La Vallée du Lot à vélo (V86), itinéraire « immédiat » (provisoire) de Cajarc à Larroque-Toirac

Historique 
La Vallée du Lot à vélo (V86) est une Véloroute nationale portée par l’AF3V depuis 2001 où la Délégation Régionale AF3V a réalisé pour l’Entente Interdépartementale Bassin du Lot une étude de faisabilité  : « Propositions d’itinéraires et d’ouverture en deux phases ». 
Cette Véloroute en projet comportait un itinéraire principal de 500km dans la vallée et deux boucles Figeac-vallée du Célé et Conques-vallée du Dourdou. Voir historique et cartes du projet AF3V. L’Entente a repris le projet en l’inscrivant à son schéma directeur.
L’AF3V a obtenu l’inscription du projet aux schémas régionaux des VVV et au Schéma national des Véloroutes. Voir AF3V. Voir Vélo &Territoires. 
L’AF3V a organisé deux randonnées de promotion « militante » entre Aiguillon et les sources du Lot, en 2011 et 2017.
L’ouverture a ensuite été progressive : Le Lot-et-Garonne a ouvert en 2002 81km entre Aiguillon et Fumel, puis le Lot a ouvert en 2008 80km entre Soturac et Cahors, puis l’Aveyron a ouvert en 2021 la totalité de l’itinéraire le long du Lot, entre Balaguier-d’Olt (limite Lot) et St-Laurent-d’Olt (limite Lozère) sur 166km environ (avec 11,7km dans le Cantal et des parties à fortes pentes), et la variante « Voie de Conques », par Conques et la vallée du Dourdou, entre Grand-Vabre et Espalion (69km).
Depuis 2002 le Lot-et-Garonne et le Lot ont amélioré leur parcours en ouvrant des parties en Voie Verte (travaux en cours).
En 2020-2022 le Lot, à travers un « Syndicat mixte des Voies Vertes du Lot » regroupant les collectivités locales, a décidé de réaliser une Voie Verte de 80km sur l’ancienne voie ferrée Cahors-Capdenac-gare, projet contesté mais permettant d’offrir une magnifique Voie Verte dans la vallée tout en sauvegardant les ouvrages.
Ce projet, ambitieux mais coûteux, se réalisera par tronçon et sur 5 à 8 ans.
Les premiers tronçons à l’étude sont Cahors-Arcambal (10km) et Cajarc-Larroque-Toirac (12km), ils devraient ouvrir fin 2024. Voir site du Département . Voir site de Cahors agglo. 

C’est pourquoi le Lot vient de jalonner en 2023 comme itinéraire « immédiat » (de phase 1) ou « provisoire » la partie Cahors-Larroque-Toirac permettant de rejoindre Capdenac-gare sur des route peu circulées, avec des dénivelés importants entre Cahors et St-Cirq-Lapopie, et empruntant ensuite des routes de vallée, à forte circulation en été, et sans aménagements cyclables.
C’est un itinéraire provisoire, qui sera remplacé par la voie verte de la vallée au fur et à mesure de la réalisation de celle-ci. Voir article du 03-03-2023.

Description technique et demandes de l’AF3V 
La V86 suit la D662, route souvent très étroite et la sécurité est mauvaise pour les cyclistes, surtout en été.
Il y a un passage dangereux à Montbrun à cause de la vitesse des véhicules dans une chicane de la D662 au passage à niveau n°436.
Services : 
Ils existent aux deux extrémités : toilettes publiques à Cajarc et à Larroque-Toirac (au Château). Fontaine à Saint-Pierre Toirac.
L’AF3V demande :
= Sécurisation du passage délicat à Montbrun par réduction des vitesses ;
= Sécurisation de la D662 en ajoutant des panneaux « 1,50m Je dépasse ».

Le parcours de Cajarc à Larroque-Toirac (15km)
Cette étape très courte sur cette fiche permet de faire une étape de 29km jusqu’à Capdenac-gare, et de visiter le château de Larroque-Toirac et le beau village de St-Pierre Toirac.
A Cajarc (Km 0) suivre le boulevard « Tour de ville » et prendre la D662 direction Cadrieu, Montbrun, Capdenac.
A 1,7km du départ, après Les Ayroux, juste au bord de la route la résurgence Landenouse attire les plongeurs, vous en verrez peut-être.
La route longe le Lot et est bordée par l’ancienne voie ferrée sur laquelle une Voie Verte va être créée d’ici 2024, premier tronçon du vaste projet Cahors-Capdenac !
En hiver route agréable peu circulée, en été route très circulée et étroite : vivement la Voie Verte.
Montbrun a un joli camping simple, mais aussi un passage à niveau PN436 dangereux (Km 6,8), soyez prudents.
Après Montbrun la route offre de jolies vues sur la plaine et les falaises en face.
Après une belle descente de 800m, l’ancienne voie ferrée réapparait à gauche de la route (au Km 10).
La D662 plate et agréable est souvent bordée de noyers et de belles maisons, et elle traverse trois fois l’ancienne voie ferrée avec changement de côté (au Mas de Doucet, à Saint-Affre, à La Flèche).
Au Km 13 montez voir et visiter le Château féodal (13^ème-15^ème siècle) de Larroque-Toirac, accroché à la falaise.
Au Km 13,8, au PN442, au carrefour D662-D8, prenez à droite la « Route du Pont » … vous traversez le Lot et c’est la fin de l’étape (Km 14,7).
Vous pouvez continuer sur le premier tronçon aveyronnais de la V86 qui vous amène en 14km à Capdenac-gare (total 29km).
Voir lien. 

Coordonnées géographiques
GPS Cajarc-carrefour  D662-Tour de Ville (44.48593,1.8417). Afficher sur une carte. 
GPS Début-fin V86 St-Pierre-Toirac carrefour D662-D38 PN (44.52377, 1.5048). Afficher sur une carte. 

À voir

Cajarc
Chapelle de la Madeleine de Cajarc
Eglise Saint Etienne
MAGCP Centre d’Art Contemporain (site). 
Marché le mercredi matin (petit) et le samedi après-midi (grand)
Office de Tourisme de Cajarc (site) et pages du site Grand Figeac
Office de Tourisme du Grand Figeac (couvre la vallée du Lot) (site).

Cadrieu
Résurgence Landenouse. Voir : plongeesout.com.

Montbrun

Larroque-Toirac
Château médiéval ouvert à la visite en été.
Voir site du Château. Voir OT de Figeac.

Saint-Pierre Toirac
Eglise fortifiée St-Pierre-ès-Liens (romane, avec donjon).
Pour visite s’adresser  à l’épicerie " Terroir"  Place des Platanes.
Voir lot-46.com (avec vidéo).

Ambeyrac
Saut de la Mounine. Voir Tourisme Aveyron. Voir lot-46.com.

Accès en train
Possible aux gares de Figeac et de Capdenac-gare (trains grandes lignes et TER).

Accès en bus 

                                              Dernière mise à jour: le 6 Mars 2023 

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