V65 - de Port-Grimaud à Fréjus / Parcours cyclable du littoral

Situation :
Le parcours cyclable du littoral varois (PCL), qui totalisera à terme 120 km environ, de Six-Fours-les-Plages à St Raphaël est un élément important de l’itinéraire V65 du schéma national des véloroutes et voies vertes dont le tracé se situe totalement en région Provence-Alpes-Côte d’Azur et reliera Les-Saintes-Maries-de-la-Mer à Nice.Malgré un bon taux de réalisation (80% environ), le parcours cyclable du littoral varois présente encore, fin 2017, de nombreuses discontinuités notamment dans les traversées des centres villes.
Cette partie entre Port-Grimaud et Fréjus, aménagée par le Conseil départemental du Var, a été réalisée en partie sur l’emprise de l’ancienne voie ferrée du chemin de fer de Provence Toulon – Saint-Raphaël, fermée en 1948. La véloroute, qui longe souvent des routes circulées (principalement la RD559) suit le golfe de Saint-Tropez jusqu’au début de la corniche de l’Estérel. Elle traverse plusieurs stations balnéaires très prisées (Port-Grimaud, Sainte-Maxime, Les Issambres, Saint Aygulf).
Avertissement :
Le jalonnement étant insuffisant et parfois inexistant, il convient d’être vigilant à l’occasion de plusieurs ruptures d’itinéraires. Pour relier deux sections aménagées, il n’y a souvent pas d’autre alternative que la cohabitation sur routes fréquentées ou sur voiries urbaines à circulation intense. Afin de ne pas se perdre, il convient de bien préparer son itinéraire : lire attentivement les descriptifs du parcours figurant sur nos fiches et consulter nos cartes ainsi que le guide avec cartographie schématique, téléchargeable sur le site du Conseil départemental du Var (Voir dans la rubrique « infos pratiques » de cette fiche)

Parcours

De Port-Grimaud à Sainte-Maxime (plage de Nartelle):
Le parcours débute entre Port-Cogolin et Port-Grimaud au niveau de la passerelle, qui traverse la Giscle. Il suit ensuite la RD559, désormais continu sur 7 km en bord de mer, d’abord sur une belle piste cyclable empruntant, à quatre reprises, des courtes sections en voies peu circulées (parkings et desserte de quartiers résidentiels) puis sur un tronçon de 500m de trottoir partagé. A partir de la base nautique de Sainte-Maxime, sur la plage de la Croisette, l’accès du trottoir est interdit aux cycles sur 450 m ; plusieurs panneaux « fin de voie verte » sont accompagnés de l’indication « cycliste pied à terre ». Il ne faut pas emprunter le pont sur la rivière Préconil, il est nécessaire de traverser la RD559 et quitter le bord de mer pour emprunter sur la gauche le trottoir qui borde la RD25 (logos piéton et vélo marqués au sol). Après 250 m, l’itinéraire emprunte dans l’avenue G Pompidou, un chemin de terre de 150 m qui aboutit à une passerelle piétons/vélos sur le Préconil. Des panneaux «voie verte » et un marquage au sol jalonnent tout le parcours de 4 km, alternant voies vertes et trottoirs partagés sur l’avenue du 8 mai 45, l’avenue Benjamin Frèze, la route Jean Corona, l’avenue du Débarquement pour aboutir au rond-point près de la plage de Nartelle.

De Sainte-Maxime (plage de Nartelle) à Fréjus :
Après une rupture de continuité de 7,3 km, on retrouve une voie verte aux Issambres (commune de Roquebrune-sur-Argens). Pour l’atteindre, il est possible de quitter la RD559 au niveau de la plage San Peire. En prenant la 2ème route à gauche après le panneau indiquant « San Peire » en blanc sur fond bleu, on peut emprunter le boulevard des Murènes (aucune signalisation, quelquefois un peu de peinture au sol), la Corniche Romaine, puis, à droite, l’avenue des Actinies et, tout de suite à gauche, l’allée de l’Ancien Train des Pignes que l’on suit sur un peu plus de 2 km. Après la voie verte des Issambres (900 m), commence un tronçon de 1,2 km en double sens cyclable sur l’avenue Alexis Carrel en sens unique. A partir de l’intersection de cette voie avec l’avenue des Rives d’Or, il n’y a plus d’aménagements cyclables ni de jalonnement. On retrouve, au centre de Saint-Aygulf, une bande en double sens cyclable sur un tronçon de 500 m de l’avenue du Train des Pignes qui est malheureusement en sens interdit strict sur les premiers 120 m entre son croisement avec le boulevard Honoré de Balzac et celui avec la rue Vauvenargues. Cet aménagement s’achève près du camping de Saint-Aygulf – Plage. Sur la RD559, 350 m plus au nord, commence la
Voie verte Fréjus (Saint-Aygulf) – Fréjus (ville) : 4,2 km
Elle débute juste après le pont enjambant la plage de la Galiote et contourne un parking planté de palmiers en passant au bord des étangs de Villepey. Elle rejoint rapidement la RD559 qu’elle va longer sur la plus grande partie du parcours avec une seule interruption de 120 m en franchissement de l’Argens. Sur ce pont, il est possible de mettre pied à terre et de pousser le vélo sur le trottoir. Par contre, 400 m plus loin, la piste cyclable a été réalisée sur le pont qui franchit le Reyran. L’itinéraire traverse ensuite la RD559, à la sortie du rond-point desservant le centre de loisirs (parc aquatique) pour s’achever dans la rue Eugène Joly, à l’intersection avec la rue des Batteries à proximité de la base nature.


Caractéristiques techniques
Une section importante de 7,2 km n’est pas aménagée et ne dispose d’aucun jalonnement. Certains tronçons sont équipés d’un fléchage, parfois avec l’identifiant «Parcours cyclable du littoral ». Sur quelques secteurs, les panneaux, peu nombreux et pas toujours lisibles, indiquent aussi les destinations mais sans indication de distance. Les sections en site propre sont équipées soit du panneau «voie verte » soit du panneau « piste cyclable ». La plupart sont de bonne largeur avec un revêtement bien roulant adapté à la pratique du roller. Sur la commune de Saint-Maxime, des panneaux « voie verte » ont été apposés sur les trottoirs avec un marquage vélo au sol, parfois bidirectionnel mais aussi unidirectionnel sur les trottoirs de chaque côté de l’avenue du Débarquement sur 1,7 km. Peu de dispositifs anti-accès motorisé sont en place mais dans certains cas, on peut rencontrer des potelets en plastique à mémoire de forme sur ilot central ou des barrières laissant un passage très large pour les cyclistes. Certaines sections en voies partagées, disposent de panneaux « Zone 30 » et « Partageons la route » et de double-sens cyclable dans les sens uniques.

Accès:

Coordonnées géographiques
Point de départ : 43.267224, 6.574343- Passerelle sur la Giscle entre Port-Cogolin et Port-Grimaud.
Point d’arrivée : 43.424994, 6.736832 – Intersection rue Eugène Joly / rue des Batteries – Fréjus

Transports collectifs :
Train : Pas de gares sur ce parcours excepté à l’arrivée : Gare de Fréjus (à 1 km) et Saint-Raphaël - Valescure (à 3,5 km environ) sur la ligne Marseille – Vintimille (via Toulon et Nice). La gare de St-Raphaël est mieux desservie que celle de Fréjus et offre des relations plus directes vers Marseille, Toulon ou Nice.
Tous les TER de la région PACA accueillent gratuitement votre vélo, dans la limite des places disponibles et à certaines heures, du lundi au vendredi (non acceptés de 7h00 à 9h00 et de 16h30 à 18h30)
Fiches horaires téléchargeables sur le site site TER-Paca
Bus : Nombreux arrêts, proches de l’itinéraire, desservis par les lignes du réseau Varlib’ depuis les principales gares (lignes St-Raphaël – St-Tropez, St-Raphaël – Cavalaire, Hyères-aéroport – St-Tropez, Toulon – Hyères – Le Lavandou – La Croix-Valmer, Les Arcs-Draguignan – Ste Maxime). Les vélos sont autorisés gratuitement et uniquement dans les soutes et selon la place disponible. Du 1er juillet au 31 août, les vélos seront refusés.

A voir :
La côte varoise : plusieurs stations balnéaires et ports de plaisance du golfe de Saint-Tropez (Port-Grimaud, Sainte-Maxime, les Issambres, Saint-Aygulf) – nombreuses plages de sable fin et petites criques sauvages.
Fréjus : ville romaine – ville d'art et de culture au riche patrimoine historique et architectural - Etangs de Villepey espace naturel de 260 ha, l'une des rares zones humides d'envergure dans le département du Var.

A savoir :
• Certains tronçons du PCL sont très fréquentés le week-end et en haute saison par les touristes, mais aussi à certaines heures de la semaine pour des déplacements quotidiens. Les relevés par éco-compteurs confirment que plusieurs sections du PCL comptent parmi les plus fréquentées de France (cyclistes et piétons) : En 2017, 310 360 passages ont été enregistrés à Grimaud (avec des pics de fréquentation de juin à septembre).
• Deux pistes cyclables sont reliées au PCL : L’une relie le rond-point de la Foux (Port-Grimaud) à la pointe de la Pinède (Saint-Tropez), l’autre dessert le collège Berty Albrecht à Sainte-Maxime. La signalisation de rabattement n’étant pas toujours présente ou évidente, il est conseillé, pour les identifier, de consulter la brochure éditée par le Conseil départemental du Var (accessible dans l’onglet « infos pratiques » de cette fiche).

Prolongements possibles :
Il existe un circuit balisé par le Département, accessible depuis cette partie du PCL. Retrouvez dans notre rubrique « Infos pratiques » : les circuits vélo commentés avec cartes et pentes

Infos pratiques :
Les informations contenues dans l’onglet n’ont pu être modifiées ou actualisées, vous devez tenir compte des informations ci-dessous

Site internet
Var le Département
Site du Conseil départemental du Var
Edition la plus récente 2015 : télécharger le guide

Site internet
PROVENCEweb
Promenades et randonnées cyclotouristes – Balades à vélo et cyclo-tourisme dans le Var. Découvrez le Var à votre rythme : 22 circuits vélo commentés avec cartes cliquables et pentes.

Site internet
VISITVAR Provence – Côte d’Azur
Dans la nature, Le vélo Activités et itinéraires vélo - Le parcours cyclable du Littoral - Découvrir le Var à vélo – Le VTT – La marque « Accueil Vélo » - Les manifestations sportives.

Blog
NOSTERPACA
Agir pour des transports régionaux fiables, performants, efficaces.
FNE/NOSTERPACA est la délégation AF3V pour le Var.
Voir la page concernant le parcours cyclable du littoral

Conclusion :
L’AF3V n’a pas pour habitude de créer de fiche descriptive pour des itinéraires cyclables qui comportent autant de discontinuités. Il faut reconnaître que cette partie du PCL, avec plusieurs difficultés majeures, ne répond pas encore aux critères de continuité, de sécurité et de balisage que les randonneurs et itinérants à vélo attendent pour une véloroute confortable et plus sûre. Cependant, les sections réalisées (souvent en site propre) sont très appréciées et très fréquentées par les touristes et la population locale. Il serait dommage de ne pas proposer aux itinérants à vélo cet itinéraire en littoral méditerranéen à condition de les informer des difficultés qu’ils seront amenés à rencontrer. L’AF3V locale demande une amélioration de la continuité et un jalonnement homogène sur tout le parcours ainsi que le prolongement de l’itinéraire vers l’est pour assurer la connexion avec l’Eurovelo 8 / La Méditerranée à vélo et relier la suite du parcours de la V65 aménagé dans les Alpes-Maritimes sur le parcours de la Route des Balcons d’Azur

Dernière mise à jour : le 17 mai 2018

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