V16 / V32 / V33 - de Colombes à St-Denis

Situation

De la gare de St-Denis au pont de Chatou, la véloroute longe, dans un premier temps, la ligne de tramway T3 puis bifurque dans la zone portuaire de Gennevilliers avant de rejoindre la Seine au pont d'Argenteuil. Rivière qu'elle suivra jusqu'au pont de Chatou en traversant plusieurs parcs. 

Caractéristiques techniques

Cette partie de l'Avenue Verte est comme un papillon. Au départ, c'est une véloroute marquée simplement d'une bande cyclable. Elle devient lentement mais sûrement une piste cyclable pour enfin se transformer en voie verte. 

Parcours

L’itinéraire "provisoire" enjambe le canal St-Denis près de la gare. Il longe ensuite la ligne de tramway sur près de 2,5 km. La traversée de l’Île-St-Denis se déroule d'ailleurs sur les voies mêmes du tramway. Après le deuxième pont, la largeur de l’avenue de Verdun à Villeneuve-la-Garenne a permis des aménagements cyclables, bandes puis piste cyclable.
Les conditions de circulation sur cette large avenue qui se prolonge par l’avenue du Général de Gaulle (RD 986) à Gennevilliers sont bonnes mais l’environnement n’a aucun charme. On pourra seulement noter la présence du grand parc de Gennevilliers avec ses plans d'eau qui pourront faire l'objet d'une pause éventuelle.
A la fin de ce parc, après la station de RER Gennevilliers, le parcours vire à droite sur l’avenue Marcel Paul (2x2 voies) longée par des bandes cyclables. L’itinéraire cyclable passe ensuite de l’autre côté de l'avenue où les cyclistes sont invités à mettre pied à terre car le parcours emprunte un trottoir sur le pont qui enjambe l’autoroute A 86.
Après un court passage sans aménagements dans les échangeurs, nous retrouvons des pistes cyclables longeant les voies de desserte du port de Gennevilliers. Les conditions de sécurité ne sont pas toujours optimum pour autant car la présence de camions et d'interruptions fréquentes font de cette piste une zone où il faut rester en veille. L’environnement industriel et portuaire n'y est vraiment pas des plus agréables. Cette zone finit par une piste cyclable centrale pour rejoindre la RD909. La suite est un passage sur des voies à circulation assez importante avec pour seul aménagement une bande cyclable.  

Octobre 2020 : 

Les travaux du tramway rendent très dangereuse la circulation des vélos sur la D909, avenue de Stalingrad. Dans le sens Paris -> Londres, il n'y a aucun cheminement cyclable.

L’accès à la piste cyclable centrale de la Route Principale du port est impossible.

La bande cyclable se transforme en piste étroite sur le trottoir jusqu'au débouché du pont d’Argenteuil.

De là, le parcours commence à côtoyer les rives de la Seine. Il s'engage sur le quai du petit Gennevilliers prolongé par un chemin et arrive au débouché du pont de l’aqueduc de Colombes.
Vient ensuite le parc Georges Lagravère. Deux options sont possibles : soit le parc est ouvert et vous choisirez de longer la Seine dans un cadre agréable (attention à la foule du week-end et aux sas vélo difficilement franchissables avec des sacoches), soit le parc est fermé : vous emprunterez la piste cyclable qui longe l’autoroute, ou mieux la piste cyclable aménagée entre ce parc et la Seine.
Dans les deux cas on arrive au pont de Bezons où il faut passer dessous pour rejoindre le début de la Promenade bleue (Attention pas d’indication!). 

Poursuite et continuité possibles
Tout d'abord cet itinéraire est assez chaotique et on peut préférer rester sur la rive droite plus agréable de St-Denis à Argenteuil par la promenade des bords de Seine malgré les difficultés entre la gare de St-Denis et la promenade d’Epinay. On rejoint plus loin l’Avenue verte sur la rive gauche par le pont d’Argenteuil après être monté sur le plateau et redescendu vers la gare.
Une liaison entre le canal St-Denis et la promenade d’Epinay (rive droite) est réalisée, avec l'ouverture de l'écluse de la Briche, et devrait permettre d’éviter le parcours désagréable dans l’Île-St-Denis et Gennevilliers. Cependant il manque encore une partie importante à Argenteuil le long de la Seine. Il s'agirait alors de réaffecter une 2x2 voies avec terre-plein central en boulevard urbain avec une promenade verte. Des projets se dessinent en ce sens et les associations locales espèrent bien que les élus auront le courage de redonner les berges aux circulations douces et actives. 

Transports
Le réseau de RER, de Transiliens et de Tramway offrent plusieurs stations : à St-Denis, Gennevilliers, mais aussi Argenteuil, Bezons, Nanterre, Rueil-Malmaison. 

 

Dernière mise à jour : octobre 2020. 
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