Voie verte de la Vallée de la Vie
![](https://af3v.org/wp-content/themes/af3v/assets/images/1.jpg)
![](https://af3v.org/wp-content/themes/af3v/assets/images/2.jpg)
![](https://af3v.org/wp-content/themes/af3v/assets/images/3.jpg)
![](https://af3v.org/wp-content/themes/af3v/assets/images/4.jpg)
![](https://af3v.org/wp-content/themes/af3v/assets/images/5.jpg)
Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.
Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.
En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.
Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !
NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !
×Du Mesnil-Mauger à Lisores (Calvados) et Vimoutiers (Orne), la voie verte de la Vie prolonge la véloroute des Marais de la Dives vers le sud du département du Calvados. Il existe donc un itinéraire cyclable continu entre la mer (à Cabourg) et Vimoutiers dans l'Orne.
Longue de 23 km, la voie verte de la Vie tire son nom de la Vie, qui n'est pas un long fleuve tranquille, mais une rivière de l'Orne et du Calvados, principal affluent de la Dives. La voie verte qui date de 1999 a été construite sur une ancienne voie ferrée. Le revêtement en stabilisé s'est considérablement dégradé dans le temps et le département du Calvados a entrepris en 2019 une réhabilitation globale de cet itinéraire : 1)Réhabilitation du revêtement avec une bande en enrobé de 2,5m de large doublée d'une bande enherbée de 1m de large destinée principalement à un usage équestre. 2) Remise à niveau de la signalisation de police et directionnelle. 3) Mise en place de mobilier (tables, bancs et panneaux touristiques). 4) Gestion des accès afin d'endiguer les usages non réglementaires. Un premier tronçon a été réalisé dès 2019 entre Livarot et Vimoutiers. Un second tronçon a été ouvert en 2020 entre St Julien le Faucon et Livarot. Malheureusement, une forte opposition de certains riverains (des propriétaires de haras qui utilisent la voie verte pour "déstresser" leurs chevaux) a empêché la réalisation du 3ème tronçon entre le Mesnil-Mauger et Saint-Julien-le-Faucon qui reste pour l'instant dans son état, c'est-à-dire défoncé par les sabots des chevaux ... du sabotage en quelque sorte.