CycloMétaval est le projet transfrontalier qui relie les villes de Métabief et Vallorbe à vélo Dans les objectifs de la politique cyclable du département du Doubs, figuraient en 2020 ceux : Le projet entre Pontarlier et Vallorbe vient de prendre un coup d’accélérateur, notamment dans sa portion entre Métabief et Vallorbe (canton de Vaud en Suisse)….
CycloMétaval est le projet transfrontalier qui relie les villes de Métabief et Vallorbe à vélo
Dans les objectifs de la politique cyclable du département du Doubs, figuraient en 2020 ceux :
- d’atteindre en 2026, 2000 km d’itinéraires cyclables, dont 600 km en réseau points-nœuds,
- de favoriser l’ensemble des pratiques à vélo (loisirs, tourisme, utilitaire, sportif …),
- d’allouer un budget de 32,45 millions d’€ sur 5 ans (2020 – 2026),
- de retenir 4 projets cyclables structurants :
- Besançon – Saône (1er plateau)
- Pontarlier – Vallorbe
- Emagny – Rougemont
- Montbéliard – Maîche – Morteau
Le projet entre Pontarlier et Vallorbe vient de prendre un coup d’accélérateur, notamment dans sa portion entre Métabief et Vallorbe (canton de Vaud en Suisse).
En effet, le projet sur cette portion de 10 km, baptisé CycloMétaval, a été retenu au début du mois de juin 2026 au titre du programme européen Interreg.
Comme il s’agit de financement européen, le projet doit être réalisé sur une période contrainte et très courte entre 2026 et 2028. Le montant prévisionnel des travaux s’élève à 2,43 millions d’€, financés à un peu plus de 70% par le FEDER et 440 k€ à la charge du CD25.
Ce projet transfrontalier est mené conjointement avec le Conseil départemental du Doubs, la commune de Vallorbe et le Canton de Vaud, le Conseil départemental en assurant la maîtrise d’œuvre.
Le tronçon est annoncé comme étant majoritairement en site propre, en empruntant une ancienne voie ferrée, et sur route faiblement circulée. IL y a la contrainte de la traversée de la RN57 au droit des Tavins et la rénovation de plusieurs ouvrages d’art. En principe il est prévu de connecter la piste cyclable à la gare de Vallorbe.
Cet aménagement cyclable devrait faciliter les déplacements à vélo et favoriser leur augmentation. Reste à savoir, combien de travailleurs frontaliers, sur les 15000 qui franchissent quotidiennement la douane, seront prêts à laisser leur voiture pour prendre le vélo.
Et puis, il restera à finaliser le tronçon entre Métabief et Pontarlier pour achever la liaison cyclable structurante entre la capitale du Haut-Doubs et la Suisse voisine : sa réalisation, non programmée à ce jour, prévoit un parcours passant près des lacs de St Point et de Remoray, privilégiant ainsi l’attractivité touristique au vélotaf.
