EV15 - Véloroute du Rhin, de Artzenheim à Neuf-Brisach





Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.
Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.
En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.
Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !
NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !
×La Véloroute du Rhin est un itinéraire cyclable jalonné créé sur les deux rives du Rhin entre les sources du fleuve et l’embouchure en mer du Nord. L’itinéraire rive gauche traverse la France en Alsace, entre Huningue et Lauterbourg, sur 216km (80km dans le Haut-Rhin, et 136km dans le Bas-Rhin).
L’itinéraire français emprunte surtout des voies vertes revêtues (100km) et ne passe pas sur les digues, et il est donc accessible à tous les types de vélos. Depuis Huningue, il suit des canaux, puis des petites routes jusqu’à Friesenheim, puis le canal du Rhône au Rhin jusqu’à Strasbourg. Après avoir traversé la capitale de l’Alsace sur de belles pistes cyclables, la Véloroute atteint Lauterbourg en passant à la fois sur des petites routes et sur les digues du Rhin.
Ce bel itinéraire permet de visiter la plaine d’Alsace et ses belles villes françaises, et de traverser le Rhin pour visiter des villes allemandes toutes proches.
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La Véloroute du Rhin est un itinéraire cyclable jalonné créé sur les deux rives du Rhin, entre les sources du fleuve et l'embouchure en mer du Nord. Il traverse quatre pays : la Suisse, l'Allemagne, la France et les Pays-Bas. Avec 650km sur chaque rive, il totalise environ 1300km. Le jalonnement, qui s'ajoute au balisage existant sur les aménagements suisses, français, allemands ou néerlandais, est un petit panneau bleu avec la mention : Rhin-Rhein (et un vélo aux roues étoilées).
L'itinéraire rive gauche traverse la France en Alsace, entre Huningue (tout près de Bâle) et Lauterbourg, sur 216km environ (80km dans le Haut-Rhin, et 136km dans le Bas-Rhin). Le randonneur peut doubler cette distance en revenant par la rive allemande.
Cette Voie Verte, aménagée par le Conseil Général du Bas-Rhin, descend tout droit vers le Sud, le long du canal du Rhône au Rhin.
Elle est bien jalonnée (directions et distances), et constitue également une partie de la Véloroute du Rhin, rive française. À ce titre elle est également jalonnée avec des pictogrammes européens (panneaux sur fond bleu, avec un vélo aux roues étoilées).
Le revêtement, d’une largeur de 3 mètres, est en goudron rouge bien lisse, et praticable par les rollers.
La Voie Verte n’offre aucun point d’eau, et aucune halte-toilettes. Quelques points d’arrêt avec bancs ont seulement été créés.
La Voie Verte est accessible depuis le cœur de Strasbourg.
Depuis le village de Friesenheim, il faut prendre la D 203 qui mène au canal.
La voie passe près de plusieurs villages agréables, où il est possible d’aller faire une pause et trouver de l’eau et des toilettes (pas de points d’eau et de haltes aménagées sur la Voie Verte).
NB : sur cette Voie Verte, comme sur toutes les Voies Vertes aménagées par le Conseil Général du Bas-Rhin, on remarque avec satisfaction une absence totale de barrières ou poteaux interdisant l’accès des véhicules à moteur.
NB : il existe un parcours cyclable jalonné entre Friesenheim et Sélestat. Cette Voie Verte permet des randonnées en boucle à partir de Strasbourg. Par exemple en allant de Friesenheim à Obernai par des petites routes, puis en revenant par Molsheim et la Voie Verte du canal de la Bruche.
En cours de rédaction
(points d’intérêt, histoire,…)
En cours de rédaction
Gare(s) SNCF : (listes des gares SNCF et/ou routières offrant des possibilités d’accès en TC en différents points du parcours, et lignes desservies)
Autocar(s) : (idem, le cas échéant)
En cours de rédaction
(facultatif : différentes possibilités de poursuivre sa balade ou sa randonnée, aux différents points du parcours, le cas échéant ; liens vers les descriptifs AF3V de ces prolongements éventuels)
En cours de rédaction
(facultatif : coordonnées départ et arrivée, en « décimales » / UTL)
En cours de rédaction
(facultatif : demandes d'améliorations, si besoin...)
En cours de rédaction (facultatif)
Dernière mise à jour : le 13 avril 2020
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