V87 - La Vagabonde(V87), de Cahors à Castelnau-Montratier

Description technique

Cette Véloroute est à 100% en voie partagée sur des routes à trafic moyen mais où les voitures roulent vite, alors qu’aucune limitation de vitesse ne sécurise la Véloroute, et alors qu’aucun panneau n’indique aux automobilistes la présence de cyclistes !
Les pentes sont importantes, plus de 6% et parfois 8%, comme à la sortie de Cahors pour passer à La Rosière (dans les deux sens), pour monter à Labastide-Marnhac, sur les 5km de la D659 ou les montées et descentes se succèdent, sur la D64 qui descend raide sur la vallée de la Barguelonne, sur la D659 pour monter à Castelnau-Montratier, dans les deux sens.
Deux traversées de la D653 à Cahors sont très dangereuses, sans aménagement, et constituent deux « points noirs », alors qu’une traversée avec oreille centrale serait possible pour le GR65 et la V87.
Le jalonnement est incomplet car beaucoup de panneaux ne portent pas le logo V87.
Il manque des panneaux « patrimoine » informant sur les sites et monuments remarquables.
Services  
Aucune aire d’arrêt n’a été créée, il faut utiliser les services existants :
= Cahors : WC publics au Pont Valentré
= Labastide-Marnhac : tables, eau derrière l’église au bord V87, WC publics à 200m
= Lhospitalet : fontaine à l’église au bord de la V87
= Castelnau-Montratier : robinet et WC publics place Gambetta
      NB : Pour localiser les points d’eau dans les villages de la Véloroute et aux alentours voir le sitequi recense les points d’eau et toilettes pour cyclistes: eau-cyclisme.

Les demandes de l’AF3V
L’AF3V demande, par ordre de priorité :
=1- Cahors : sécurisation des deux traversées de la D653 (en suivant le chemin GR65 et création d’une oreille centrale pour une traversée unique et en deux temps ;
=2- Cahors : rénovation des marquages en jaune -espaces pour les cyclistes- sur le chemin du Bartassec;
=3- Sécurisation de la D7 de Cahors à Labastide-Marnhac (6,6km) par limitation de vitesse et panneaux « 1,50m Je dépasse » ;
=4- Sécurisation de la D659 sur 5km entre la D67 et la D55 par aménagement des carrefours D67 et D55, limitation de vitesse, ligne médiane pointillés et panneaux « 1,50m Je dépasse » ;
=5- Sécurisation de la D67 entre Labastide-Marnhac et la D659 (1,9km) par ligne médiane pointillés et panneaux « 1,50m Je dépasse » ;
=6- Sécurisation de la D55 entre la D659 et Boisse, et de la D64 entre Boisse et la D659 (total 7,3km), par ligne médiane pointillés et panneaux « 1,50m Je dépasse » ;
=7- Sécurisation de la D659 entre le carrefour D64 et Castelnau-Montratier (3km) par ligne médiane pointillés et panneaux « 1,50m Je dépasse » ;

=8- Cahors-Modification du parcours pour éviter le passage par La Rosière à fortes pentes : proposition à aménager :
Après le chemin du Bartassec continuer en face Chemin de la Belle Croix dans la ZA, puis à droite Chemin de la Combe des Chartreux, puis Chemin du Couaillou à revêtir sur 500m pour rejoindre le carrefour Ch. de la Rosière-D653 ;

=9- Modification du parcours pour éviter la D659 sur 3km entre Lhospitalet et le carrefour D55 : proposition à jalonner :
Lhospitalet suivre la D54 jusqu’à Granéjouls, puis chemins par La Borie Grande et les Garriguettes jusqu’à Pern, retour au carrefour D653

=10- Modification du parcours pour éviter à Castelnau-Montratier la descente-montée à forte pente sur la D659 circulée (côté Labarthe et Vazerac) : proposition à jalonner :
Sur la D26, au pont sur le ruisseau des Souliès, suivre la petite route de Saint-Aureil en montée régulière, peu circulée, puis la D19 route de crête.
(voir « Parcours repéré AF3V »  sur carte AF3V) ;

=11- Amélioration du jalonnement pour que tous les panneaux comportent le logo V87 ;

=12- Pose de panneaux d’information sur les bâtiments et paysages remarquables : causse du Quercy Blanc, église et château de Castelnau-Montratier, église de Lhospitalet, gariotte de la D55, Moulin de Boisse, moulin et place à couverts et arcades de Castelnau-Montratier, …

Le parcours de Cahors à Castelnau-Montratier-limite avec le Tarn-et-Garonne ( 36 km)
A Cahors ce tronçon de la V87 commence au bord de la vallée du Lot, au Chemin de la Chartreuse (carrefour Chemin de Bartassec) où la V87, qui a eu un parcours commun avec celui de la Véloroutes Vallée du Lot depuis Arcambal, sur 10km, quitte cette V86 (Km 0)
On suit ce Chemin de Bartassec qui passe à un parc-relais (navettes bus) et longe un ruisseau jusqu’au passage sous la Déviation de Cahors (Km 1,6).
Là on va à droite sur la Route de Fontanet, d’abord parallèle à la déviation puis plate dans la plaine et bordée par le GR65 (marcheurs nombreux vers 9h et vers 17h). Puis c’est la Route des Mathieux avec une 1^ère montée raide de 400m (pente 8%-9%) suivie d’une 2^ème de 500m à 7%, ouf, on atteint le hameau La Rosière (église) et redescend sur 2km avec des pentes encore plus fortes jusqu’au carrefour avec la D653 (Km 6,2).
Là nous vous conseillons de suivre le sentier du GR parallèle à la route et de traverser avec lui, pour rejoindre la RD7 qui va monter sur 4km, pente 4% en moyenne, jusqu’à l’église de Labastide-Marnhac (Km 10,8). Les commerces sont à 300m, ne ratez pas derrière l’église, le « Square du cessez-le-feu en Algérie 19-03-1962 » avec sa fontaine, et le Château médiéval qui abrite la bibliothèque municipale, avec vues lointaines.
Par la D67, « bossue », la Véloroute va rejoindre la D659 ou « Route de la Belle Hélène » (Km 12,8 ), qu’elle emprunte à, droite.
La D659 est plus circulée, linéaire, et en « montagnes russes » (montées et descentes), difficiles au pont de l’Estang. Au Km 14,5 vous traversez Lhospitalet avec ses maisons quercynoises en pierre blanche, l’église (fontaine), le café boulangerie, …
Sur les 5km de la D659, un peu « rudes », beaux paysages sur le causse.
Au niveau de Pern, au Km 18, vous prenez à droite la D55 (direction Ste Alauzie), qui est une route de crête moins circulée, moins « bossues », et avec des vues toujours belles sur le Causse. C’est la « route de la Gariotte » qui passe devant une gariotte, cabane de pierres sèches pour les bergers (aussi appelée cazelle) et arrive au Moulin à vent de Boisse, magnifique (Km 22).
Ensuite vous descendez par la D64 à Boisse, continuez en montée douce sous les chênes jusqu’à La Boissière, et descendez en forte pente (5%) sur 1,5km jusqu’au carrefour avec la D659 et pont (Km 25,2).
Là il faut suivre la D659 en montée raide (pente 4%) sur 1km, puis plate qui passe devant un beau moulin puis traverse Castelnau-Montratier par la rue Clémenceau jusqu’à la place Gambetta (Km 29).
Cette place à couverts et arcades accueille le marché le Dimanche matin, et offre tous les services (eau, toilettes, bar-restaurants, commerces, …).
La V87 descend dans la vallée par la D659 « route sous la ville » en lacets (forte pente), et continue dans la vallée de la Lupte sur la D26.
Ce tronçon se termine à la limite D26-D68, limite avec Labarthe et le Tarn-et-Garonne (Km 36,3).
600m avant, au Km 35,7, la D68 est passé sur un petit pont sur le ruisseau des Souliès où commence à droite la petite route qui monte à St-Aureil, parcours alternatif d’accès à - ou de - Castelnau en évitant la D659 (voir plus haut : demandes AF3V).

Coordonnées géographiques
GPS début-fin carrefour Chemin de la Chartreuse-Chemin du Bartassec  bord Lot (liaison avec la V86) (44.4399, 1.43937). Afficher sur une carte. 
GPS début-fin Lieu-dit Pellegaric-Limite D26-D68 et Lot-Tarn-et-Garonne (44.22466, 1.32904). Voir sur une carte. 
Accès en transports en commun
Il est possible en train à la gare de Cahors.

À voir
Cahors
Cathédrale Saint-Etienne, Pont Valentré (14^ème siècle), Musée Henri Martin (ici)
Borne mondiale de la « Route sans frontières n°1 au Pont Valentré : Voir Site Territoires citoyens du monde. Voir : Musée. Marché : mercredi et samedi matin. Office de Tourisme. ou direct: Cahors. 
Boisse
Moulin à vent du 17^ème siècle. Voir : site tourisme-lot.com Moulin de Boisse à Sainte-Alauzie.
Castelnau-Montratier
La bastide perchée avec sa place centrale à couverts et arcades. Eglise Saint-Martin de style néo-byzantin avec coupole. Voir : site tourisme-lot.com.

                           Dernière mise à jour: le 1er Novembre 2023  

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