est consacrée aux défis que rencontrent les voies vertes et autres infrastructures cyclables dans les territoires face aux changements…
Le bureau d’études AMETEN a été retenu pour réaliser une étude dans le cadre du programme ITTECOP 2024, programme incitatif de recherche conduit par le ministère de la Transition écologique (MTE), en coordination avec l’ADEME.
L’étude est consacrée aux défis que rencontrent les voies vertes et autres infrastructures cyclables dans les territoires face aux changements globaux et au déclin de la biodiversité, et vise à comprendre comment le bilan environnemental de ces projets peut être amélioré. Les vélos sont un levier important dans la décarbonation de nos mobilités, à condition que les aménagements cyclables soient sûrs, pratiques et confortables, afin d’être attractifs.
Dans le cadre de son étude, Améten a donc créé un formulaire visant à comprendre les besoins et attentes des usagers en matière d’aménagements cyclables et leurs opinions sur l’intégration des thématiques du changement climatique et de la biodiversité dans la planification de ces infrastructures.
À l’issue de l’étude, un guide sur l’aménagement et l’évaluation environnementale des projets de voies vertes et autres infrastructures cyclables sera rédigé et diffusé auprès des différents acteurs œuvrant sur ces projets. Ce formulaire est donc l’occasion de donner la parole aux usagers du réseau cyclable français et de faire remonter leurs retours d’expérience.
Scannez-moi !
Ou retrouvez-moi ici : https://forms.gle/2AafnrqfDhYL79a16
Améten est un bureau d’études basé en Auvergne-Rhône-Alpes, en Nouvelle-Aquitaine, en Pays de la Loire et PACA, intervenant à l’échelle nationale, spécialisé dans le domaine de l’aménagement du territoire et de l’environnement.
Améten est partenaire adhérent de l’AF3V
