COVID-19 - Toulouse Métropole (31) - Voies cyclables temporaires

Ce sont des aménagements temporaires récemment créés ou venant compléter des infrastructures existantes. 

Compte tenu de leur caractère temporaire, ces pistes ou voies sont décrites sur la carte AF3V en "jaune traitillé noir", reprenant un code couleur type "temporaire" du code de la route.

Ce sont principalement des aménagements en zones urbaines.

La politique générale
Jean-Luc Moudenc, Maire et président de Toulouse Métropole, et Jean-Michel Lattes, 1^er adjoint en charge des mobilités, ont lancé dès le mois d’Avril un plan d’action qui vise à améliorer les conditions de circulation des cyclistes et des piétons en période post-confinement afin de permettre à de nouveaux habitants de choisir la marche et le vélo pour leurs déplacements quotidiens, cela en sécurité et en respectant les règles de « distanciation sociale ».
Sont prévus :
= la création dans un périmètre du centre-ville délimité par les boulevards (« octogone toulousain" ) d’une « zone de rencontre » avec limitation de vitesse à 20km/h et priorité donnée aux piétons qui seront autorisés à marcher sur la chaussée
= la création de pistes cyclables temporaires en trois phases successives : une dizaine de pistes créées, surtout à Toulouse, au mois de Mai (phase 1), puis une deuxième série de pistes créées en Juin (phase 2), puis une troisième série de pistes créées durant l’été avec confortement de celles créées précédemment.

Ce programme a été respecté : fin Août Toulouse Métropole continue les travaux et, après analyse du fonctionnement, transforme en aménagements cyclables définitifs la plupart des « pistes COVID » (voir : article du 19-08-2020) 

           Les aménagements cyclables créés en phases 1 et 2 (mois de Mai-Juin-Juillet) (souvent pérennisés - notés : *)

Toulouse : Avenue E. Billières*
Entre le carrefour La Patte d’Oie (métro Patte d’Oie) et le marché couvert de St-Cyprien (700m).
Deux pistes cyclables temporaires créées, une dans chaque sens, au mois de Mai.
Modifié en Juillet avec réfection totale du revêtement, , suppression du stationnement dans le rond-point de la Patte d’Oie, bande cyclable dans un sens (largeur 1,50m) et couloir bus-vélos (largeur 3,20m) dans l’autre sens.
Aménagement pérennisé comme définitif.
Très utile car axe très fréquenté par les cyclistes. Très apprécié par les cyclistes.

Toulouse : Av. J. Rieux
Entre le pont sur la voie ferrée et le carrefour (feu) du Port St-Etienne (bord du canal du Midi) (150m).
Création d’une piste cyclable temporaire sur la voie de droite de l’av. Jean Rieux (sens descendant)

Toulouse : Bd S. Trentin et Bd de Suisse*
Entre l’Avenue des Minimes (métro Barrière de Paris) et le carrefour Chemin du Sang de Serp (1000m dans chaque sens).
Les aménagements temporaires créés permettent d’assurer une continuité cyclable entre les Ponts-Jumeaux et l’Avenue des Minimes.
Plus de 800m ont été pérennisés en Octobre 2020 : création de bandes cyclables des deux côtés, largeur 1,30m.
Après examen du fonctionnement, une partie de la piste cyclable temporaire a été supprimée fin Septembre Bd S. Trentin du carrefour Ch. du Prat Long au carrefour avenue d’Elche (200m) (raison invoquée : danger des bouchons créés qui remontent Avenue d’Elche jusqu’à l’échangeur du périphérique). Cette partie sera aménagée pour les cyclistes (travaux programmés pour l’été 2021).

Toulouse : Route de St-Simon*
Entre Les Arènes (tram- carrefour) et l’Hippodrome (carrefour rue Charles Mouly- rond-point avant le pont sur la rocade) (1100m).
Deux pistes cyclables temporaires créées, une dans chaque sens.
Utiles pour créer la continuité St-Cyprien-Le Mirail.
Aménagement pérennisé comme définitif début Septembre, avec dans chaque sens une voie réservée aux bus et aux cyclistes.
Apprécié : le nombre de cyclistes augmente.

Toulouse : Av. de Grande Bretagne*
Du carrefour avec l’avenue Koenig et le boulevard J. Brunhes au carrefour rue Bertrand Massonié (800m).
Deux pistes cyclables temporaires créées, une dans chaque sens.
Utile car permet une continuité entre St-Cyprien et la Cartoucherie et l’Hôpital Purpan.
Aménagement pérennisé comme définitif début Septembre, avec réfection du revêtement, bande cyclable dans le sens sortie de Toulouse, et couloir de bus et vélo dans le sens entrant.
Apprécié : le nombre de cyclistes augmente.

Toulouse : Avenue Paul Séjourné et carrefour Héraclès*
Entre le Pont des Catalans et le Boulevard Lascrosses (carrefour Héraclès) (500m).
Une bande cyclable élargie (sens montant) et un couloir bus + vélo (sens descendant).
Utile car avenue circulée et vitesse des véhicules.
Sera modifié fin Août 2020 avec suppression du couloir de bus et maintien d’une bande cyclable dans chaque sens.
En Août il a été ajouté un marquage au sol de la trajectoire des cyclistes arrivant du Bd Lascrosses, ou y allant, par des chevrons.
Très utile dans le sens Lascrosses vers Paul Séjourné où le sas vélos a aussi été peint en jaune (il manque une bande de pré-séection Bd Lascrosses).

Toulouse : Boulevard Lascrosses et carrefour Héraclès*
Entre l’Av. Paul Séjourné (carrefour Héraclès) et la rue de Sébastopol (200m).
Un couloir de bus + vélo d’un seul côté (à droite en allant vers Arnaud-Bernard).
Utile car prolonge l’aménagement créé Av. Paul Séjourné et car boulevard très circulé (vitesse).
Sera modifié fin Août 2020 avec suppression du couloir de bus et maintien de la bande cyclable.
La jonction place Héraclès a été améliorée en Août (voir Av. P. Séjourné)

Toulouse : Avenue Honoré Serres*
Les deux bandes cyclables existantes (largeur 1,50m) ont été améliorées et sécurisées sur 200m entre le Bd Lascrosses et le Casino, avec rénovation des marquages et pose de balises blanches tous les 2,50m. 
Réalisé en aménagement définitif dès la création.
Utile pour sécuriser et empêcher les stationnements des automobiles fréquents sur cette partie.

Blagnac : Avenue Servanty
Entre le Plan du Port (Vieux Pont de Blagnac) et le tram (450m).
Mise en sens unique de la rue, avec deux pistes cyclables sécurisées qui remplacent deux bandes cyclables.
Utile car axe très fréquenté par les cyclistes.

Colomiers : Bd du Corps Franc Pommiès 
Entre le rond-point du Petit Prince et le rond-point Flandres Dunkerque 40 (350m)
Deux couloirs bus + vélo (un de chaque côté).
Utile car axe dangereux et permet liaison entre pistes cyclables.

Colomiers : Bd Emile Calvet
Dans le prolongement du Bd du Corps Franc Pommiers,entre le rond-point du Petit Prince et le rond-point en face du Mac Donal’ds (500m). 
Deux couloirs bus + vélo confortables (un de chaque côté).
Par marquage au sol (bande jaune) et balisettes. Sans marquages dans les ronds-points.

Toulouse :  Création d’une zone de rencontre (vitesse limitée à 20km/h) dans la zone de l’octogone (boulevards)*
Le maire a annoncé début Mai 2020 la création d’une vaste « zone de rencontre » pour le centre-ville de Toulouse : périmètre défini par les boulevards et St-Cyprien.
Cette zone aura une vitesse maximum autorisée de 20km/h, et une priorité donnée aux piétons dans toutes les rues. Cela permettra aux piétons de marcher sur la chaussée quand cela sera nécessaire pour respecter les règles de distanciation sociale pendant la période du déconfinement. Quelques voies ne sont pas concernées (rue de Metz, …). Les rues devant les écoles devraient aussi être sécurisées (fermetures à certaines heures).
Voir : Article du 09-05-2020 Toulouse- zone de rencontre (avec carte). 
Fin Juin 2020 cette zone de rencontre, d’une surface totale de 2,7 hectares, est en place.

                                              Toulouse - Les projets de la phase 3 (été 2020)
Toulouse Métropole a annoncé, en Juin, que des projets étaient à l’étude et seraient réalisés durant l’été, après validation :
Plus de 12 projets dans tous les quartiers:
Avenue de la Reynerie – avenue Tabar
Impasse Barthe – Impasse Vitry
Rue des Amidonniers (vélorue)
Rue des Potiers (vélorue)
Avenue de Muret, le long du tramway (vélorue)
Boulevard du Maréchal Leclerc (piste)
Cépière (franchissement rocade) – Av. Bazerque  / av. Passerieu
Grand Rond (piste bidirectionnelle)
Route de Narbonne – échangeur rocade
Rue Villet : traversée échangeur et Hers
Axe RM 112 Ville – du canal à la place de la Roseraie
Chemin de Lapujade (CVCB)
Rue Marie-Claire de Catellan

Tournefeuille (projets)
En Juin 2020, après concertation avec l’association 2P2R qui a fait des propositions, la Mairie de Tournefeuille et Toulouse Métropole ont décidés plusieurs aménagements provisoires qui seront créés : sur l’axe av. Vincent Auriol-av. Jean-Jaurès, rue Vélasquez mise en sens unique (desserte de l’école P. Picasso), projet de zone de rencontre à 20km/h au cœur de la ville, Voie Verte Chemin de Valette-Haut, …
Voir article du 18-06-2020.
Voir les 7 demandes de l’antenne 2P2R de Tournefeuille : article du 11-05-2020. 

                                                   Toulouse- Les réalisations de l’été 2020

Toulouse : Rue des Amidonniers*
Entre l’Avenue Paul Séjourné et l’Avenue Débat-Ponsan (600m).
Dans cette rue étroite en sens unique, disposant déjà d’un double sens pour les cyclistes (piste bien matérialisée largeur 1,10m), création d’une « vélorue » avec zone 30km/h et vélo prioritaire sur la voiture qui doit rester derrière le cycliste (sans le doubler) car l’étroitesse de la rue (chaussée 2,30m) empêche un doublement en sécurité.
Utile pour rappeler aux automobilistes les obligations du code de la route.
Rue très fréquentée par les cyclistes.
Réalisé en aménagement définitif dès la création.

Toulouse : Rue des Potiers*
Entre la Place Dupuy et les Allées Paul Sabatier (Grand Rond) (300m) 
Dans cette rue étroite en sens unique, , disposant déjà d’un double sens pour les cyclistes, création d’une « vélorue » avec vélo prioritaire sur la voiture qui doit rester derrière le cycliste (sans le doubler).
Réalisé en aménagement définitif dès la création.

Toulouse : Impasse Vitry et Impasse Barthe*
Entre la rue E. Renan et le Bd P. et M. Curie (1300m).
Dans ces deux impasses reliées par un tunnel sous la voie ferrée création début Août d’une « vélorue » avec zone 30km/h et vélo prioritaire sur la voiture qui doit rester derrière le cycliste (sans le doubler) car la rue est en impasse (trafic limité aux riverains) et car cet aménagement montre l’existence d’un axe cyclable.
Réalisé en aménagement définitif dès la création.
Utile pour créer un axe cyclable direct permettant d’éviter la rue E. Renan et de desservir le Lycée Toulouse-Lautrec 
(NB : 2P2R a demandé que cet axe soit sécurisé en 2019 (propositions pour le SDCA Schéma directeur cyclable d’agglomération pour le quartier 3.3). (voir la demande complète ) (cliquez). 
Il manque des marquages au sol côté Impasse Barthe, et un renforcement de l’éclairage du tunnel étroit et long (75m).

Toulouse : Chemin de Lapujade*
Entre le chemin de Jaffary et la Place de l’Armée d’Afrique (400m).
Dans cette rue à double sens, rectiligne, sans stationnement automobile, avec trottoirs et une chaussée de 6m de large, création en Août d’une CVCB Chaussée à Voie Centrale Banalisée (ou Chaucidou) avec deux bandes multi-fonctionnelles de largeur 1,30m (caniveau compris) et de couleur claire, et une voie centrale banalisée, sans axe médian, de largeur 3,30m.
Des marquages au sol (chevrons) indiquent la continuité aux carrefours. Deux panneaux expliquent cet aménagement.
Réalisé en aménagement définitif dès la création.
Utile pour signaler la présence des cyclistes sur cet itinéraire d’accès au centre (itinéraire bis parallèle à la route d’Albi et à l’av. Faubourg Bonnefoy).
Fonctionne bien dès sa création : très utilisé par les cyclistes pour accès aux écoles et pour les déplacements domicile-travail inter-quartiers et surtout accès au centre-ville.
(NB : 2P2R a demandé que cet axe soit sécurisé en 2019 (propositions pour le SDCA Schéma directeur cyclable d’agglomération pour le quartier 3.3).
(NB : figurait dans la programmation cyclable de Toulouse Métropole pour 2020 : CVCB Chemin de Lapujade entre le Chemin Lanusse et la rue Bouvier- 20 000€).

Toulouse : Avenue Louis Bazerque 
Entre le rond-point J. Sauveur et le rond-point E. Claudius-Petit (900m).
Dans ce boulevard large à deux fois deux voies, création d’un aménagement provisoire : couloir bus autorisé aux vélos, sur la voie la plus à droite, avec marquages au sol de couleur jaune et balises jaunes. Réalisé dans chaque sens et sur les deux grands ronds-points.
Utile pour réduire les vitesses des véhicules motorisés et favoriser les transports en commun. 
Pour les cyclistes des Voies Vertes piétons-vélos existent déjà en parallèle, et ce nouvel aménagement est dangereux dans les ronds-points (piste coupée par les véhicules sortant du rond-point).
N’est pas réalisé sur la partie allant à Basso-Cambo, dommage, et il manque la partie allant traverser la rocade et rejoindre la route de Saint-Simon. Donc inachevé au 20 Août 2020 (le franchissement rocade « Cépière » est annoncé).
Prolongé sur l’Avenue de Tabar.

Toulouse : Avenue de Tabar
Entre le rond-point E. Claudius-Petit et le rond-point Charles Fabre (700m).
Dans ce boulevard large à deux fois deux voies, création d’un aménagement provisoire : couloir bus autorisé aux vélos, sur la voie la plus à droite, avec marquages au sol de couleur jaune. Réalisé dans chaque sens et sur les deux grands ronds-points. Au niveau de l’Université passages étroits.
Prolongé sur l’Avenue de la Reynerie par des aménagements cyclables préexistants : bandes cyclables séparées par de larges zébras peints au sol, … (à rénover, peintures effacées).
Au rond-point Charles Fabre il manque un aménagement sur l’Av de la Reynerie pour aller au pont sur la rocade.
Paraît inachevé au 20 Août 2020.

Quelques liens utiles
Association 2Pieds 2Roues (délégation AF3V) https://www.2p2r.org/ et : https://www.2p2r.org/dossiers/amenagements/autres-amenagements/article/amenagements-urbanisme-tactique-pistes-cyclables-experimentales
Toulouse Métropole  / et:et= https://infos.toulouse.fr/deconfinement-premieres-mesures/
Articles et vidéos
Article du 05-05-2020 (les projets à Toulouse) .
Article du 07-05-2020 (Toulouse- zone de rencontre).
Article du 09-05-2020 (Toulouse- zone de rencontre).
Article du 15-05-2020 (pistes cyclables provisoires et zone de rencontre Toulouse).
Journal télévisé de FR3 Occitanie 15 Mai 2020 (pistes cyclables provisoires Toulouse) Voir à partir de 14’20.
Article du 18-06-2020 (projets Tournefeuille).
Article du 07-08-2020 (projets Tournefeuille).
Article du 07-07-2020 (projets Colomiers).
Article du 16-07-2020 (projets Toulouse phase 3).
Article du 03-08-2020 (liste des projets Toulouse phase 3).
Article du 19-08-2020 (Toulouse phase 3 -Les pistes cyclables « COVID » deviennent définitives).
Article du 13-10-2020 (Toulouse-Minimes-Les aménagements cyclables pérennisés)