Voie Verte de Colayrac-Saint-Cirq à Brax

Fiche en cours de rédaction

Historique : le grand projet du Pont et du Barreau de Camélat
Au nord d’Agen, un nouveau pont sur la Garonne a été inauguré le 4 Mai 2024, il est lié à la construction d’un nouvel échangeur nord « Agen-Ouest » (sortie n°6.1) sur l’autoroute et à la création d’une voie reliant cet échangeur à Agen, avec franchissement du canal de Garonne (pont de 120m) et du fleuve (pont de 240m). Cette voie appelée « Barreau de Camélat » fait 3 km et elle relie la RD119 (en rive gauche) à la RN21 (en rive droite). Coût total des travaux : 60 millions€ dont 20 millions€ pris en charge par l’État et 16 millions€ pris en charge par le Département. Rive droite ce Barreau est complété par l’aménagement de la RN21 « La Croix Blanche-Monbalen ». La vitesse sera limitée à 70km/h. 13000 à 15000 véhicules/jour sont attendus sur cette nouvelle infrastructure.
L’échangeur « Agen-ouest », le pont et le barreau de Camélat vont permettre de réduire le trafic de transit qui passait dans Agen sur la RN21, et de modifier cette RN21 en la transformant en voie de desserte locale, bordée par une future « voie verte des berges de la Garonne ». Cela permettra aussi d’aménager pour les mobilités douces le pont central d’Agen (Pont de Pierre).
Ce pont de Camélat et ce « barreau de Camélat», et le « Giratoire de Camélat » (rond-point à la fin du barreau) comportent, dès leur création en 2024, une voie verte (piétons et cyclistes).

Description technique et services 
Cette Voie Verte courte n’est aujourd’hui reliée qu’à Agen, via la Voie Verte du canal de Garonne qu’elle croise, et qu’au Parc Walygator via la Voie Verte de 3km le long de la rocade ouest qui la prolonge en connexion parfaite.
Il manque des liaisons avec Colayrac-Saint-Cirq, avec Brax, et avec Le Passage-centre via l’axe principal de la D119 et de la D656.
C’est un aménagement d’excellente qualité.
Le revêtement, de 3,5m de large, est enrobé, lisse et bien roulable en rollers. 
Des plantations d'arbres ont été faites, qui procureront de l’ombre.
Une rampe en lacets a été créée pour aller du chemin de Franchinet à la plaine (dénivelé).
Les entrées sont protégées par des potelets ou des barrières faciles à franchir.
Absence de panneau-plan présentant le projet et le réseau cyclable, et absence des panneaux de signalisation (directions et distances) pour cette Voie Verte en cours de développement.
Absence de point d’eau et toilettes sur la Voie Verte. 
NB : Pour localiser les points d’eau dans les villages de la Voie Verte et aux alentours voir le site qui recense les points d’eau et toilettes pour cyclistes: eau cyclisme.

Les demandes d’amélioration par l’AF3V
L’AF3V demande, par ordre de priorité :
= Mieux sécuriser le rond-point du Camélat (éclairage, panneaux piétons clignotants aux 5 entrées, …) ;
= Créer un liaison piétons-cyclistes (voie verte) avec Colayrac-Saint-Cirq, avec passage sous le pont de Camélat pour accéder à la Voie Verte du pont ;
= Jalonner (directions et distances) le parcours de la Voie Verte, les connexions sur le parcours, et certains parcours de connexion comme celui avec Le Passage-centre via le chemin de Franchinet et la rue Hélène Boucher ;
= Ajouter des services comme des bancs (à l’ombre) et une aire de repos au pont de Fresonis (chemin de Bigourdas) sur le canal ;
= Aménager une liaison piétons-cyclistes (voie verte) directe avec Brax via la D119;
= Aménager une liaison piétons-cyclistes (voie verte ou bandes cyclables plus trottoirs) avec Le Passage-centre via la D119 et la D656, pour les habitants et les salariés des entreprises desservies ;
= Editer une carte des aménagements cyclables et piétonniers d’Agen Agglomération, pour les habitants et les touristes.

Fiche en cours de rédaction

A voir 
Agen
Le pont-canal de 580m (1843), Le Gravier: allées surplombant la Garonne, le Musée des Beaux-Arts (avec 5 tableaux de Goya), Eglise Les Jacobins (salle d’exposition temporaire), …
Transports en commun
Gare(s) SNCF : Agen (ligne Bordeaux-Toulouse et ligne Agen-Penne-d’Agenais-Monsempron-Libos-Périgueux) 

                            Dernière mise à jour: le 25 Mai 2024. 

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