EV8 - La Méditerranée à vélo, de Jouques à Barjols

Situation :

L’itinéraire La Méditerranée à vélo / EV8 a quitté la plaine de la Durance pour mettre le cap plein est en suivant, en grande partie, le tracé de l'ancienne voie ferrée Central-Var (Meyrargues – Nice) Cette section commence d'abord sur la commune de Jouques qui fait partie de la Métropole Aix-Marseille-Provence (Territoire du Pays d'Aix) au nord des Bouches-du-Rhône et se situe sur le territoire du Grand Site Concors – Sainte-Victoire. Après 5 km, la véloroute entre dans le département du Var et traverse une plaine agricole encadrée au nord et au sud par des coteaux boisés. Les communes traversées ou situées à proximité font partie de la communauté de communes Provence-Verdon située dans le Haut-Var. Sur la moitié finale de l'étape, le parcours rejoint des fonds de vallons où serpentent des ruisseaux. Le département du Var poursuit progressivement l'aménagement de l'ancienne voie ferrée qui accueillera bientôt d'autres sections définitives de la véloroute. 
Parcours 

1 ^ère partie : De Jouques (Ancienne gare) à Rians (Gendarmerie) – 11 km environ

L'itinéraire suit l'emprise de l'ancienne voie ferrée Central Var, réutilisée pour des voies partagées à faible circulation. Après 3 km, la plate-forme ferroviaire n'est plus aménagée. Le balisage invite à emprunter la D561 à fort trafic sur 2,6 km environ. Peu après le passage sous le pont-canal très haut, situé en limite des départements des Bouches-du-Rhône et du Var, l'itinéraire retrouve, sur la gauche, des petites routes tranquilles réalisées sur l'ancienne voie ferrée ( ou à proximité) pour un parcours de 5,4 km environ qui chemine dans la colline et les vignobles. A l'entrée de Rians, 1 km après avoir franchi le Canal de Provence, on atteint la gendarmerie en bord de la D3 juste après être passé devant l'ancienne gare dont la halle à marchandises, bien visible, a été transformée en garage des services de l'Equipement. 

2^ème partie : De Rians (Gendarmerie) à Saint-Martin-de-Pallières (ancienne gare) – 11,3 km environ.

 Après la gendarmerie de Rians, il convient d'emprunter sur la gauche la D3 puis au rond-point la D561 (direction Artigues / Barjols) sur une section de 1,2 km (limitation de vitesse à 50 km/h et à 30 km/h au passage d'une écluse). La véloroute suit ensuite un court tronçon de l'ancienne voie ferrée sur le chemin de Luminary (voie partagée très peu fréquentée). L'emprise ferroviaire n'est alors plus praticable. Un itinéraire jalonné en provisoire monte vers Artigues sur des petites routes peu roulantes puis redescend, en suivant la D65, sur la D561 que l'on suit sur la droite sur 4,5 km. Après avoir dépassé la jolie chapelle Notre-Dame-du-Revest, il convient de prendre à gauche la D70 (direction Ginasservis) sur 1 km, pour atteindre l'ancienne gare d'Esparron-de-Pallières et la suite de la véloroute. Après l'ancienne maison de garde-barrière restaurée à laquelle une structure en bardage en bois est accolée, une voie verte d'1,75 km relie l'ancienne gare de St-Martin-de-Pallières désormais chambre d'hôtes. 

Dans le sens est-ouest, le parcours est différent : depuis l'ancienne gare d'Esparron-de-Pallières, il faut rester sur l'ancienne voie ferrée (route très peu fréquentée) sur 1 km puis, lorsque la voie n'est plus goudronnée, remonter sur la D561 toute proche, que l'on suit sur la droite, en direction de Rians. 

 

3^ème partie : De Saint-Martin-de-Pallières (ancienne gare) à Barjols (rond-point / école A Briand) – 13,2 km environ 

Cette section commence par une voie verte de 4,2 km environ qui traverse la D561 puis la longe avant d'atteindre la belle passerelle en bois réalisée en février 2024. Peu après, la véloroute toujours sur l'ancienne voie ferrée emprunte une voie partagée peu fréquentée sur 1,6 km puis une voie verte aménagée récemment sur l'emprise ferroviaire qui rejoint l'ancienne gare de Varages (propriété privée) qui se situe juste avant un tunnel de 75 m de long. Juste après la sortie du tunnel, la véloroute traverse la D35 pour continuer en face toujours sur l'emprise ferroviaire. C'est d'abord une voie partagée très peu fréquentée desservant des propriétés riveraines. Après 1 km, on retrouve une voie verte de 0, 950 km qui borde cette petite route. Au niveau d'une ancienne maison de garde-barrière près d'un hameau, l'ancienne voie ferrée devient une voie verte de 3 km environ qui s'achève après le passage dans un tunnel de 148 m non éclairé. Par l'avenue de Garessio qui dépasse l'ancienne gare de Barjols, la véloroute atteint un rond-point (avec bassin rond et sculptures modernes) près de l'école élémentaire Aristide Briand. 

Caractéristiques techniques

Dans les Bouches-du-Rhône : Pas de sections de voies vertes sur cette étape. Sur un tronçon de 2,6 km de la D561sans accotements, la circulation cycliste est dangereuse et il convient d'être vigilant lors des traversées (mauvaise visibilité). Dans le Var : attention, un jalonnement provisoire déjà ancien reste encore en place alors que de nouveaux aménagements sur l'emprise ferroviaire ont été récemment réalisés et disposent d'un jalonnement définitif. Les sections de voies vertes sont signalés par le panneau C115 « voie verte » complété par le panneau R8 « Accès interdit à tous les véhicules à moteur » Cependant, aucun dispositif anti-accès motorisés ne protègent ces sections qui sont parfois équipées de panneaux « Limitation de vitesse à 30 km/h », « Interdiction 19 tonnes » et « Priorité par rapport au sens inverse » à l'entrée de passages étroits, ce qui laisse supposer que l'on ne dissuade pas vraiment les conducteurs de véhicules motorisés d'emprunter ces voies vertes sur lesquelles, toutefois, la circulation automobile est très rare. Des garde-corps en bois ont été posés aux endroits dangereux. En mars 2024, il existe une continuité cyclable de 17 km sur l'ancienne voie ferrée environ entre Esparron-de-Pallières et Barjols avec 63 % de sections en voies vertes. Cette continuité devrait se prolonger prochainement vers Rians (4 km environ) . Le tracé est en cours d'études, avec notamment le traitement de certaines intersections dangereuses avec la RD. Des travaux de défrichement et de terrassement sont en cours de réalisation sur l'emprise ferroviaire à l'ouest d'Artigues. 

Accès:

Coordonnées géographiques 

Départ de Jouques (ancienne gare) : 43.635864, 5.637282

Arrivée à Barjols (rond-point / école Aristide Briand) : 43.562749, 6.008705

Transports collectifs

Train : Gare ferroviaire de Meyrargues (à 9 km de Jouques) sur la ligne TER 13 Marseille – Aix-en-Provence – Manosque – Gap – Briançon et sur la ligne TER 12 Marseille – Aix-en-Provence – Pertuis. 

▪ Embarquer votre vélo à bord des TER / Région SUD / Conditions d’accès des vélos à bord des TER / les bonnes pratiques à respecter sur le site ter.sncf.com

Car : 

Aucune ligne proposant l'emport des vélos ne dessert les arrêts situés sur cette étape. Contactez le service-client ZOU ! au 04 13 94 30 50 pour savoir s'il est possible d'embarquer les vélos en soute sur les lignes 814 – Vinon – St-Martin de Pallières – Rians – Ollières – St-Maximin – la Ste Baume , 815 Montmeyan – La Verdière – Barjols vers St-Maximin – la Ste Baume et 847 La Verdière – Barjols – Brignoles. 

Á savoir  

Alternatives cyclables entre Manosque et Varages : Il est possible de relier Manosque à Varages, à vélo sur le réseau routier. Attention de nombreuses sections sont à fort trafic sans aménagements cyclables ou pentues. Depuis Manosque ou Vinon-sur-Verdon, diverses autres possibilités existent pour rejoindre Rians, Esparron-de-Pallières ou Varages, villages situés sur l'EV8, en empruntant des départementales via Gréoux-les-Bains, Saint-Julien-le-Montagnier, La Verdière ou Ginasservis. Voir Proposition d'itinéraire (non balisé)  : La Méditerranée à vélo - EuroVelo 8 | Alternative Manosque / Varages via Gréoux-les-Bains, Saint-Julien Le Montagnier, La Verdière à la page «  Circuits vélo en Provence Verte & Verdon » sur le site Provence Verte et Verdon Tourisme

Á voir  

Jouques (sur l'itinéraire) : commune du Grand Site Concors – Sainte-Victoire qui conserve la marque des activités rurales traditionnelles: oratoires, fontaines, restanques, cabanons ou bories disséminés aux creux des vallons, champs cultivés de céréales, de vigne, d'oliviers ou de lavande, rives verdoyantes du Réal. A voir, à visiter : Eglise Notre-Dame de la Roque, église Saint-Pierre, chapelle ND de la Consolation (médiévale), ancien archevêché, château d'Arbaud, musée rural d'histoire locale. 

Rians (centre à 500m environ de l'itinéraire) : Construit en colimaçon au pied de la Tour de l'Horloge, le village bénéficie d'une belle vue dominante sur le nord de la Sainte Victoire jusqu'aux contreforts du Verdon. Belles fontaines et maisons bourgeoises anciennes. De grands domaines viticoles (appellation Coteaux d'Aix) jalonnent le territoire. A voir, à visiter : Vestiges romains, tour de l'Horloge (XIIème),anciens remparts, porte St Jean, grenier public (XVème), église ND de Nazareth, hospice St Jacques, chapelles. 

Artigues (à 1 ou 2 km environ selon l'itinéraire emprunté)  : ce "petit bout" de village situé en pleine nature au bas d'une colline verdoyante sur laquelle se trouve les vestiges de l'ancien bourg médiéval. Dans cette commune ont été découverts les plus anciens foyers d'Europe (40.000 ans avant notre ère). A voir, à visiter : Grotte préhistorique de La Rigabe, église Sainte Foy, tours gallo-romaines, domaine viticole de la Mongestine

Esparron-de-Pallières (à 1 km environ de l'itinéraire) : Ce village perché qui domine la riche plaine agricole de Rians, offre une vue incomparable jusqu'aux contreforts des Alpes, du Ventoux au Lubéron, des Bessillons au Verdon. Dominé par un donjon, il est étagé autour de son château et possède de vieilles rues avec de belles maisons à linteaux. Lieu de la bataille d'Esparron entre les royalistes et les troupes du Duc de Savoie (1591). A voir, à visiter : église de l'Assomption, chapelle Notre Dame de Revest. 

Saint-Martin-de-Pallières (à 1,8 km environ de l'itinéraire) : ce village, posé en nid d'aigle, est un site classé "village de caractère". Il a gardé son aspect médiéval avec ses petites ruelles qui s'étalent en éventail autour du château seigneurial. Placettes avec platanes séculaires. Depuis le village : vue panoramique sur toute la région. A voir, à visiter : parc du château, église Notre Dame de l'Assomption, tour de l'horloge, chapelle St Etienne.

Varages (centre à 400 m environ de l'itinéraire) : Construit sur un éperon rocheux de travertin au pied duquel coule une rivière, le village est implanté sur un gisement important d'argile à poterie. Grande place accueillante du centre et jardin aux platanes séculaires. Passages voûtés et 13 fontaines. A voir, à visiter : Jardin du parc de l'enclos, grottes sanctuaires, église ND de Nazareth, musée des faïences, la manufacture, artisans faïenciers.

Barjols (centre à 1 km environ de l'itinéraire) : bourgade agrippée à une falaise de tuf, traversée par quatre rivières aux belles cascades et rafraîchie par 38 fontaines et lavoirs. Quartier des chutes du Réal ( lieu bucolique, plein de fraîcheur) et ses vestiges de tanneries, moulin à huile et à à papier. A voir, à visiter : Collégiale ND de l'Assomption, classée « Monument Historique », porche de la demeure des Pontevès, circuit des Fontaines, Maison Régionale de l'Eau. Le Vallon des Carmes (cascades) est actuellement fermé par un arrêté municipal – risque d'éboulement. 

Prolongements possibles
Depuis Jouques vers l'ouest : EV8 - La Méditerranée à vélo, de Forcalquier à Jouques 

Depuis Barjols vers l'est : EV8 - La Méditerranée à vélo, de Barjols à Draguignan

Autres circuits connectés à cette section de « La Méditerranée à vélo / EV8 »  avec des niveaux de difficulté à prendre en compte :

▪ A découvrir à la page « Circuits vélo en Provence Verte & Verdon » sur le site La Provence Verte

Depuis Rians : Vignes et Lavandes (VTC) 

Depuis Artigues, Esparron-de-Pallières, Saint-Martin-de-Pallières et Varages : Balades et cyclo tourisme dans le Var – Circuit n° 2 « Les châteaux de l'Ouest Haut-Var »

Depuis Varages : La Méditerranée à vélo - EuroVelo 8 / Alternative Manosque :Varages via Gréoux-les-Bains, Saint-Julien Le Montagnier, La Verdière. 

Depuis Barjols : Circuit n° 10 « La Route de la Bauxite » / De Barjols à Brue-Auriac (VTC-VAE) / Au pied des campaniles à vélo (VTC-VAE) / Les Marreliers (VTC-VAE) / La campagne de Barjols (VTC-VAE)

Demandes de l'AF3V :

L’AF3V souhaite :

▪ Que le jalonnement de la véloroute soit lisible, continu et homogène avec indication des distances. 

▪ Que les pouvoirs de police fassent respecter la réglementation en vigueur sur les voies vertes sur lesquelles l'intrusion de véhicules motorisés n'est pas dissuadée. 

▪ Que l'emport des vélos dans les cars soit possible sur les lignes ZOU! desservant les villages situés sur cette étape. 

Dernière mise à jour : 11 mars 2024
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