La création de “nouvelles voies vertes” avait mis le département de la Manche en lumière lors de leurs lancements fin 2023. Nous avions publié un article sur ce sujet en alertant sur l’appellation, tout en soutenant l’initiative : Un premier article paru récemment se fait écho de la situation des deux premières requalifications : Manche….
La création de “nouvelles voies vertes” avait mis le département de la Manche en lumière lors de leurs lancements fin 2023.
Nous avions publié un article sur ce sujet en alertant sur l’appellation, tout en soutenant l’initiative :
Un premier article paru récemment se fait écho de la situation des deux premières requalifications : Manche. Sans aide du Département, les voies vertes peinent à séduire les communes
Le bilan paraît mitigé. Le passage en voie verte ne dissuade pas certains automobilistes non riverains d’emprunter les voies vertes, ce qui est contraire au but recherché. Tout réside aussi dans la notion de riverain : qui a le droit d’emprunter cet axe ? Cela n’a pas été clairement expliqué.
A Dragey-Ronthon, la voie verte n’est plus. Le conseil municipal a acté son abandon fin février : À Dragey-Ronthon, pourquoi la première route transformée en voie verte de la Manche disparaît.
Ces deux requalifications qui ont essuyé les plâtres ne sont donc pas couronnées de succès. Les restrictions budgétaires annoncées ne vont pas aider non plus. Une réflexion globale et une concertation avec les habitants et associations pourraient sans doute permettre de relancer le processus de réaffectation des petites routes.
Ce sujet sera abordé lors de notre colloque du 16 septembre 2025 à Rouen. Nul doute que les collectivités pourront y piocher des idées et échanger sur les bonnes pratiques.
