V86 - La Vallée du Lot à vélo (V86), itinéraire « immédiat » (provisoire) de Cahors à Saint-Cirq-Lapopie

Historique de la V86 (500km)
La Vallée du Lot à vélo (V86) est une Véloroute nationale portée par l’AF3V depuis 2001 où la Délégation Régionale AF3V a réalisé pour l’Entente Interdépartementale Bassin du Lot une étude de faisabilité  : « Propositions d’itinéraires et d’ouverture en deux phases ». 
Cette Véloroute en projet comportait un itinéraire principal de 500km dans la vallée et deux boucles Figeac-vallée du Célé et Conques-vallée du Dourdou. Voir historique et cartes du projet AF3V. L’Entente a repris le projet en l’inscrivant à son schéma directeur.
L’AF3V a obtenu l’inscription du projet aux schémas régionaux des VVV et au Schéma national des Véloroutes. Voir AF3V. Voir Vélo &Territoires. 
L’AF3V a organisé deux randonnées de promotion « militante » entre Aiguillon et les sources du Lot, en 2011 et 2017 (lien).
L’ouverture a ensuite été progressive : Le Lot-et-Garonne a ouvert en 2002 81km entre Aiguillon et Fumel, puis le Lot a ouvert en 2008 80km entre Soturac et Cahors, puis l’Aveyron a ouvert en 2021 la totalité de l’itinéraire le long du Lot, entre Balaguier-d’Olt (limite Lot) et St-Laurent-d’Olt (limite Lozère) sur 166km environ (avec 11,7km dans le Cantal et des parties à fortes pentes), et la variante « Voie de Conques », par Conques et la vallée du Dourdou, entre Grand-Vabre et Espalion (69km).
Depuis 2001 le Lot-et-Garonne et le Lot ont amélioré leur parcours en ouvrant des parties en Voie Verte (travaux en cours).
En 2020-2022 le Lot, à travers un « Syndicat mixte des Voies Vertes du Lot » regroupant les collectivités locales, a décidé de réaliser une Voie Verte de 80km sur l’ancienne voie ferrée Cahors-Capdenac-gare, projet contesté mais permettant d’offrir une magnifique Voie Verte dans la vallée tout en sauvegardant les ouvrages.
Ce projet, ambitieux mais coûteux, se réalisera par tronçon et sur 5 à 8 ans. Les premiers tronçons à l’étude sont Cahors-Arcambal (10km) et Cajarc-Larroque-Toirac (12km), ils devraient ouvrir fin 2024. Voir site du Département. Voir site de Cahors agglo. 
NB en Décembre 2023 on voit de Cahors à Arcambal et de Cajarc à Larroque-Toirac les travaux de construction de la Voie Verte commencés par le déferrement de l’ancienne voie ferrée-

C’est pourquoi le Lot vient de jalonner en 2023 comme itinéraire « immédiat » (de phase 1) ou « provisoire » la partie Cahors Larroque-Toirac permettant de rejoindre Capdenac-gare sur des route peu circulées, avec des dénivelés importants entre Cahors et St-Cirq-Lapopie, et empruntant ensuite des routes de vallée, à forte circulation en été, et sans aménagements cyclables.
C’est un itinéraire provisoire, qui sera remplacé par la voie verte de la vallée au fur et à mesure de la réalisation de celle-ci. Voir article du 03-03-2023.

Description technique et demandes de l’AF3V
La V86 « provisoire » créée entre Cahors et St-Cirq-Lapopie est en quasi-totalité sur routes, avec un passage de 2km sur la D991 très circulée, linéaire et dangereuse pour les piétons et cyclistes : cela suffit à interdire cette V86 aux cyclistes en famille avec enfants.
Elle comporte dans les deux sens des montées longues et à très fortes pentes supérieurs à 6% : pour monter sur le Causse depuis Arcambal, ou depuis le pont au pied de St-Cirq-Lapopie.
Le jalonnement (signalétique) est de qualité moyenne, avec beaucoup de carrefours équipés d’une simple flèche vélo, sans mention de la V86.
Services : 
Toilettes publiques à Cahors, Arcambal et St-Cirq.
Aires d’arrêt pique-nique à Arcambal et à St-Cirq (berges du Lot).
Hébergements, campings et restauration à Cahors, Bouziès et St-Cirq-Lapopie.
NB : Pour localiser les points d’eau dans les villages de la Véloroute et aux alentours voir le sitequi recense les points d’eau et toilettes pour cyclistes: eau-cyclisme.
L’AF3V demande :
= la sécurisation de la D911 (2km) : limitation de vitesse à 50km/h, panneaux 1,50m Je dépasse, radar pédagogique, …… - toujours rien en Décembre 2023-
= l’accélération de la création de la Voie Verte sur ancienne voie ferrée entre Cahors et Arcambal, prévue pour 2024-2025 -en Décembre 2023 on voit les travaux de construction de la Voie Verte commencés par le déferrement de l’ancienne voie ferrée-;
= l’accélération des tronçons de la Voie Verte prévue entre Arcambal et Bouziès, solution pour éviter les fortes montées et arriver sans fatigue et sans danger au pied de St-Cirq-Lapopie.

Le parcours de Cahors à Saint-Cirq-Lapopie (29km)
La Véloroute V86 est aménagée en continu entre Aiguillon et Cahors et cette longue section commence -ou se termine- à Cahors, au pied du Pont Louis-Philippe, au bout du parking.
Le nouveau tronçon de la Véloroute Cahors-St-Cirq-Lapopie devrait commencer à cet endroit, mais début 2023 ce n’est pas encore le cas : il n’y a aucun panneau pour l’indiquer.
Vous pouvez commencer votre balade à cet endroit (Km 0), et prendre à l’arrière du parking le joli sentier revêtu qui longe le Lot jusqu’au pont de Cabessut (Km 1,3) où l’on trouve le premier panneau V86. Ensuite les panneaux sont nombreux et bien posés.
A partir du pont une Voie Verte, rénovée après les inondations de 2021, suit les berges du Lot jusqu’à la piscine et au Parc Relais Ludo Rolles (Km 2, fin de la voie verte).
Ensuite la V86 suit le chemin d’accès à Divonéo (complexe sportif), ou la rue de la Guinguette pour le retour, puis la route du Peyrat -en Décembre 2023 on voit au pont les travaux de construction de la Voie Verte commencés par le déferrement de l’ancienne voie ferrée- et la rue St Ambroise. Après une descente elle traverse le talus de la voie ferrée et continue le long de ce talus dans la plaine, en suivant le Chemin de la Bouriette et le Chemin Les Ramondies : parcours plat et tranquille (très peu d’autos).
Au Km 6,8, au passage à niveau (PN Cavaniès), la V86 emprunte sur 2km la D911, route linéaire très circulée et sans aménagement cyclable, et on comprend l’intérêt de la Voie Verte prévue sur l’ancienne voie ferrée : éviter cet enfer de 2km, déconseillé aux cyclistes en famille avec enfants , aux piétons et joggeurs et interdit aux personnes à mobilité réduite.
-en Décembre 2023 on voit les travaux de construction de la Voie Verte commencés par le déferrement de l’ancienne voie ferrée- 
Ouf, au Km9 la V86 « provisoire » prend à droite la RD49, puis aussitôt à gauche la D8 qui monte raide pour passer devant le Château d’Arcambal et l’église, avant de plonger sur la Mairie d’Arcambal (Km 9,8), où une halte est possible (stade, jeux, tables, toilettes publiques).
Après la Mairie, 300m plus loin, au début de la montée, on passe au carrefour avec la route de Mondiès (croix), futur carrefour V86/V87, la Véloroute La Vagabonde (V87) ayant un parcours commun avec la V86 entre ce carrefour et Cahors.
Par une montée régulière de 4km on atteint le sommet du causse de Limogne (au Km 14) (vues belles), où la Véloroute continue avec de faibles ondulations (montées, descentes) et de nombreux virages. Vues lointaines. Avant le carrefour vers Pasturat (point de vue), voir à gauche le puits ancien et en eau (Km 14,8).
Avant d’arriver à St-Cirq voir à droite une jolie cabane en pierres sèches (Km 20,1).
Au Km 26 vous passez au carrefour avec la D40 qui descend jusqu’à Bouziès, descente forte à vues magnifiques.
Au Km 27,3, vue belle, et début de la descente en face de St-Cirq-Lapopie, forte pente sur 4km.
St-Cirq-Lapopie, village classé et accroché à la falaise, mérite une longue visite.
Au parking autos P3, vers le bas, toilettes publiques.
En bas vous trouverez un camping, un bar- restaurant, et les berges du Lot aménagées pour le pique-nique au bord de la rivière.
Au Km 29 vous arrivez au pont, carrefour de la D8 avec la D181, fin de cette étape.
A partir de ces berges du Lot, allez en suivant les chemins et sentiers au bord du Lot voir l’écluse et le Chemin de Ganil creusé dans la falaise, et comme on peut passer à pied en tenant le vélo, continuez jusqu’au site de Bouziès, lui aussi au pied des falaises, deux sites remarquables (parcours sur la carte AF3V en violet) (11km aller-retour).

Coordonnées géographiques
GPS début-fin VV à Cahors-parking pont Louis-Philippe (44.44016, 1.44093). Afficher sur une carte. 
GPS Cahors-Pont de Cabessut -premier panneau en Mars 2023 (44.44925,1.44518). Afficher sur une carte. 
GPS Cahors-futur début de la Voie Verte rue Henri Martin (44.44942,1.44737). Afficher sur une carte. : 
GPS Arcambal -carrefour V86-V87-route de Mondiès (44.45754,1.52245). Afficher sur une carte. 
GPS- Saint-Cirq-Lapopie- Carrefour D8-D818 pont Lot (44.46924,1.68228). Afficher sur une carte. 

À voir
Cahors
Cathédrale Saint-Etienne, Pont Valentré (14^ème siècle), Musée Henri Martin (ici)
Borne mondiale de la « Route sans frontières n°1 au Pont Valentré : Voir Site Territoires citoyens du monde. Voir : Musée. 
Marché : mercredi et samedi matin. Office de Tourisme. ou direct: Cahors.  
Arcambal
Château du Bousquet (15^ème au 18^ème siècle), Eglise Saint-Antoine du Bousquet (romane). Voir : Amis du patrimoine. 
Saint-Cirq-Lapopie
Village médiéval perché et ses ruelles et maisons anciennes et 13 sites à visiter (cf. Eglise, Galerie Mechanic Art, Musée Saveurs et Safran, Chapelle Sainte-Croix, Maison Daura, …)
Maison André Breton (ouverture Mai 2023) (ici) et article du 15-03-2023. 
Site Mairie . Office de Tourisme ou direct  St-Cirq. Tourisme-Lot St-Cirq (le plus complet). 

Accès en train
Possible à la gare de Cahors (trains TER et Intercités Toulouse-Paris).

Accès en bus 

Dernière mise à jour: le 27 Novembre 2023 

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