Vélo & Territoires publie les atlas vélo régionaux 2024, des tableaux de bord dynamiques exploitant l’essentiel des données disponibles. Ces atlas, couvrant treize régions, proposent 70 indicateurs répartis en six thématiques. Part modale domicile-travail La région Pays de la Loire affiche la plus forte part modale vélo pour les déplacements domicile-travail avec 3,8 %, suivie…
Vélo & Territoires publie les atlas vélo régionaux 2024, des tableaux de bord dynamiques exploitant l’essentiel des données disponibles. Ces atlas, couvrant treize régions, proposent 70 indicateurs répartis en six thématiques.
Part modale domicile-travail
La région Pays de la Loire affiche la plus forte part modale vélo pour les déplacements domicile-travail avec 3,8 %, suivie du Grand Est et de l’Auvergne-Rhône-Alpes à 3,6 % chacune. Les différences sont significatives entre les départements, reflétant une fracture urbaine-rurale.
Véloroutes régionales
Le Schéma national des véloroutes est réalisé à 82,5 %. Les Pays de la Loire sont la seule région à avoir complété leur linéaire. D’autres régions avancées sont la Bourgogne-Franche-Comté (94,7 %), la Bretagne (87,5 %) et la Normandie (86,1 %).
Fréquentations cyclables
En 2023, la fréquentation vélo a augmenté de 5 % par rapport à 2022. La région Île-de-France enregistre une hausse de 11 %, suivie par l’Auvergne-Rhône-Alpes et la Provence-Alpes-Côte d’Azur, toutes deux à +4 %.
Prestations Accueil Vélo
Fin 2023, 8 500 prestations Accueil Vélo étaient labellisées. L’Auvergne-Rhône-Alpes a la plus forte densité de prestations, suivie par la Normandie et la Provence-Alpes-Côte d’Azur. L’EuroVelo 6 est la mieux dotée, portée par La Loire à Vélo.
Stationnements vélo
La région Grand Est dispose de la plus grande densité de stationnements vélo avec 19,4 places pour 1 000 habitants. Pour le stationnement sécurisé en gare, 46 % des gares atteignent les objectifs fixés par le décret LOM.
Aménagements cyclables
La Bretagne a le plus investi dans les infrastructures cyclables avec 2,83 mètres par habitant, suivie par le Centre-Val de Loire et les Pays de la Loire. Nationalement, 3,9 % de la voirie est cyclable, avec l’Île-de-France en tête à près de 10 %.
Consultez les atlas pour plus de détails sur les dynamiques régionales du vélo.
En savoir plus : https://www.velo-territoires.org/observatoires/donnees-velo/atlas-regionaux/
