Voie Verte de l’Ennemane
![Aires de jeux](https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F1503826146.jpg)
![Raucourt-et-Flaba](https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F1535927148.jpg)
![Début sur la Meuse](https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F1535926666.jpg)
![Entrée](https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F1535926793.jpg)
![Guidage](https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F1535926936.jpg)
Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.
Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.
En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.
Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !
NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !
×Un trou de verdure dans lequel coule une rivière. De l’eau du bois et du minerai de fer il n’en fallut pas plus pour réaliser une voie ferrée pour faire vivre beaucoup du monde dans cette vallée.
Aujourd’hui elle reste habitée. La voie ferrée a permis de réaliser une Voie Verte pour la détente et le déplacement de ses habitants. De nombreux bâtiment industriels ont conservé ou retrouvé une activité.
La situation de cette Voie Verte à 8km de Sedan, directement accessible par la Voie Verte Trans-Ardennes le long de la Meuse, en fait aussi un but de promenade pour les habitants de la région.
Situation
La Communauté de Communes des Portes du Luxembourg a réalisé cette Voie Verte dans cette petite vallée d’un affluent de la Meuse de 11km , vallée qui est très habitée avec une activité industrielle ancienne importante.
Voir un historique de la vallée : Historique.
Pour les collectivités locales la longueur totale de la Voie Verte est de 9,2km.
Voir : commune de Raucourt-et-Flaba : Jonction Voie Verte de l’Ennemane.
Voir site de l’ADT Ardennes : Voie Verte de l’Ennemane.
Caractéristiques techniques
Le revêtement, de 3m de large, réalisé en enrobé lisse de bonne qualité, est praticable par les rollers. Une ligne médiane discontinue est tracée au sol. Des bornes interdisent l’accès des véhicules à moteur, avec un espace de 1,40m entre les poteaux.
Les traversés de villages de Remilly-Aillicourt, Angecourt, Haraucourt, et Raucourt-et-Flaba sont réalisés en voie partagée, avec un guidage au sol par une ligne de pointillés verts, parfois un peu effacés.
Le long de la Voie Verte plusieurs accès transversaux sont réalisés avec des passerelles sur le ruisseau.
Tout le long du parcours sont installés plusieurs aires de jeux et de pique-nique et des bancs de repos en pierre, un parcours santé, un parcours BMX.
Par contre il n’y a pas de point d’eau.
La Voie Verte est balisée avec des plaquettes jaunes indiquant la distance du prochain village, de temps en temps un panneau donne le plan d'ensemble du trajet, avec indication de l'endroit où l’on se trouve.
Des panneaux informatifs décrivent l’histoire de la vallée et de son activité industrielle, et les espèces végétales présentes sur le parcours.
Des petits passages en bois semblent permettre le passage sous la voie par de la petite faune.
Le parcours : description de Remilly-Aillicourt à Raucourt-et-Flaba (8km)
La Voie Verte commence au bord de la Meuse et de la Voie verte Trans-Ardennes, à 6,8km du « Pont de la gare » à Sedan, au PR 110,5, 1km après le pont de Remilly-Aillicourt, avec une passerelle en bois sur l’Ennemane (Km 0).
Un panneau donne à cet endroit le plan de la Voie verte qui suit la vallée de l’Ennemane.
Il faut aller à gauche en itinéraire partagé, avec des pointillés verts au sol qui vous guident. Après avoir traversé la D6, on arrive à une aire de pique-nique et au premier tronçon de Voie Verte (longueur : 1,5km), très ombragé et très agréable, qui va jusqu’à Angecourt.
Dans ce village on peut observer les anciens bâtiments industriels, comme une usine avec sa cheminée, et comprendre l’histoire industrielle de la vallée grâce à des panneaux très bien faits.
Ensuite, un deuxième tronçon de Voie Verte, de longueur 1,5km, lui aussi très ombragé, véritable « tunnel vert », conduit à Haraucourt, que l’on traverse sur des rues très peu circulées.
Au niveau du « site du Fourneau », ancien haut-fourneau d’Haraucourt, la Voie Verte reprend pour un troisième tronçon de longueur 1,5km, avec plusieurs panneaux expliquant les Fours à chaux, le Moulin du Roy, les usines de polissage de boucles, …
Au Km 6,4, c’est la fin du tronçon en Voie Verte, avec une aire d’arrêt et un joli lavoir.
Un itinéraire partagé, jalonné par des pointillés verts au sol, conduit au centre de Raucourt-et-Flaba, et se termine place de la halle, devant l’église (Km 7,5).
Coordonnées GPS des lieux importants:
Début-fin au bord de la Meuse passerelle Remilly-Aillicourt
Lat : 49,65566 (49° 39? 20,39? N) Long : 4,99236 (4° 59? 32,5? E)
Afficher sur une carte : Début-fin à Remilly-Aillicourt.
Début-fin Eglise de Raucourt-et-Flaba
Lat : 49,60191 (49° 36? 6,88? N) Long : 4,95749 (4° 57? 26,95? E)
Afficher sur une carte : Début-fin à Raucourt-et-Flaba.
Accès en transports en commun
La Voie Verte est à 7km de la gare de Sedan. Les cars du Département acceptent les vélos dans la limite des places disponibles.
Année de création
La Voie Verte de l’Ennemane a été inaugurée le 23 avril 2016.
En conclusion
Une expérience intéressante de revitalisation d’une ancienne vallée industrielle autour d’une Voie Verte. Une très belle réalisation qui fonctionne bien.
Dernière mise à jour: le 2 Septembre 2018.
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