Véloroute du Vimeu à l'Airaines

Situation
Située sur l’ancienne voie ferrée Longpré-les-Corps-Saints – Gamaches, cette voie verte traverse un paysage picard typique de la Picardie maritime, alliant plateau agricole, coteau boisé, bâti rural continu et fond de vallée.
La ligne Longpré-les-Corps-Saints – Gamaches a été ouverte le 9 mai 1872 et déclassée le 10 novembre 1993. Ligne à voie unique, elle servait essentiellement pour le trafic de fret qui desservait les différentes coopératives.
Cette voie verte, inaugurée le 7 septembre 2013, a été aménagée par le Syndicat Mixte d’Aménagement de l’Ancienne Voie Ferrée, grâce à l’aide de l’Etat, de la Région Picardie, du Conseil Général de la Somme et des 3 Communautés de communes traversées (Région d’Hallencourt, Région d’Oisemont et Sud-Ouest Amiénois).
A terme, la « véloroute du Vimeu à l’Airaines » reliera la Véloroute de la Vallée de Somme au château de Rambures, très beau château-fort des XIV et XVème siècles.

Caractéristiques techniques
Cet itinéraire se parcourt dans sa quasi-totalité sur voie verte / site propre hormis dans Airaines (sur moins de 200m, avec traversée dangereuse de la RD901). La piste cyclable (et pédestre…) offre un revêtement bien roulant de près de 3 mètres de large en stabilisé gravillonné.
Une piste enherbée, de 2,50 et 3 mètres de large, à destination des chevaux, longe tout le tracé à l’exception de quelques sections. Les cavaliers devront passer sur la voirie sur 430 m au niveau de Courchon, sur 190 m dans le centre urbain d’Airains, puis sur respectivement 600 m et 250 m, le long du Chemin Latéral et de la Rue du Bout de la Ville, situés sur la commune d’Allery. Cette voie enherbée est toutefois peu empruntée par les cavaliers. Sur certaines sections, de nombreux cailloux risquent de blesser les chevaux (entre Oisemont et Allery principalement).
Des barrières de contrôle d’accès ont été installées à chaque intersection. Gage de sécurité par l’absence de véhicules motorisés, ces barrières contraignent toutefois le passage des cyclistes. Les chicanes sont difficilement franchissables et les potelets en bois d’une quarantaine de centimètres de haut ne sont espacés que de 60 à 90 centimètres.
Dans l’ensemble, le parcours est plat, même si quelques rares raidillons sont à franchir, notamment à Allery (montée et descente sur 400 m à 7%).
De nombreux points de repos agrémentent cet itinéraire (un banc tous les 750 m environ). Une carte de présentation du parcours est visible au départ et à l’arrivée, mais encore peu de panneaux d’informations sont installés.

Le Parcours
En partant de Longpré-les-Corps-Saints, la voie verte est accessible depuis La Grande Rue. Jusqu’à Airaines, le sentier longe les étangs visibles à travers la végétation.
Dans Airaines, la voie verte s’arrête sur près de 200 mètres. Une bande cyclable est alors signalée dans le sens Oisemont – Longpré. L’itinéraire reprend en sortie de la commune et offre une vue sur l’église de Dreuil-Hamel.
Jusqu’à Oisemont, la voie verte s’ouvre sur la campagne environnante avec une légère montée comprise entre 1 et 3 % tout du long.
Enfin, elle aboutit juste à l’entrée d’Oisemont où une aire de stationnement a été aménagée.

Accès
- Coordonnées géographiques
Point de départ : 50.009718, 1.995669, La Grande Rue, Longpré-les-Corps-Saints
Point d’arrivée : 49.95434, 1.778773, Oisemont (aire de stationnement en sortie de ville en direction de Citernes, à l’arrière de la caserne des pompiers).
-  Transport en commun
Gare SNCF de Longpré-les-Corps-Saints (ligne 24, Paris - Amiens – Abbeville – Rue – Calais)

Points d’intérêt nécessitant un petit détour
- le prieuré et les tours de Luynes d’Airaines ;
- les moulins de Longpré-les-Corps-Saints, de Bettencourt-Rivière, d’Airaines et d’Oisemont, rénovés ou laissés à l’abandon ;
- la Maison des marais de Longpré-les-Corps-Saints d’où l’on peut bénéficier d’un très beau point de vue sur les étangs et marais de la Vallée de Somme et sur la ville de Long ;
- noter que 4 km séparent actuellement Oisemont du Château-fort de Rambures, exemple rare d'architecture militaire du XVème siècle et premier château français en brique et pierre, à la frontière de la Normandie.

Dernière mise à jour: janvier 2014

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