V406 - Véloroute - Voie Verte de Camaret à Telgruc-sur-Mer

Situation 

Cette véloroute - voie verte est un tronçon de la véloroute V406 (ex V6) du schéma régional des véloroutes de Bretagne, qui reliera, à terme, Camaret et Vitré.

Située dans le département du Finistère, dans la presqu'île de Crozon, elle emprunte principalement l'ancienne voie ferrée Camaret - Châteaulin, sauf pour la traversée de Crozon. 

Le parcours

De Camaret => Crozon et Telgruc-sur-Mer

Le départ de Camaret (vers Crozon et Telgruc-sur-Mer) s'effectue depuis le Quai Kléber, à Camaret. 

La véloroute emprunte les rues de la Gare puis Jean Charcot et Cosquer, voies urbaines en voie partagée, où l'on rejoint la voie verte aménagée sur l'ancienne voie ferrée.

La voie verte, aménagée en 2022 sur près de 8 km, permet de rejoindre l'entrée Ouest de Crozon, au niveau de l'allée du Crénoc et de l'Allée du Stade, stade qu'on laisse à sa droite si l'on suit le jalonnement mis en place, mais qu'on contournera pour le laisser à sa gauche si l'on veut éviter le giratoire située près de la Gendarmerie, non aménagé. 

Depuis le rond-point de la Gendarmerie, l'itinéraire vers Telgruc emprunte la D887 / Blvd de Pralognan La Vannoise, pour passer à l'Office du Tourisme, puis, comme dans le sens vers Camaret, il emprunte la rue St-Yves, la rue Louis Pasteur puis la rue Alsace Lorraine, mais vers la place de l'Eglise cette fois. Le tracé emprunte alors la rue Graveran puis la rue Jules Simon pour rejoindre la rue Poulpatre au rond-point du garage Renault.

On rejoint alors à nouveau une voie verte aménagée sur l'ancienne voie ferrée (Camaret - Crozon - Châteaulin) jusqu'au lieu dit Tal-ar-Groas, carrefour important de la presqu'Île de Crozon. La voie verte s'interrompt sur  environ 300 m, conduisant les cyclistes à emprunter la route départementale 887, non aménagée sur 200 m.

On retrouve la voie verte au sud du rond-point routier, qui nous emmène jusqu'à Telgruc-sur-Mer, commune que l'on peut rejoindre facilement depuis le lieu-dit "la gare".

 La voie est entièrement aménagée depuis 2025 jusqu'à Kroaz É Méno (ou Croas Séméno, selon les cartes...), au croisement avec la D887. 

De Telgruc-sur-Mer => Crozon et Camaret ou Le Fret 

La voie verte débute au lieu-dit Kroaz é méno (ou Croas Séméno, selon les cartes ou panneaux...), avec un jalonnement qui débute devant l'entrée du magasin "Point Vert".

Le tracé suit presque intégralement celui de l'ancienne voie ferrée qui reliait Châteaulin à Crozon et Camaret, avec de rares petits écarts pour les traversées de routes communales et de la D887 (1,5 km avant Tal ar Groas).

À Tal ar Groas, la voie verte s'interrompt à la traversée de la Route de l'Aber. Un jalonnement indiquant "Voie verte" amène les cyclistes sur le trottoir de la D 887 menant à Crozon, que l'on doit donc emprunter sur 200 m, jusqu'au feu tricolore de la voie d'accès au Centre Aéré et de la Maison pour tous (tout proches de l'école publique de Tal ar Groas). Il faut ignorer la sens interdit pour accéder au début de la voie verte menant à Crozon.

Le départ de Tal ar Groas vers Crozon s'effectue depuis l'aire de stationnement du Centre Aéré et de la Maison pour tous, tout proches de l'école publique de Tal ar Groas.
La première partie de l'itinéraire emprunte l'ancienne voie ferrée sur 3,8 km, aménagée en voie verte, et offre de jolis paysages campagnards. Elle traverse la zone d'activités de Kerdranvez, puis le hameau de St-Guénolé, et s'arrête au carrefour de Penandreff, à l'entrée de Crozon.
Après la traversée de ce carrefour, on rejoint la rue de l'Armorique, qui permet d'éviter la D 887. Cette rue croise ensuite la D 887 / Blvd Pierre Mendès France pour rejoindre la rue de Poulpatre.
L'itinéraire rejoint alors le centre ville de Crozon, contourne la place de l'Eglise en empruntant la rue Anne de Mesmeur et la rue de Reims, puis la rue Charles Levenez et la rue de la Gare pour guider le cycliste jusqu'à l'Office du Tourisme. De là, il emprunte la rue St-Yves, la rue Louis Pasteur puis la rue Alsace Lorraine et la rue de Camaret jusqu'au rond-point de la Gendarmerie, où l'on retrouve le tracé de l'ancienne voie ferrée, devenue Allée du Stade sur 800 m.
Après 900 m, la voie verte traverse la D8 / Route de Camaret, et se poursuit sur l'ancienne voie ferrée au travers de jolis paysages, vers St-Drigent puis une belle zone humide (étangs de Kerloc'h).

Après 2,5 km (depuis la traversée de la D8), la voie verte se sépare en deux : l'une, à droite, vers Le Fret, et l'autre, à gauche, vers Camaret.

Vers Camaret : la voie verte suit encore l'ancienne voie ferrée sur 4,6 km, avec une nouvelle traversée de la D8 après 2,8 km. La voie verte traverse le quartier de Penfrat (courte section en voie partagée avec les riverains) et prend fin dans le quartier de Kerleur et Le Cosquer, pour emprunter de petites voies communales (rue du Cosquer), puis la Rue de la Gare menant jusqu'au Quai Kléber et au port de Camaret.

Vers Le Fret : la voie verte se poursuit sur 3,4 km jusqu'au petit port du Fret, où l'on pourra embarquer vers Brest sur les navettes maritimes proposées uniquement du 1er juillet au 31 août. Voir site dédié : https://www.resa-lebrestoa.com/liaison-liaison-maritime-brest-le-fret-aller-simple-6 

Caractéristiques techniques

La première partie de l'itinéraire est une voie verte bien aménagée sur 3,8 km, de largeur comprise entre 2,50 et 3 m, alternant sections en stabilisé bien roulant et sections en enrobé lisse. Les déclivités sont faibles. Les dispositifs anti-intrusion sont constitués, au début, de simples demi-barrières bien réalisées, puis de barrières occupant toute la largeur de la voie verte, avec un passage aménagé sur le côté.
La traversée de Crozon (environ 4 km) est plus difficile. Elle commence par un nécessaire franchissement du rond-point routier de Penandreff (supermarché Leclerc), soit sur la chaussée (circulation importante ; sans aménagement cyclable), soit sur le trottoir (non aménagé pour les cycles). Le passage par la rue de l'Armorique, entre le Blvd Mendès-France et la rue de Poulpatre présente une forte déclivité (environ 12%). La traversée de la ville se poursuit en voies partagées dans les rues de Crozon, globalement non aménagées (en dehors d'une bande cyclable très étroite sur la rue de Poulpatre), jusqu'au rond-point de la Gendarmerie, carrefour lui non plus non aménagé, malgré une circulation importante. On emprunte ensuite l'Allée du Stade, aménagée en zone 30. 
La dernière partie de l'itinéraire (environ 900 m) est une voie verte d'environ 3 m de large, réalisée en stabilisé bien roulant

Transports en commun

Ligne de car du réseau BreizhGo, de Camaret et Crozon vers Brest (ligne 934) et Quimper (ligne 937, passant par Lanvéoc, Crozon, Tal ar Groas.
Renseignements par Internet https://www.breizhgo.bzh/reseau-breizhgo/car/finistere

Transports de vélos dans les cars : Il est possible d'embarquer gratuitement votre vélo dans la soute des véhicules, en fonction de l'espace disponible et sous réserve qu'il soit plié et placé dans une housse. Durant la période estivale, réservation obligatoire la veille avant 17h au 02 99 300 300.
Certaines lignes de cars du réseau BreizhGo en Finistère et en Côtes d'Armor offrent la possibilité d’embarquer un vélo sur des racks spéciaux. Ce service, principalement proposé pendant la période estivale, permet de découvrir la Bretagne via des circuits et voies vertes dédiés. 

Navette maritime entre Brest et Le Fret, du 1er juillet au 31 août. Voir site dédié : https://www.resa-lebrestoa.com/liaison-liaison-maritime-brest-le-fret-aller-simple-6 

À voir ou à savoir

La Presqu'Île de Crozon offre de nombreux sites naturels remarquables (plages, pointes, grottes, ...) au coeur du Parc Naturel Régional d'Armorique , et en bordure du Parc Naturel Marin d'Iroise.

Prolongements possibles

Le prolongement de la voie verte actuelle est d'ores et déjà prévu et programmé au delà de Telgruc-sur-Mer vers Châteaulin, à échéance 2028 (Plan vélo départemental du Finistère). 

Une deuxième tranche, à échéance plus lointaine (2028-2030), et donc plus hypothétique, consisterait à relier Châteaulin à Landeleau (à l'est de Châteauneuf- du-Faou), toujours sur l'ancienne voie ferrée.

Nos demandes 

La traversée de Crozon n'est pas à la hauteur de la qualité de l'aménagement en amont et en aval de la ville. Pour éviter la côte de la rue de l'Armorique, un passage par la rue Guynemer, par exemple, ou par la rue de Coat Mez sous réserve d'aménager le bas-côté du Blvd Pierre Mendès France, serait préférable.
Le cheminement dans le centre ville de Crozon gagnerait à être sécurisé (par exemple en aménageant des zones de circulations apaisées avec double-sens cyclables) et simplifié (même parcours à l'aller comme au retour, sans détour forcé par l'Office du Tourisme).
Les deux ronds-points (Penandreff et Gendarmerie) nécessiteraient d'être aménagés pour assurer la sécurité des cyclistes, y compris ceux les moins aguerris.

En conclusion

Une belle voie verte, très agréable à parcourir, mais avec un passage obligé de 4 km dans Crozon, sur des voies non sécurisées et une signalisation pas toujours bien visible.
 

Dernière mise à jour : le 10 janvier 2026

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