V41 / V47 - V41 : St-Jacques à vélo / V47 : la Vallée du Loir à vélo, de Châteaudun à Morée
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V41 : St-Jacques à vélo / V47 : la Vallée du Loir à vélo, de Châteaudun à Morée
Code de conduite à l’usage des voies vertes
Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.
Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.
En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.
- En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
- Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
- Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
- Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
- Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
- Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
- Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
- Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
- Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
- Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).
Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !
NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !
×Résumé
Cette section des véloroutes V41 et V47 (qui se superposent d'Illiers-Combray à Vendôme) se situe dans l'Eure-et-Loir dans sa partie nord, et dans le Loir-et-Cher dans sa partie sud.
Elle relie Châteaudun à Morée en passant les communes de St-Denis-Lanneray, Douy, St-Hilaire-sur-Yerre, et Cloyes les Trois-Rivières. Elle emprunte d'abord des routes départementales (D 31 et D 23 sur 15 km, jusqu'à Cloyes), puis des routes communales longeant le Loir jusqu'à hauteur de St-Hilaire-la-Gravelle (5 km avant Morée).
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Description
Situation
Cette section de la V41 et de la V47 se trouve "à cheval" dans les département d'Eure-et-Loir et du Loir-et-Cher, et relie Châteaudun à Morée en passant les communes de St-Denis-Lanneray, Douy, St-Hilaire-sur-Yerre, et Cloyes les Trois-Rivières.
Parcours et caractéristiques techniques
On quitte Châteaudun par la D 955, fort circulée, puis la véloroute emprunte des routes départementales plus tranquilles (D 31 et D 23 sur 15 km, jusqu'à Cloyes), et enfin des routes communales longeant le Loir jusqu'à hauteur de St-Hilaire-la-Gravelle (5 km avant Morée).
Très vite, en quittant Cloyes, on arrive dans le Loir-et-Cher (41). Le Loir devient plus large mais reste tout aussi paisible. La vallée reste verdoyante et les activités maraîchères ou forestières sont plus nombreuses en bordure de rivière.
La véloroute flâne elle aussi par des routes tranquilles et traverses de nombreux hameaux.
Le jalonnement est simple avec un logo facilement identifiable. C'est un parcours en routes calmes et de largeur réduite. Donc ; pas de barrières ou d'obstacles particuliers.
Le trafic est très réduit et rarement rapide, sauf hélas le soir vers 18h00 comme en bien des endroits.
Les aménageurs ont beaucoup travaillé à valoriser l'itinéraire de façon à ce que les automobilistes.soient attentifs aux randonneurs, d'autant que souvent on aperçoit des pédestres. C'est un aménagement intéressant à voir, comme partie intégrante de la randonnée.
À voir et à savoir
Châteaudun est une ville bâtie sur un promotoire. Le château domine ainsi la vallée de façon éblouissante. De plus, la ville est animée et gaie : c'est l'occasion d'un arrêt plus long pour retrouver la vie moderne.
Progressivement le Loir s'élargit et la vallée devient plus verdoyante et vivante. S'épanouissent très souvent des maisonnettes au ras de la rivière. C'est pour des parties de pêche, de baignades, des fins de semaine au calme. Et ceci continuera bien au delà de Montoire.
Cloyes est une bourgade verdoyante et animée. Les commerces sont dynamiques, ce qui est rare dans le monde rural. Et un camping et parc de loisirs très sympathiques.
Le Loir devient plus majestueux encore et les maisonnettes deviennent des petits paradis.
C'est ainsi que nous quittons l'Eure-et-Loir pour filer plus au sud en direction de Fréteval et Vendôme, toujours le long du Loir.
Saint-Jacques-à-Vélo : De nombreuses églises sur le parcours sont dédiées à Saint-Jacques-le-Majeur, ce qui permet des pauses et des recueillements en prière. Evt : activités de pleine nature possibles à proximité immédiate (baignade, etc. … )
Confort :
La véloroute est récente (2016) et les aires de repos viendront peu à peu. Les villages ont souvent des parcs aménagés.
Hélas, les hébergements se font (pour l'instant) de plus en plus rares et il convient de bien préparer ses étapes.
Accès en transports en commun
La ligne Voves- Tours suit ensuite la véloroute sur la plus grande partie de son parcours. Les gares de l'Eure-et-Loir sont les suivantes : Bonneval, Châteaudun et Cloyes.
Une liaison Chartres- Tours est possible via Voves.
Dernière mise à jour : le 14 septembre 2023.
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Caractéristiques
height
DISTANCE
30,6km
TYPE DE VOIE
Voie partagée
NATURE DE LA VOIE
Routes en voie partagée
REVÊTEMENT
Bitume
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
De CHATEAUDUN à MOREE
Photos AF3V
Montigny-le-Gannelon
G.Rollin
Un château impressionnant qui domine le village
Carte
Eure-et-Loir-à-Vélo c'est un récapitulatif de tous les aménagements vélo du département 28 : véloroutes et boucles. Cette vision est utile car ce département est au croisement de plusieurs axes d'importance : Véloscénie, Vallée de l'Eure, Vallée du Loir, St Jacques-à-Vélo et de nombreuses boucles. Téléchargement : Carte Eure-et-Loir-à-Vélo
WEB
La vallée du Loir à Vélo est un site qui regroupe Beaucoup d'informations autour de cette thématique. C'est le volet majeur de > Site Vallée du Loir
Tributaire de l'origine en Sarthe, c'est beaucoup centré sur ce département en débordant parfois vers le Maine-et-Loir ou le Loir-et-Cher (voire l'Eure-et-Loir)
On y trouve des propositions d'étapes de 20 à 30 km dans la Sarthe avec hébergements (en lien avec France Vélo Tourisme). Mais aussi des adresses de location de vélos, avec conditions. Les coordonnées de réparateurs mais aussi de taxi. Des offres de séjours vélo (avec Vélo Voyageur).
Site Vallée du Loir à Vélo
Carnet de Route Vallée du Loir à Vélo
Guide papier
Les 320 km de la véloroute sont décrits dans un Carnet de Route très pratique au format à l'italienne. Sur les 20 pages du document on trouve toutes les informations de base pour s'élancer en toute confiance. Les plans sont clairs et précis : il devient difficile de se perdre. Disponible dans tous les Offices de Tourisme de la Vallée dans les quatre départements concernés.
On peut télécharger ce Carnet de Route à l'adresse suivante :
Carnet de Route PDF
Vidéo
Fietsen door de Vallee du Loir 2016. A vélo sur la Vallée du Loir.
Pas de commentaires donc pas besoin de traduction. On voit l'essentiel en moins de deux minutes. Et ça donne envie.
Video Le Loir à Vélo
Location de vélos
La Boîte à Vélos, est un loueur de vélos basé à Château-du-Loir (Monval-sur-Loir) M. Christophe Marzais T : 02 43 44 18 39 Mob : 06 03 06 72 62.
Il dispose d'un réseau de douze dépôts dans toute la vallée depuis la source du Loir(près d'Illiers-Combray) jusqu'à Angers, souvent en gare SNCF. Ouvert du mercredi au samedi. Dimanche sur rendez-vous. Le matériel est neuf et de qualité : tout vous est fourni pour une bonne balade. Accompagnements de groupes possibles.
Site Le Loir à Vélos
Guide / Carte
Carnet de Route : St-Jacques à vélo, via Chartres
Ed Conseil régional du Centre (Juin 2014)
Ce carnet de route présente la véloroute régionale dite « de Compostelle via Chartres », depuis Rambouillet jusqu'à Châtellerault en passant par Chartres, Vendôme et Tours. Ensuite il présente la véloroute « de Compostelle via Tours », c'est à dire la véloroute européenne EV3 Scandibérique.
Ce carnet décrit un linéaire qui traverse tout le nord-ouest de la région Centre, sur près de 380 km. L'itinéraire est découpé en 17 cartes au format sacoche de guidon. Une dix-huitième carte présente le reste de la vallée du Loir jusqu'à sa limite avec la Sarthe (Pays de la Loire) entre Montoire-sur-le-Loir et Ruillé-sur-le-Loir.
Ce carnet est disponible dans les grands offices de tourisme de la région. Il est également téléchargeable sur le site de beaucoup d'Offices de Tourisme.
Lien direct : Carnet de Route Saint-Jacques