EV6 - Voie Verte du canal du Rhône au Rhin, de Baume-les-Dames à Montbéliard

Situation

Cette partie de l’Eurovéloroute 6 « de l'Atlantique à la Mer Noire » (connue aussi comme « Eurovéloroute des fleuves » ou « Nantes-Budapest »), traverse la partie Est du Département du Doubs, en longeant la rivière qui lui a donné son nom.

Dans le Jura et le Doubs il s’agit d’une très belle Véloroute, qui alterne des passages en Voie Verte (majoritaires) et des passages sur route en itinéraire partagé. 

Caractéristiques techniques

Cette portion de l’Eurovélo 6 est dans sa grande majorité une voie verte aménagée sur le chemin de halage du canal du Rhône au Rhin. Le revêtement est en enrobé, praticable par les rollers. Toutefois, il existe quelques passages non négligeable en voie partagée.
La déclivité est relativement faible voire nulle, hormis sur l'un des tronçons de voie partagée. La signalisation permet des traversées de carrefour en toute sécurité.
Côté Est, la voie verte se poursuit en continuité parfaite dans le département du Territoire de Belfort puis du Haut-Rhin, jusqu’à Mulhouse puis la frontière Suisse et au delà.
Côté Ouest, elle se prolonge vers Dole, puis vers Chalon-sur-Saône et au delà.

Le parcours

De Baume-les-Dames à Clerval
Cette partie de la véloroute est constituée à 66% (33 km) de voies vertes interdites à tous les véhicules à moteur (sauf rares riverains), et à 33% environ de petites routes à faible trafic (17km). Le revêtement est en enrobé de largeur 3m. Le relief est totalement plat, sauf au niveau de Roche-lez-Clerval, village situé en hauteur par rapport aux bords du Doubs, et que l'on traverse par sa route principale faute de chemin de halage à cet endroit sur cette rive. Attention : dans Clerval, on roule sur la RD 683, ex-nationale dont le trafic est toujours important, afin de traverser le Doubs et une partie du village. Ce tronçon est très court, mais la vigilance y est de mise.
Absence de services (points d’eau, toilettes...), mais très beaux paysages de la vallée.

De Clerval à Montbéliard 
Cette partie de la véloroute est presque intégralement en site propre, en enrobé lisse, de 3 mètres de large, et ponctuellement dans des petites rues de villages au trafic quasi nul. Seules véritables exceptions : le franchissement du Doubs à l'Isle-sur-le-Doubs par le pont de l'ex-RN 83 à fort trafic, et la liaison entre cette commune et Appenans par 2 km de départementale comportant un peu de circulation.

Progressivement, la vallée s'aplatit, et le paysage devient plus urbain, voire même franchement très urbain et industriel dans le Pays de Montbéliard. 

À voir

Le Musée de la Mémoire et de la Paix à Clerval (on passe quasiment devant), celui de l'Aventure Peugeot à Sochaux (pas très loin), le parc du Pré la Rose à Montbéliard (on le longe)... 

Accès en train

La gare de Baume-les-Dames est accessible assez facilement depuis la véloroute, à condition d'avoir de quoi se repérer car il faut traverser toute la ville. La gare de Montbéliard est très proche, et pour la trouver il suffit de suivre la voie ferrée en direction du Nord depuis la passerelle parallèle au pont de chemin de fer par laquelle la véloroute franchit le canal.

D'autres gares sont très proches de la véloroute : Clerval, l'Isle-sur-le-Doubs, Colombier-Fontaine, Voujeaucourt...

Demandes de l'AF3V

Le passage par Étouvans (voie partagée avec du relief et un trafic non négligeable) constituait un point noir dont nous demandions la suppression. La réalisation d'un très beau site propre en 2022 est venue répondre de la meilleure manière possible à cette demande. Dans l'idéal, nous souhaiterions que les traversées de Clerval et l'Isle-sur-le-Doubs soient améliorées, peut-être en créant des sites propres en encorbellement sur les ponts de l'ex-nationale.

Dernière mise à jour: le 24 juillet 2022.

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