V8 - St-Brieuc - Lorient / Voie Verte Rigole d'Hilvern, de Bosméléac à St-Caradec

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Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

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Résumé

Cette Voie Verte est un sentier de randonnée pour les piétons, les cyclistes et les cavaliers, créé le long de la rigole d'Hilvern qui alimentait en eau le canal de Nantes à Brest. 

Cette rigole serpente en pleine nature, souvent à l'ombre de grands arbres. 
Les premiers tronçons, ouverts en 2009 et 2010, au départ du lac de Bosméléac, sont magnifiques, sous les hêtres et les châtaigniers. 
La Voie Verte a déjà été prolongée jusqu'à Saint-Caradec et St-Gonnery en 2016.

 Le parcours complet, de Bosméléac à Saint-Gonnery, atteint 63 km (46 km en Côtes-d'Armor, 17 km dans le Morbihan).

 

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Description

Situation

Cette voie verte est une section de l'itinéraire régional V8 qui relie St-Brieuc à Lorient (Schéma Régional Véloroutes et Voies Vertes de Bretagne).

La rigole d’Hilvern a été creusée en 1836 pour alimenter le canal de Nantes à Brest, entre Bosméléac et Saint-Gonnery (62 Km). En 1990, la création d’une station de pompage sur le Blavet a rendu cette alimentation en eau inutile et la rigole a été abandonnée. Voir : Article du 2 Avril 2009
Elle était devenue un large fossé (2 m de large), asséché et couvert de broussailles. Le Conseil Régional de Bretagne et le Conseil Général des Côtes-d’Armor ont décidé re réhabiliter cette rigole et d’aménager une Voie Verte le long de cette magnifique coulée verte qui serpente près de l’Oust. Les travaux sont prévus par tranche.
Les premiers tronçons, ouverts en avril et octobre 2009, partent de Bosméléac jusqu'à la D9 en Le Quillio (longueur 17 km). 

En mars 2012 la voie verte a été prolongée de 15 km entre Le Quillio et Saint-Caradec.
Cette Voie Verte croise la Voie Verte "Chemin du petit train" à Saint-Caradec (lieu-dit La Tranchée de Pestuan) et rejoint depuis 2016 celle du canal de Nantes à Brest à Saint-Gonnery.

 

Caractéristiques techniques

Les premiers tronçons ouverts présentent une bonne sécurité, car les traversées de route sont rares et les chemins ruraux sont peu circulés. 

Mais les traversées avec les routes départementales, les plus circulées, demandent à être sécurisés (ralentisseurs, limitation de vitesse, marquage de la traversée cyclable,...), comme la traversée de la D53 (Poulfos / Le Quillo) et celle de la D35 (Les Guerniaux / Le Quillo).
Deux chemins sont aménagés sur chaque côté de la rigole. D’un côté une Voie Verte en sable stabilisé de bonne qualité, bien roulant, de largeur variable (de 1,80 à 2,50m) est créée pour les piétons, les cyclistes et les cavaliers.
Parallèlement, de l’autre côté, un sentier étroit (1m environ) à l’état naturel (herbe et/ou terre), est proposé comme une alternative plus sportive aux cavaliers et vététistes.
La Voie Verte descend depuis Bosméléac, avec une pente régulière inférieure à 0,5 % très facile à remonter (dénivelé d' environ 33 cm par kilomètre, soit au final, un dénivelé total de 20 m pour 60 km).
En 2009, il n’y avait pas de barrières aux entrées, Plusieurs sont apparues depuis, certaines mal conçues, car ne laissant pas un passage latéral suffisant (inférieur aux normes d'accessibilité (1,40 m minimum), et trop rapprochées (environ 1 m au lieu de 3 à 5 m).

En 2019, les choses semblent s'améliorer, avec de simples demi-barrières à quelques intersections avec des routes départementales.Des panneaux C113 signalent que l'on est sur une voie verte, avec un panonceau signalant que les cavaliers sont autorisés sur cette voie verte, à « Allure modérée »..

Le jalonnement (signalisation directionnelle) est encore minimal sur la Voie Verte : un panneau au départ de la Rigole de l'Hilvern, au pied du barrage, et 3 croisements avec des panneaux indiquant directions et distances : St-Thello, croisements avec la V8 et la D7 à St-Caradec.

 

Le parcours

La Voie Verte commence au pied du barrage de Bosméléac, en bas du village d’Allineuc, situé à 4Km de l’Hermitage-Lorge.
Au départ, on trouve un parking, le Camping du Lac et une pizzeria au barrage.
Allez au barrage voir la cascade et le lac créé sur l’Oust pour alimenter la Rigole. Puis empruntez, le long de la rigole, la « Voie de Randonnée multimodale » que le Conseil Général a ouverte entre Bosméléac et Le Quillio.
Cette rigole de 1 à 2 m de large, inutilisée, est souvent asséchée, et par endroit en eau, car quelques ruisseaux s’y déversent au fil des kilomètres.
Au départ, l’eau du barrage coule fort dans l’Oust, parallèle à la rigole sur 2 km. Sur de nombreux kilomètres, la rigole est bordée de hêtres de grande taille et ces passages en sous-bois sont magnifiques.
La rigole serpente en permanence, en suivant les courbes de niveau, et toujours sous des arbres : hêtres, châtaigniers, chênes, frênes,… La Voie Verte est bordée de hautes fougères. On se retrouve en pleine campagne vallonnée et plusieurs trouées laissent voir des prairies, des champs de maïs, des fermes et quelques chapelles. Le parcours est paisible, silencieux, sauvage et réellement enchanteur. 
La Voie Verte change parfois de côté, et ne croise que quelques petits chemins ruraux.
Les villages sont à environ 1 km de part et d'autre.

 

A voir ou à savoir

Le Musée de la Toile de Lin : L Maison des Toiles. Le Bourg. 22460 Saint-Thélo. Tél.02 96 56 38 26. Site : La route du lin. E-mail : routedulin@wanadoo.fr 

 

Coordonnées GPS

 

  • Au départ de Bosméléac (au pied du barrage) : 48.189751, -2.867391 (48°11'23.1"N ; 2°52'02.6"W)
  • Au départ de St-Caradec (croisement avec la V8 / Voie verte du « Chemin du petit train ») : 48.301441, -2.897639 (48°18'05.2"N 2°53'51.5"W)

 

Prolongements possibles

 

  • Au départ du barrage de Bosméléac

Vers le nord  : la véloroute V8 (St-Brieuc – Lorient) se prolonge vers le nord en direction d'Yffiniac, puis St-Brieuc. Voir le descriptif de la V8, de Yffiniac à Bosméléac (Allineuc)

  • Au départ de St-Caradec

Vers l'Est : la véloroute V6 (Camaret – Vitré) emprunte la Voie Verte du « Chemin du Petit Train » et permet de rejoindre Loudéac, Merdriganc et St-Méen-le-Grand. Voir le descriptif de la V6 / Voie verte du Chemin du Petit Train, de Mûr-de-Bretagne à St-Méen-le-Grand.

Vers l'Ouest : la véloroute V6 (Camaret – Vitré) et la véloroute V8 (St-Brieuc - Lorient) empruntent la Voie Verte du « Chemin du Petit Train » et permettent de rejoindre Mûr-de-Bretagne (Guerlédan) et l'EV1 (Vélodyssée). Voir le descriptif de la V6 / V8 / Voie verte du Chemin du Petit Train, de Mûr-de-Bretagne à St-Méen-le-Grand.

Vers le Sud : depuis 2016, la Voie Verte de la Rigole de l'Hilvern se prolonge jusqu'au canal de Nantes à Brest, sur la commune de St-Gonnery. Voir le descriptif de la V8 / Voie Verte de la Rigole de l'Hilvern, de St-Caradec à St-Gonnery.



 

Dernière mise à jour: le 29 janvier 2020.

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Caractéristiques
height
DISTANCE
30,3km
TYPE DE VOIE
Voie verte rugueuse
NATURE DE LA VOIE
Canal
REVÊTEMENT
Stabilisé bien roulant
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
Course à pied/marche
Equitation
De ALLINEUC à LE QUILLIO
Photos AF3V
Hêtres
Hêtres
J. Savary
2km sous de grands hêtres, un début somptueux
Barrières à Poulfos
Barrières à Poulfos
E. Brouwer
Il faut supprimer au moins l'une des deux demi-barrières ! Mais sont-elles vraiment nécessaires ? On peut en douter... Photo OpenStreetView
Droite et gauche
Droite et gauche
J.C. Hamon
La Voie Verte serpente, tantôt à droite, tantôt à gauche
Borne
Borne
JC Hamon
Une borne à Le Quillio, pour se localiser et décrire le site
VTT
VTT
JC Hamon
Sur la droite le chemin pour les VTT et les cavaliers
Trogardé
Trogardé
JC Hamon
La Voie Verte à Trogardé en Merléac
Barrage
Barrage
J. Savary
Le barrage de Bosméléac sur l'Oust
Allineuc
Allineuc
J. Savary
L'église d'Allineuc
Bocage
Bocage
J. Savary
Vue sur la vallée de l'Oust et le bocage
Panneaux
Panneaux
J. Savary
L'entrée sur la Voie Verte, au pied du barrage de Bosméléac
Projet
Projet
J. Savary
L'annonce des travaux prévus (photo du 24-08-09)
Futaie
Futaie
J. Savary
Sous une haute futaie de hêtres
Fougères
Fougères
J. Savary
Un beau chemin bordé de fougères
Deux chemins
Deux chemins
J. Savary
Le sentier équestre côté gauche, le sentier piétonnier et cyclable côté droit
Photos des usagers
Bosmeléac
Bosmeléac
Glenn
Contrebas du barrage
Merléac
Merléac
Glenn
Maison ancienne surplombant la vallée de l'Oust
Le Quillio
Le Quillio
Glenn
Il n'y a pas que la voie qui est verte
Bosméléac
Bosméléac
André Petithan
Départ sous le barrage de Bosméléac
Gite et rigole d'Hilvern (Bruno CAPELLE)
le 05/06/2023
C'est début juin que nous avons emprunté la rigole d'Hilvern au cours de notre périple Saint-Brieuc - Angers à vélo. C'est une section magnifique à découvrir et qui nous plonge en pleine nature loin du tumulte des villes. Cette rigole fait la promotion de la lenteur en nous faisant parcourir 65 km pour longer ses méandres alors que la distance ne fait que 20 km à vol d'oiseau. Pour les cyclistes itinérants, une pause est possible dans le charmant gîte de l'Estive au pied de la magnifique église de Croixanvec, à 650 mètres de la rigole. Très bon accueil.
Parcours original (M.Laure Las Vergnas)
le 10/09/2020
J'ai fait le tronçon St Caradec-Bosméleac dans ce sens. Parcours relativement roulant, avec quand même pas mal de secousses. Pente très douce, pas d'ambiguïté sur le trajet, bon fléchage. Pratiquement pas de bancs, ni d'aménagements de repos. Impression surprenante et agréable de se trouver "suspendue" souvent à mi-pente dans les bois et de découvrir, vus d'en haut, villages et vallées. On rencontre des promeneurs et des cyclistes, ce qui fournit un peu de distraction. La Rigole (début septembre) était pratiquement à sec, avec des tronçons d'eau stagnante et leur cortège d'odeurs et d'insectes (fermer la bouche pour ne pas avaler les moucherons !). Au fil des kilomètres, la monotonie s'installe quand même, et j'ai ensuite été très contente d'élargir mon horizon dans la section suivante (Alineuc - Yffiniac).
carrossabilité (CHRISTOPHE BESCOND)
le 30/08/2020
J'ai parcouru ce tronçon à bord d'un vélo couché (roues de 20") en Aout 2020. Excellent revêtement (probablement un peu lourd si humide). Pas de chicane pénible à franchir.
La rigole d'hilvern (FABIENNE GICQUEL)
le 05/11/2019
Je suis hébergeur à 600 m de la Rigole d'Hilvern, juste après St-Gonnéry. Je voulais donc apporter mon témoignage pour rétablir une vérité : la Rigole d'Hilvern est praticable sur l'ensemble de son trajet, c'est à dire de Allineuc jusqu’à son exutoire : le canal de Nantes à Brest. La partie Morbihannaise présente un halage parfaitement stable et propre, les accotement sont régulièrement nettoyés. Il y a un banc ou une table de pique-nique tout les 3 km environ ( ce qui n'est pas dans la partire costarmoricaine). La Rigole d'Hilvern traverse la joli bourgade de St-Gonnéry, où vous trouverez un restaurant (repas de midi) mais aussi une épicerie, point poste, journaux, du pain, des toilettes publiques, des espace de repos autour d'un agréable étang. 2,5 km plus loin, en suivant la rigole , vous pouvez passer la nuit sur notre ferme bio en chambre d'hôtes ou en gite étape. Vous pouvez donc parcourir maintenant la V8 sur une voie dédiée au vélo.
Belle VV (Glenn)
le 16/08/2016
Pour faire suite au commentaire d'André, la voie verte est désormais praticable sur sa totalité (62.5 km). J'ai fait l'aller-retour depuis le canal jusqu'au lac de Bosméléac en Aout 2016. Le revêtement est de bonne qualité, excepté sur certaines portions entre St-Thélo et Merléac ou il subsiste des mottes de terre et ou les sillons des vélo dans le sable ont pu durcir créant de bonnes secousses. La partie Côtes-d'Armor propose peu de bancs et on passe a quelques reprises près d'élevages fermiers où l'odeur est gênante. Le parcours reste cependant très agréable, chemin assez large, peu de barrières, belle vue sur la vallée de l'Oust, peu de fréquentation du fait de la méconnaissance de l'ouvrage aux yeux du grand public alors que son histoire est très intéressante.
Situation juillet 2015 (André Petithan)
le 23/07/2015
De retour d'un séjour en Bretagne, je voudrais décrire rapidement la situation de la rigole en juillet 2015. Au départ de Bosméléac, la rigole serpente en pente (très) douce jusqu'à Hémonstoir (limite des Côtes d'Armor). Je n'ai pas effectué tout le trajet mais aux endroits visités le revêtement est en bon état et relativement roulant. Après Hémonstoir, sur une distance d'environ 8-9 km, la rigole n'est plus roulable. Elle le redevient au hameau de Boulouzec (commune de St-Gonnéry) sur une dizaine de kilomètres pour se jeter dans le canal de Nantes à Brest à Hilvern (autre hameau de St-Gonnéry). Sur cette partie le revêtement est neuf (sable stabilisé) et de bonne qualité (un peu "collant" s'il pleut). A noter aussi une superbe passerelle qui permet de passer au dessus de la presque autoroute D768. Il semble que la finalisation du tronçon manquant soit prévue dans les mois à venir. Actuellement donc, on peut agréablement quitter le canal pour visiter St-Gonnéry (ou y loger si on randonne) sans devoir grimper de côtes (assez raides dans le coin.) Cette rigole (lorsqu'elle sera totalement roulable) permettra sans devoir se frotter à la circulation de rejoindre la voie verte St-Méen-Morlaix qui passe à Loudéac. (Quelques photos ajoutées)

Site officiel des vacances en Côtes d'Armor
Voir la page au parcours de Véloroute V8 St-Brieuc Lorient, en Côtes d'Armor


Cartes détaillées
En Côtes d'Armor, il existe 2 cartes détaillées de cette véloroute d'Yffiniac à Mûr-de-Bretagne, à une échelle très pertinente pour les cyclistes, avec pas mal d'informations intéressantes sur les transports, les points d'intérêt, les commerces.
Ces cartes sont disponibles gratuitement dans les offices de tourisme concernés par l'itinéraire, ou en téléchargement :
carte V8 de St-Brieuc à Mûr-de-Bretagne

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AF3V

L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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