EV5-V32 - Via Romea Francigena / Véloroute Lille-Paris

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Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

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Résumé

Cette section de l'EuroVélo-route n° 5 est aménagée sur quasi totalité, à partir de Don, et longe le Canal de Dêule sur la plus grande partie du parcours, jusque Lille (La Citadelle) et Marquette-lez-Lille, où l'EV5 et la V32 se séparent, l'une le long du Canal de la Dêule, l'autre le long du Canal de Roubaix.

 

< Étape EV5 précédente :  Lens => Don                                                                              Lille (Marquette-lez-Lille) => Wattrelos : Étape EV5 suivante >

< Étape V32 précédente : Dêulémont => Marquette-lez-Lille (Lille)                                                                      Don => Lens : Étape V32 suivante >

Description

Situation

Cet itinéraire est une section de l'EV5 (l'EuroVelo-route n°5, reliant Londres à Rome, baptisée "Via RomeaFrancigena"). C’est également une section de la V32 qui reliera à terme Paris et Lille.

Située dans le département du Nord, cet itinéraire relie la commune de Don à Marquette-lez-Lille en passant par Lille. A Marquette-lez-Lille, les itinéraires de la V32 et l’EV5 se séparent.

Parcours

Don – Parc-Mozaïc

Les premiers panneaux d’indication de l’EV5 débutent le long du chemin de halage avant de traverser Don. La traversée de Don se fait sans problème et permet de continuer sur le chemin de halage en stabilisé.

On rejoint ensuite, à hauteur des Ansereuilles, une zone d’activité, sur une route fréquentée par des camions, roulant heureusement à allure modérée. Les panneaux de l’EV5 indiquent de tourner à gauche, faisant ainsi un crochet sur l’itinéraire par une route désagréable puis par une voie verte en stabilisé qui rejoint le chemin de halage. Il est toutefois possible de continuer tout droit par le chemin de halage, sans faire de crochet.

On continue l’itinéraire sur un chemin de halage avec un revêtement lisse et on arrive au parc Mozaïc.

Parc-Mozaïc - Haubourdin

L’itinéraire change alors de rive. Après une traversée du parking voitures, on rejoint le réseau de voie verte en stabilisé en empruntant un moment le Parc Mozaïc puis en longeant la Deûle.

Une fois passé sous le pont de la M341, l’itinéraire rejoint une piste cyclable bidirectionnelle. A cet endroit il faut passer une barrière cycliste très contraignante obligeant de mettre pied à terre et à soulever son vélo… Remorque s’abstenir ! La jonction est d’ailleurs mal indiquée à cet endroit lorsque l’on arrive de Lille. En effet, étant sur la piste cyclable, les panneaux directionnels sont peu visibles pour tourner sur la voie verte. Un marquage au sol serait le bienvenu.

Dans Haubourdin, l’itinéraire emprunte un chemin puis des rues assez étroites dotées de double-sens cyclables.

Haubourdin - Lille

On récupère ensuite, à hauteur de la mairie, le chemin de halage en revêtement stabilisé pour suivre ensuite une rue très tranquille le long d’un bief, ancien lit du canal qui a été déplacé pour la construction de l’autoroute A25, puis un chemin assez étroit et mal revêtu le long de cette dernière. On rejoint ensuite des aménagements en bandes cyclables puis des pistes cyclables unidirectionnelles récentes, qui permettent de traverser le pont Kuhlmann en toute sécurité. Une fois le pont traversé, on rejoint le quartier Bois-Blanc par la rue Hegel qui n’est pas encore bien aménagée sur 200m.

Lille – Marquette-lez-Lille

On rejoint la Citadelle de Lille sur une voie verte en pavés non sciés sur 500m, assez désagréable. Une fois la passerelle du Colysée franchie, l’itinéraire fait le tour de la citadelle et l’on continue le chemin de halage le long de la Deûle, sur un revêtement en stabilisé dégradé. On arrive ensuite à l’embranchement de Marquette-lez-Lille, et on poursuit soit l’EV5 le long du canal de Roubaix, soit la V32 le long de la Deûle.

A la Madeleine, il faut faire un petit détour bien indiqué, au niveau du Pont Sainte-Hélène.

Caractéristiques techniques 

Cet itinéraire est très bien jalonné par des panneaux directionnels, indiquant les distances, les gares les plus proches et les points d’intérêt.

L’itinéraire longe en majeure partie le chemin de halage de la Deûle. Il est aménagé principalement en voie verte lisse sur sa première partie entre Don et le parc Mozaïc, puis en sable stabilisé en plus ou moins bon état ou bande cyclable jusqu'à la Citadelle de Lille et à l’embranchement avec le canal de Roubaix à Marquette-lez-Lille.

À voir et à savoir 

Parc de la Louvière à Don : site paysager situé à côté de la grande écluse construite en 1956, passée en 2017 et 2018 au standard grand gabarit international ( péniches de plus de 3 000 tonnes ). https://enm.lillemetropole.fr/parcs/autour-de-la-deule  https://www.vnf.fr/vnf/app/uploads/2019/08/vnf-ecluse-don-depliant-hd.pdf

Parc Mozaïc : réduction si l’on vient en vélo pour la visite du parc. L’EV5  passe dans la zone gratuite ( Parc de la Deûle ). Voir https://enm.lillemetropole.fr/parcs/mosaic-le-jardin-des-cultures

Citadelle de Lille : promenade et attractions

  • Zoo de Lille
  • Cita-Parc : parc d’attraction
  • Accro-Lille : parcours d’accrobranche

https://www.lilletourism.com/parc-de-la-citadelle.html

Transports en commun

Gare(s) SNCF :

  • Gare de Don-Sainghin : ligne Lille – Béthune
  • Gares de Wavrin :( 2 arrêts : Wavrin et La Fontaine ) : ligne Lille - Béthune
  • Gare de Santes : ligne Lille – Béthune
  • Gare d’Haubourdin : ligne Lille – Béthune
  • Gare de Lille-Flandres et Lille-Europe

Prolongements possibles

En cours de rédaction 


Nos demandes

  • Entre Don et le Parc Mozaïc, éviter que l’itinéraire de l’EV5 fasse un détour par le parc d’activité, au niveau des Ansereuilles.
  • Entre Haubourdin et le Parc Mozaïc, améliorer la signalétique pour indiquer aux cyclistes qu’il quitter la piste bidirectionnelle et tourner sur la voie verte. A ce même endroit, supprimer la barrière pour les vélos qui est extrêmement contraignante.
  • A Haubourdin, entre la cité du bon pécheur et la rue Pierre Gilles De Gennes : conforter le chemin avec une largeur plus importante et un revêtement  en dur.
  • A Lille, Rue Hegel : créer une continuité cyclable
  • Plus généralement : passer à un revêtement lisse pour permettre les déplacements utilitaires sur cette entrée de Lille

 

Dernière mise à jour : le  30 septembre 2020

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Caractéristiques
height
DISTANCE
24,0km
TYPE DE VOIE
Voie verte rugueuse
NATURE DE LA VOIE
Routes en voie partagée et chemin de halage
REVÊTEMENT
Enrobé et stabilisé
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
 
De DON à MARQUETTE LEZ LILLE
Photos AF3V
La Deûle au parc Mozaïc
La Deûle au parc Mozaïc
Mathias ADAV
Vue sur la Deûle au niveau du Parc Mozaïc
La Canteraine - Haubourdin
La Canteraine - Haubourdin
Mathias ADAV
Voie verte le long de la Deûle à La Canteraine - Haubourdin
La Deûle à Bois Blancs
La Deûle à Bois Blancs
Mathias ADAV
Bord de Deûle à Bois Blancs, quartier de Lille au sud de la Citadelle
Arrivée à Don
Arrivée à Don
Mathias ADAV
DSC à Haubourdin
DSC à Haubourdin
Mathias ADAV
Rue en double sens cyclable à Haubourdin
Pont au parc Mozaïc
Pont au parc Mozaïc
Mathias ADAV
Pont pour traverser la Deûle au niveau du Parc Mozaic
La Deûle / Haubourdin
La Deûle / Haubourdin
Mathias ADAV
Voie verte le long de la Deûle à Haubourdin
Barrière non conforme au Parc Mozaïc
Barrière non conforme au Parc Mozaïc
Mathias ADAV
Barrière au Parc Mozaïc, non conforme aux recommandations du CEREMA (infranchissable par les tandems, tricycles, vélos avec remorques, hand-bikes, vélos-couchés, etc.)
Barrière non conforme....
Barrière non conforme....
Mathias ADAV
Barrière à La Canterenaine - Haubourdin, non conforme aux recommandations du CEREMA (impraticable pour les tandems, remorques, tricycles, etc.)
VV rustique
VV rustique
Mathias ADAV
Voie verte rustique à Haubourdin !
Passerelle du Colysée
Passerelle du Colysée
Mathias ADAV
Passerelle du Colysée à Lambersart
La Deûle à Lille
La Deûle à Lille
Mathias ADAV
Vue sur la Deûle du pont Kuhlmann - Lille
Pont Kulhmann / Lille
Pont Kulhmann / Lille
Mathias ADAV
Piste cyclable unidirectionnelle sur le pont Kulhmann, à Lille
Rue Hegel / Lille
Rue Hegel / Lille
Mathias ADAV
Bandes cyclables tactiques rue Hegel - Lille
Traversée Rue Hegel
Traversée Rue Hegel
Mathias ADAV
Traversée avec pictos au sol, rue Hegel, à Lille
Bois Blancs / Lille
Bois Blancs / Lille
Mathias ADAV
Voie verte à Bois Blancs, quartier ouest de Lille
Ansereuilles - Wavrin
Ansereuilles - Wavrin
Mathias ADAV
Traversée du parc d'activité les Ansereuilles - Wavrin
panneau Lambersart
panneau Lambersart
Mathias ADAV
Panneau indication EV5 au Colysée, à Lambersart
Barrière non conforme à Haubourdin
Barrière non conforme à Haubourdin
Mathias ADAV
Barrière (anti-)cycliste à Haubourdin, non conforme aux recommandations du CEREMA (infranchissable par les tandems, tricycles, vélos avec remorques, hand-bikes, vélos-couchés, etc.)
Don, bord de Deûle
Don, bord de Deûle
Mathias ADAV
Bord de Deûle à Don
Santes
Santes
Mathias ADAV
Voie verte sur chemin de halage au niveau de Santes
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AF3V

L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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