Véloroute La Scandibérique (EV3), de Villeneuve-de-Marsan à Mont-de-Marsan

Situation

Un tronçon de l’Eurovéloroute n°3 « La Scandibérique » qui traversera les Landes sur 195km
Cette Voie Verte est, depuis 2017, un tronçon d’un itinéraire européen, l’Eurovéloroute EV3, appelée en France « La Scandibérique » (de la Scandinavie à la péninsule ibérique), appelée en Europe : Pilgrims route ou Véloroute des Pélerins, qui traversera le département des Landes sur 195Kms en passant par Gabarret, Barbotan-les-Thermes, Labastide-d’Armagnac, Villeneuve-de-Marsan, Mont-de-Marsan, Meilhan, Tartas, Pontonx-sur-Adour, Dax, Saubusse, et Urt. À Urt, la Véloroute traversera l’Adour pour monter dans le Pays Basque et entrer en Espagne par la vallée des Aldudes et le col de Urkiaga.
A Urt les cyclistes pourront aussi continuer jusqu’à Bayonne pour rejoindre l’autre Eurovéloroute EV1 « Vélodyssée » qui longe la côte Atlantique. 
Voir article et vidéo de mars 2017: France3-regions. 
Ce tronçon se poursuit par le tronçon qui relie Mont-de-Marsan à Tartas (35km), voir : Véloroute Scandibérique (EV3) de Mont-de-Marsan à Tartas .
Historique
Cette Voie Verte, créée, il y a plus de quinze ans, par le Conseil Général, s’appelait : « Piste cyclable de Mont-de-Marsan à Villeneuve-de-Marsan ». Son revêtement et ses accès ont été refaits à neuf en 2001. Et au printemps 2006 elle a été appelée : « Voie Verte du Marsan et de l’Armagnac », et a reçu de nouveaux équipements. 
La nouvelle Voie Verte du Marsan et de l'Armagnac relie Mont-de-Marsan à Gabarret, mais la section Villeneuve-de-Marsan-Gabarret possède sur 36km un revêtement en gravier-terre très rustique, peu praticable, et ne peut pas être considérée, à ce jour, comme une Voie Verte (impossible en rollers, patins, planches, vélos de course ou route, tandems et vélos très chargés, et à déconseiller pour les VTC, surtout après la pluie). 
Depuis 2017 la traversée de Villeneuve-de-Marsan, pour rejoindre la partie en Voie Verte vers Gabarret, est bien signalée avec les panneaux Scandibérique (longueur 6km). 
Caractéristiques techniques et demandes de l’AF3V
Le revêtement des 12kms anciens est en enrobé lisse étroit (largeur utile 2,30m), et de plus en plus dégradé par les racines, alors que les 3 kms dans Mont-de-Marsan sont de bonne qualité et plus larges (2,80m). Les bas-côtés en herbe sont bien entretenus à Mont-de-Marsan.
Les traversées sont sécurisées par des stops ou des cédez le passage pour les usagers de la Voie Verte.
Des panneaux interdisent l’accès des véhicules à moteur, et les barrières à l’entrée sont soit absentes soit faciles à franchir (demi barrières laissant un passage de 1,40m dans l’axe).
Les cavaliers sont autorisés entre Villeneuve-de-Marsan et l’aire de Bougue. 
Depuis la création de la Voie Verte du Marsan et de l’Armagnac, en 2006, des panneaux en bois signalent les distances sur la Voie Verte et celles vers les sites et villages proches.
Des panneaux donnent un plan (sans les distances) et racontent l’histoire de la voie ferrée et du pays.
On trouve trois aires d’arrêt au bord de la Voie Verte, à Villeneuve-de-Marsan , au Bougue et à Mont-de-Marsan, avec : parking auto, tables, poubelle, point d’eau, et même barre et abreuvoir pour chevaux (au Bougue), mais sans toilettes (on trouve des toilettes publiques face aux Arènes de Villeneuve-de-Marsan et de Mont-de-Marsan).
Le parcours
Le parcours de Villeneuve-de-Marsan à Mont-de-Marsan
La Voie Verte commence à Villeneuve-de-Marsan, au carrefour du Chemin de la Cotée Rouge, à 150m de l’Avenue Jean-Jaurès (KM 0) (Coordonnées GPS : 43,88582/-0,31187).
Le début est plat et les vues sont ouvertes sur de grands champs de maïs, on est donc peu à l’ombre. Attention il y a quelques bosses, déformations du goudron dues aux racines.
La Voie Verte franchit l’autoroute A65 (Km 4,3), passe devant un centre équestre, et devient ensuite très agréable car on se trouve dans les bois, à l’ombre des chênes, châtaigniers et pins, comme en pleine forêt.
Après plusieurs traversées de routes on arrive à l’aire d’arrêt de Bougue, au niveau de l’ancienne gare), agréable avec tables, et points d’eau pour les humains et les chevaux ! (Km 7,8).
La descente régulière continue dans les bois, avec plusieurs ponts, et le silence de la forêt.
Au passage sous la Rocade Est de Mont-de-Marsan (Km 12,1), la Voie Verte devient une promenade urbaine, toujours en descente douce, très fréquentée par les piétons, familles, coureurs, … et les cyclistes doivent ralentir. 
Après l’aire d’arrêt (Km 13,3), on atteint la traversée du Boulevard du Chemin Creux à Mont-de-Marsan (Km 15,1).
A cet endroit on peut continuer en face sur 500m jusqu’à l’Avenue du Houga (fin de la Voie Verte), ou aller suivre sur la droite la Véloroute Scandibérique qui mène en 2,7km au centre-ville (pont G. Halimi et Mairie : Km 17,8).
Le parcours de Mont-de-Marsan à Villeneuve-de-Marsan
La Voie Verte commence à Mont-de-Marsan à l’ancien passage à niveau de l’Avenue du Houga (Coordonnées GPS : 43,88496/-0,49317), ou 500m plus loin à la traversée du Boulevard du Chemin Creux (Coordonnées GPS : 43,88675/-0,48786), où nous plaçons le Km 0 car cet endroit se situe sur le parcours de la Scandibérique, qui lui-même est signalé depuis le centre-ville). 
Sur les premiers kilomètres, ombragés et agréables, la Voie Verte est une promenade urbaine très fréquentée par les piétons, familles, coureurs, … et les cyclistes doivent ralentir et respecter ces usagers nombreux 
La Voie Verte, d’excellente qualité, est en montée douce régulière (pente faible 1%), et on passe à une première aire d’arrêt (Km 1,8).
Après le passage sous la rocade (Km 3,1), tout change car on est en pleine nature, sous les chênes, châtaigniers et pins, comme en pleine forêt. La montée douce dans ce véritable « tunnel vert » se fait le plus souvent sur le remblai de l’ancienne voie ferrée.
On arrive à l’aire d’arrêt de Bougue, au niveau de l’ancienne gare), agréable avec tables, et points d’eau pour les humains et les chevaux ! (Km 4,4).
La montée dans les bois continue, puis sur le plateau l’horizon s’élargit et on traverse des champs de maïs, passe devant un centre équestre, puis franchit l’autoroute A65 (Km 7,9).
La Voie Verte se termine à une aire d’arrêt, au carrefour du Chemin de la Cotée Rouge, à 150m de l’Avenue Jean-Jaurès et 800m du village (fin au Km 15,1 ) (Coordonnées GPS : 43,88582/-0,31187).
Coordonnées GPS des lieux importants:

Mont-de-Marsan- carrefour Chemin Creux (début/fin Voie Verte)

Lat: 43,88675 (43° 53′ 12,31″ N) Long: -0,48786 (0° 29′ 16,3″ W)

Afficher sur une carte : Mont-de-Marsan-carrefour Chemin Creux 

https://maps.google.com?q=43.886753,-0.48786

Villeneuve-de-Marsan- Chemin de la Côtée Rouge (début/fin Voie Verte)

Lat: 43,88582 (43° 53′ 8,94″ N) Long: -0,31187 (0° 18′ 42,75″ W)

Afficher sur une carte : Villeneuve-de-Marsan- Chemin de la Côtée Rouge 

https://maps.google.com?q=43.885816,-0.311875

Villeneuve-de-Marsan- chemin de Bassibé (début/fin Voie Verte de Gabarret)

Lat: 43,90425 (43° 54′ 15,29″ N) Long: -0,28124 (0° 16′ 52,48″ W)
Afficher sur une carte : Villeneuve-de-Marsan-chemin de Bassibé (début/fin Voie Verte)
https://maps.google.com?q=43.832928,-0.806919

Accès en transports en commun
Possible en train en gare de Mont-de-Marsan.

Lignes de cars XL’R
La Ligne 1 dessert Dax, St-Vincent-de-Paul, Tartas et Mont-de-Marsan (2€ le voyage). Les cars acceptent un vélo dans la soute dans la limite des places disponibles (priorité est donnée aux autres bagages).
Voir : R.D.T.L. 99, rue Pierre Benoît  40000 Mont-de-Marsan
Tél. : 05 58 05 66 00,, et : RDTL. 11 Av. de la Gare. 40100 Dax. Tel. : 05 58 56 80 80. Site : http://www.rdtl.fr

Prolongement de Villeneuve-de-Marsan à Gabarret (36km) :<BR>
un sentier pédestre, très difficile à vélo, qui devra être amélioré pour devenir une « Voie Verte » praticable par tous

En juin 2006 le Conseil Général a inauguré officiellement la : « Voie Verte du Marsan et de l’Armagnac », entre Mont-de-Marsan et Gabarret, soir 52km. Elle comprend la belle Voie Verte décrite ici entre Mont-de-Marsan et Villeneuve-de-Marsan (16km), et un prolongement de 36km entre Villeneuve-de-Marsan et Gabarret.
Ce nouveau tronçon possède un excellent jalonnement (le même que celui qui a été posé sur la Voie Verte de Mont-de-Marsan), et plusieurs haltes pique-nique avec points d’eau : à Le Frêche, à Labastide-d’Armagnac, à Mauvezin-d’Armagnac, à Barbotan-les-Thermes et à Gabarret.
La discontinuité cyclable qui existait à Villeneuve-de-Marsan a été supprimée : aujourd’hui un itinéraire bien jalonné existe, sur des rues et routes non dangereuses (6km).
Mais le tronçon en Voie Verte de 30km a un revêtement imparfait : 
Le revêtement est en gravier très rustique sur toute la longueur, avec, des situations très différentes selon les zones : sur la moitié du parcours des graviers de 0,5 à 3cm de diamètre, sans sable fin, peu confortables mais praticables en VTC. 
Sur un tiers du parcours, les cailloux apparents sont de gros diamètres (4 à 15cm) et anguleux (voir photo), ce qui rend le passage à vélo très difficile et fatiguant, et la marche des piétons difficile (plusieurs passages de 2 à 3 km, au début du tronçon jusqu’à Le Frêche, après Labastide-d’Armagnac, avant et après l’ancienne gare de Cazaubon, avant et après l’ancienne gare de Barbotan-les-Thermes). <BR>
Sur deux tronçons, avant Barbotan et après Barbotan, le sol est herbeux , raviné, et boueux après la pluie.
Sur quelques passages, le sol comporte du sable fin et est roulant.
Ce très mauvais revêtement sur une grande longueur nous oblige à déconseiller l’itinéraire aux cyclistes familiaux et en VTC : 30km de secousses, c’est long !<BR>
Pour l’AF3V ce chemin n’est pas aujourd’hui une véritable « Voie Verte » car il ne respecte pas les normes de qualité minimale exigées (« voie praticable en vélo par tout temps, y compris après une période de pluie prolongée »).
A cause de ces défauts, les handbikes sont exclus, et les cyclistes et les marcheurs sont très peu nombreux sur ce chemin, où il n’est pas rare de croiser … un quad !.
L’AF3V avait demandé un bon revêtement aux services du Département dès 2003. 
Un témoignage reçu en juin 2009 a confirmé que rien n’a changé en 4 ans. Un témoignage reçu en 2012 confirme que le chemin est toujours en aussi mauvais état 5 ans plus tard !. 
L’AF3V demande au Conseil Départemental d’améliorer le chemin en posant, sur le revêtement existant, qui constitue une bonne couche de base, 15cm de sable fin bien compacté et stabilisé, ou une couche d’enrobé. 
Pour demander vous aussi une amélioration, écrivez au Président du Conseil Départementalal : M. le Président. Conseil Général des Landes. 23, rue Victor Hugo. 40025 Mont-de-Marsan-Cedex.

            Dernière mise à jour: le 21 Août  2019.   

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