V66 - La Rétro littorale de Nîmes à Montfrin (EV17 provisoire)
![Ancienne gare Meynes-Montfrin](https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F1509271945.jpg)
![Liaison piscine Meynes](https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F1509272052.jpg)
![la Voie verte s'équipe](https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F1501337169.jpg)
![moulin des aires Sernhac](https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F1462804632.jpg)
![Aqueduc en tunnel](https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F1462804727.jpg)
Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.
Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.
En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.
Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !
NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !
×Sur 26 kilomètres environ, cette deuxième étape de la V66 « Rétro Littorale » fait suite à la voie verte de la Vaunage, depuis Sommières où elle se raccorde à la « Régordane » (V70) jusqu’à Caveirac sur 19 kilomètres à l’entrée ouest de Nîmes. Les cyclistes attendent impatiemment sa traversée urbaine, entre un centre historique guidé par le Trambus et le périphérique sud dont les aménagements restent encore hétérogènes et sans continuité. À l’est de la ville le tracé de la véloroute n’est toujours pas acté jusqu’à Sernhac sur une vingtaine de kilomètres malgré les propositions de l’AF3V et des associations cyclistes locales. Au-delà, la liaison vers le Pont-du-Gard et Uzès est désormais quasiment achevée en 2020 et la voie verte de 6 kilomètres nous raccorde au sud, à Montfrin sur une étape provisoire de l’eurovéloroute ViaRhôna en direction d'Avignon ou de Beaucaire.
Situation :
Cette voie verte V66 la « Rétro Littorale » reliera à terme la « Régordanne » (V70) à la ViaRhôna (EV17) et la Méditerranée à vélo (EV8). Ceci via Sommières, Nîmes et Sernhac.
C’est une jonction importante entre la traversée nord/sud du Massif-Central par les Cévennes et le couloir Rhodanien, sinon la Haute Provence.
En 2020, 46 % du tracé est réalisé en voie verte soit 25 kilomètres sur 54.
Caractéristiques techniques et parcours
La première séquence, longue de 20 kilomètres environ reste à l’état de projet, sans doute en véloroute, depuis Nîmes jusqu’à Sernhac. Les associations cyclistes ont retenu et testé en groupe un itinéraire par de petites routes tranquilles et l’ont soumis jusqu’ici sans résultat, aux Maires des communes concernées et au Président de Nîmes Agglomération qui « couvre » l’ensemble du territoire traversé. Le Département du Gard pourrait s’intéresser à la coordination des élus et au balisage de l’itinéraire doté d’une branche vers la gare multimodale de « Nîmes/Pont-du-Gard » de la Ligne à Grande vitesse raccordée au réseau TER. À noter cependant sur ce tracé, une forte montée en direction de Nîmes dans le village de Sernhac.
La deuxième partie est constituée d’une belle voie verte de près de 6 kilomètres construite sur une ancienne voie ferrée où elle rejoint au nord la voie verte du Pont-du-Gard ouverte depuis Uzès. Au sud, elle se poursuit à Montfrin avec la ViaRhôna provisoire vers Avignon et Beacaire. Les aménagements connexes de cette partie sont appréciés : bancs, ombrages…
Transports en commun :
Le transport régional de voyageurs (LIO) exploite des lignes régulières à 1,50 euros entre Nîmes et le pont de Montfrin notamment (ligne 125). Malheureusement les lignes du secteur ne sont pas équipées de porte-vélos et il faut les transporter en soute. Voir ou télécharger le plan schématique du réseau.
La voie ferrée qui desservait la rive droite du Rhône a été fermée au trafic voyageur. L'association des usagers de la ligne TER SNCF demande sa réouverture avant 2026. En conséquence il faut se rendre au plus près sur les gares TER SNCF de Nîmes, Manduel-Redessan, Beaucaire-Tarascon ou Avignon.
À voir ou à savoir et sources d’information :
Nîmes ville Romaine autour des arènes, de la Maison Carrée et de la Tour Magne.
Montfrin Accès direct à une aire de repos et la piscine
Nîmes Tourisme
Prolongements possibles :
Dans le cadre de cette romanité affirmée, il est nécessaire de jalonner rapidement la véloroute V66 « Rétro-littorale » de Sernhac à Nîmes, sinon Caveirac et de la raccorder par un tunnel déjà réaménagé à la Régordane (V70) à Sommières.
Coordonnées géographiques :
départ Nîmes périphérique sud ! (Latitude : 43,8273 Longitude : 4,3748)
Arrivée provisoire Montfrin (EV17) : (Latitude : 43,8643 Longitude : 4,5812)
Nos demandes :
L’AF3V a déposé en janvier 2016 un dossier de “mise en tourisme” de cette basse vallée du Gardon auprès du Conseil Départemental et de l’Agence de Développement et de Réservation Touristiques du Gard. Elle a accompagné en 2019 une randonnée militante pour promouvoir son tracé de véloroute entre Nîmes ou la gare LGV "Nîmes-Pont-du-Gard" et Sernhac. Elle a démarché tous les maires concernés et le Président de Nîmes-Métropole afin de flécher une véloroute sécurisée sur 20 kilomètres.
En 2020, l’agglomération de Nîmes est sans doute la seule de France de plus de 150.000 habitants qui ne compte aucune véloroute ou voie verte la reliant aux communes limitrophes. Pourtant, selon l’INSEE, 32.000 actifs travaillent dans cette agglomération sans y résider soit 90 %, Un triste record pour l’Occitanie.
En conclusion :
Le bouclage de cet itinéraire aménagé est un espoir pour réduire les embouteillages quotidiens autour de Nîmes en ouvrant la Vaunage et la région est de l’agglomération vers le centre-ville saturé.
C’est aussi construire un trait d’union de la Romanité, dans le triangle Nîmes / Pont-du-Gard / Arles.
Dernière mise à jour : le 06 juillet 2020
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