EV17 - Via Rhôna, de Jons à Lyon

Situation
Cet itinéraire de Jons à Lyon, situé essentiellement sur le territoire du Grand Lyon, constitue une section de l'EuroVélo-route n°17 (EV17), le long du Rhône de sa source en Suisse jusqu'à la Méditerranée. Elle est appelée ViaRhôna en France à partir de Genève. Elle :
- Longe le canal de Jonage,
- traverse du Grand Parc,
- puis le parc de la Feyssine jusqu’à la Cité Internationale de Lyon,
- emprunte les Berges du Rhône, véritable parc urbain de grande qualité, jusqu’au pont Raymond Barre
Soit actuellement 31 km.
Une piste cyclable de 1,5 km donne accès au parc de Gerland

Le parcours
1 – De Jons au Grand Parc :
De Jons au carrefour de la D6, ViaRhôna rejoint le canal de Jonage et le suit jusqu'au pont d'Herbens .
Elle passer en rive droite du canal et à 500m descend dans le Grand Parc et arrive à l'entrée de la ferme d'Iloz.

2 – Le Grand Parc de Miribel Jonage :
De là ViaRhôna part à gauche rejoint les Simondières,
Il est nécessaire d’être bien attentif au parcours. Il y a beaucoup de chemins dans ce secteur et certain se transforme vite en piste VTT et le balisages et réduit.
ViaRhôna longe le petit lac de la Bletta, puis le grand lac des Eaux Bleues, et offre deux cheminements parallèles, l'un pour les piétons, au plus près de l'eau, l'autre pour les cyclistes, en retrait.
Après avoir dépassé la plage du Fontanil, l'ambiance, moins sauvage, devient celle d'un parc de loisirs (circulation auto, parking, bâtiments d'accueil), jusqu'à la plage du Morlet. Avant le Guè ViaRhôna part à gauche, plein ouest, et traverser la route d'accès au parc (panneaux directionnels : suivre « Lyon 11 km »). C'est la route du Gué qui permet de rejoindre la Gare SNCF de Miribel.

3 - La liaison avec Villeurbanne et Lyon :
La piste sort ensuite du parc, passe sous l'autoroute A42, et longe, de manière bien séparée (bordures en béton), une petite route d'accès au parc (qui peut permettre de rejoindre Vaulx-en-Velin). Attention, la piste quitte la route au bas d'une petite descente, dans un virage à 90° : il faut tourner à droite (aucune indication), tout en évitant le plot au milieu du chemin et en essayant de conserver un peu d'élan, car la piste remonte aussitôt, sur quelques mètres !
Elle longe ensuite l'A42, sur plus d'un kilomètre, c'est la partie la plus bruyante du parcours. Mais, sur la droite on découvre bientôt l'un des bras alanguis du vieux Rhône. La nature est ici particulièrement exubérante : en fait, il s'agit des zones de protection entourant les captages d'eau potable de l'agglomération, interdits d'accès.
Après avoir laissé sur gauche une piste cyclable permettant de rejoindre la partie est de Vaulx-en-Velin et le quartier St-Jean de Villeurbanne, puis longé de charmants jardins ouvriers, et une gravière (moins charmante !), la piste en site propre longe le marché aux puces de Villeurbanne, lorsqu'elle rejoint le canal de Jonage.

C'est toujours une piste, un peu effacée, qui longe les emprises des Puces du Canal, deuxième marché de France. Le dimanche matin et même l'après-midi (ainsi que le jeudi et le samedi matin) la piste est totalement envahie et il faut emprunter la route. Attention donc aux autos, même si leurs vitesses est en général réduites.
Tourner sur la gauche avant le pont, puis quelques mètres après, prendre la piste qui débute à droite sur le trottoir et qui grimpe sur le pont de l'autoroute A42 et franchit le canal pour atteindre l'échangeur de Croix-Luizet.
La piste redescend ensuite avec une épingle à cheveux qui aboutit à une intersection : à gauche, l'itinéraire « officiel » avec un revêtement stabilisé, parfois dégradé, à droite une variante plus urbaine, mais accessible aux rollers (décrite un peu plus bas).

A gauche donc, la piste croise une bretelle d'accès au boulevard périphérique puis une seconde route pour retrouver les bords du canal de Jonage. Il faut alors prendre à gauche, direction plein nord (à droite, c'est le début de la voie verte de l'Anneau Bleu).
La voie verte qui longe le canal, alterne les revêtements : stabilisé plus ou moins bien entretenu et enrobé dégradé et bosselé.
En passant sous le pont du boulevard périphérique, elle rejoint le Rhône, et atteint le parc de la Feyssine (grand espace vert aux rives assez naturelles) qu'elle traverse avec de grandes lignes droites en s'éloignant du fleuve.
Elle le retrouve en quittant le parc de la Feyssine. La piste passe alors sous le pont Raymond Poincaré, puis sous le pont de chemin de fer.

La voie verte offre ensuite un revêtement grossier (galets, ornières géantes) très inconfortable pendant près de 2 km (les VTC peuvent cependant passer).
On passe sous la passerelle de la Paix qui permet de traverser le Rhône en donnant accès à la rive droite et d'accéder à la Citée Internationale et au parc de la Tëte d'Or La voie verte passe ensuite sous le pont Winston Churchill et retrouve la variante d'itinéraire pour les rollers (sur la gauche, rampe d'accès au parc de la Tête d'Or).

4 - Les Berges du Rhône :
On retrouve une voie verte d'une tout autre qualité, avec une excellente bande de roulement de 4 m de large pour les cyclistes et rollers et, en parallèle, un large espace de promenade, en béton, au bord du fleuve, pour les piétons. Passant sous chacun des ponts, il n'y aucune intersection sur près de 5 km, jusqu'àu parc de Gerland.
ViaRhôna offre de très belles vues sur le centre historique de la ville (Hôtel Dieu, colline de la Croix-Rousse ou encore basilique de Fourvière).
Plusieurs rampes d’accès permettent de la relier au reste de la ville (en particulier la piste cyclable de la rue de la Part-Dieu), mais la signalisation fait défaut. L'ensemble est agrémenté de jeux pour enfants, bancs en pierre, transats en bois, quelques tables de pique-nique, des pelouses, un skatepark, etc. On trouvera des toilettes sur le quai haut, et on cherchera des arceaux de stationnement vélo qui restent trop rares (généralement sur les quais hauts ou sous les ponts).
Une série de bars et de discothèques sont installés sur des péniches entre le pont Lafayette et le pont de la Guillotière, si bien que l'ambiance change quelque peu le soir venu.
Une fois le pont Galliéni et le pont de chemin de fer franchis, ViaRhôna se resserre et n'offre plus qu'une double voie de cheminement, vélo et piétons, sans autres aménagements annexes.
Après le Pont Pasteur et le pont Raymond Barre ViaRhôna remonte sur ce pont pour rejoindre le musée de Confluence. C'est la fin de l'aménagement actuel. Une piste cyclable vient d’être aménagée pour traverser le pont de la Mulatière, mais pour l’instant rien de plus.

5 - Accès au parc de Gerland :
Peu avant le pont Pasteur, une piste cyclable débute à droite, au plus près du Rhône, en contrebas de la station Shell. Elle est très étroite sur ses premiers mètres et est régulièrement ponctuée de pavés, inconfortables aux rollers, jusqu'au pont Pasteur.
Cette piste rejoint le parc des Berges, qu'elle traverse, en offrant alors un revêtement stabilisé de bonne qualité, pour atteindre enfin le parc de Gerland : plusieurs pistes en stabilisé permettent, au choix, de longer encore un peu le Rhône ou de rejoindre le stade de Gerland.

Variante pour les rollers et vélos de route (Croix-Luizet – Parc de la Tête d'Or)
A Croix-Luizet, une fois le canal de Jonage franchi, prendre à droite après l'épingle à cheveux. L'itinéraire se poursuit sur un trottoir étroit, attention croisement difficile, sur une centaine de mètres avant d'obliquer franchement sur la droite (panneau « les berges du Rhône ») et longer le boulevard périphérique sur une ancienne route.
Contourner ensuite le giratoire (panneaux absents) en prenant la piste cyclable qui débute et longe la Nécropole nationale, puis le campus de la Doua (Insa, Université Lyon I). La piste cyclable, en enrobé est assez dégradée par les remontées de racines, lorsqu'elle longe l'avenue Albert Einstein. Elles est en bien meilleur état, boulevard du 11 novembre 1918.
Au bout de ce boulevard, pénétrer dans le parc de la Tête d'Or (serres, jardin botanique, roseraies, zoo, barques et pédalos, manèges, petit train sur rails, jeux pour enfants, buvettes, etc.) par l'entrée du boulevard de Stalingrad qui lui fait face, sous la voie ferrée.
Attention, la circulation des cyclistes est autorisée uniquement sur les grandes allées bitumées du parc, qui est ouvert de 6h30 à 22h30 de mi-avril à mi-octobre et jusqu'à 20h30 le reste de l'année.
L'allée du Grand Camp, légèrement à gauche de l'entrée, est l'itinéraire le plus court pour traverser le parc et atteindre la magnifique porte des Enfants du Rhône, sur la place Général Leclerc. Traverser successivement le boulevard des Belges, puis l'avenue de Grande Bretagne, et descendre la rampe à droite : on retrouve les berges du Rhône et la voie verte.

Accès Transports en commun
Gare SNCF Lyon Part-Dieu, à 1,5 km des berges du Rhône, par la piste cyclable de la rue de Part-Dieu (prendre légèrement à gauche en sortant de la gare, sortie Vivier-Merle).
Gare SNCF de Miribel, situé à 3 km au nord du Parc de Miribel Jonage. Depuis la gare, prendre le pont (étroit) en aval de la gare, sur le canal de Miribel, puis prendre à droite la piste cyclable qui longe la route et atteint le Morlet.

Dernière mise à jour : le 27 décembre 2016
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