Venez pédaler pour mieux découvrir la proposition de l’AF3V pour le maillon manquant Lyon/Givors, à l’occasion d’une cyclo-balade festive le samedi 28 mars 2026 (départ 10h depuis Lyon – prévoir son pique-nique). Tous les détails en contactant Christophe Duchêne – rhone@af3v.org – Délégué Métropole de Lyon et département du Rhône. En effet, voilà 25 ans…
Venez pédaler pour mieux découvrir la proposition de l’AF3V pour le maillon manquant Lyon/Givors, à l’occasion d’une cyclo-balade festive le samedi 28 mars 2026 (départ 10h depuis Lyon – prévoir son pique-nique). Tous les détails en contactant Christophe Duchêne – rhone@af3v.org – Délégué Métropole de Lyon et département du Rhône.
En effet, voilà 25 ans que les cyclistes et Cyclo-randonneur attendent la réalisation du segment Lyon Givors de la ViaRhôna (EuroVelo 17). Malgré les demandes, tant de l’AF3V que d’autres associations, toujours pas le moindre plan sérieux à ce jour pour sortir de cette ornière, alors que l’EV17 est en passe d’être terminée sur l’ensemble de son tracé historique, de Genève à Port-St-Louis du Rhône.
L’AF3V a travaillé à rechercher un tracé. Celui qu’elle vous propose de venir tester passe par la rive gauche du Rhône. Cette solution très pragmatique s’appuie sur des schémas cyclables déjà publiés et dont l’achèvement est promis dans des délais raisonnables. Les Voies Lyonnaises 1 et 7 de la Métropole de Lyon ainsi que l’un des axes primaires du schéma cyclable de la Communauté de Communes des Pays de l’Ozon en constituent la trame.
Le trajet, déjà parcourable dans de bonnes conditions, ne pourra que s’améliorer dans les trois prochaines années, le temps que d’importants travaux déjà prévus se réalisent.
Ainsi cette section tant attendue pourrait être (enfin !) opérationnelle en 2030.
Sur cette image, notre projet de ViaRhôna rive gauche emprunte au nord la Voie Lyonnaise (VL) 1 qui la raccorde à la véloroute venant de Genève (1). Puis l’itinéraire rejoint la VL7 terminée jusque Feyzin (2). La Métropole prévoit son achèvement jusqu’à Solaize en 2030, toutefois le chemin jusque Solaize bénéfice déjà d’une circulation apaisée (3). L’AF3V propose après le centre de Solaize (commune limitée à 30 Km/h), un parcours nord/sud par la côte Bayard en pente descendante assez forte (4) et dans le sens sud/nord un parcours par la commune de St Symphorien d’Ozon, plus long mais nettement moins pentu (5). La Communauté de Communes des Pays de l’Ozon prévoit un axe cyclable depuis le centre de St-Symphorien à la gare de Sérézin-du-Rhône qui se poursuit vers le Chemin du Port (6). Dans l’attente de la rénovation de ce sentier forestier, nous conseillons un passage par le centre de Ternay, site clunisien (7), puis un raccordement au tracé actuel de la ViaRhôna. L’AF3V demande un meilleur revêtement du Chemin de la Digue (8), entre Ternay et Chasse, pour rejoindre le Pont de Chasse sur Rhône et le sud de la commune de Givors. En attendant, nous proposons la route directe (9).
Contact : Christophe Duchêne, Délégué Métropole de Lyon et Département du Rhône
rhone@af3v.org
