V366 - Voie Verte de la Scarpe

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Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

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Résumé

Cette voie verte longe la rivière la Scarpe, sur le chemin de halage, entre Mortagne-du-Nord, à proximité de la frontière belge, et Douai. En sable stabilisé pour une majeure partie, elle offre un parcours agréable à travers le parc naturel de la Plaine de la Scarpe. La Communauté d'agglomération de la Porte du Hainaut réhabilite certaines portions avec un revêtement lisse.

Description

Situation
Cette voie verte est réalisée sur le chemin de halage de la Scarpe par Voies Navigables de France. VNF a aménagé en 2008 la portion entre Mortagne-du-Nord et Douai, avec des fonds européens, qui soutiennent des projets transfrontaliers à raison de 50%. 

À Marchiennes, cette voie verte croise la voie verte de la Plaine de la Scarpe, réalisée sur l’ancienne voie ferrée de Fenain à Orchies.

A Mortagne-du-Nord, cette voie verte fait la jonction avec le réseau cyclable Belge, ici le Ravel L88.

Caractéristiques techniques
Réalisée sur le chemin de halage, cette voie verte possède un revêtement en sable stabilisé « sable de Tournai avec de la chaux » , qui exclut la pratique du roller. Les traversées sont sécurisées. En 2023, la CAPH a réhabilité une partie de la voie verte entre Hasnon et Warlaing, avec un revêtement lisse, roulant et confortable.

Les communes sont responsables pour les aires de repos, mais rien n’a été installé depuis 2008. 

Il n'y a pas non plus de signalisation indiquant les kilométrages ainsi que les communes traversées. Seules les indications de VNF installées sur les barrières permettent de pouvoir se situer sur l’itinéraire. A Douai, il n‘y a pas non plus d’indication pour suivre l’itinéraire jusqu’à Saint-Amand.

Entre Saint-Amand et Milonfosse, la voie n'a pas pu être aménagée sur 2km à cause d'un chemin de fer touristique ("Marcel"). Ce train circule rarement et le passage à vélo est très compliqué par endroit car le revêtement est très détérioré et le cheminement étroit. Il est donc conseillé au départ de Saint-Amand de ne pas suivre les bords de Scarpe en rive droite.

À Douai, les rives sont à partager en partie avec la circulation automobile, mais ne sont pas toujours en double sens cyclables, et également sur des voies piétonnes.

Le parcours
 

Tournai (BE) - Mortagne-du-Nord (15km)

Lorsque l’on vient de Belgique, il est possible de partir de Tournai et de Froyennes. Il est plus facile de sortir son vélo depuis la gare de Froyennes car il n’y a pas d’escalier contrairement à Tournai. Ensuite, on suit l’itinéraire RAVeL W4 en direction de Mons le long de l’Escaut à travers Tournai, puis le RAVeL L88 en direction de Hollain - Mortagne-du-Nord.Il n’y aucune indication des itinéraires Français en Belgique et inversement.

Mortagne-du-Nord - Saint-Amand (7km)

Le chemin suit la rive gauche entre Mortagne et Saint-Amand. Le parcours est agréable et champêtre à travers le parc naturel de la Plaine de la Scarpe, l’ambiance et d’abord ombragé puis ouvert jusqu’à Saint-Amand.

Au niveau de Thun Saint-Amand, attention à bien suivre l’itinéraire le long de l’écluse.

Arrivée à Saint-Amand, il n’y a aucune indication. Il est possible de poursuivre des deux cotés de la Scarpe, soit en prenant la rive droite en tournant sur le pont Rue Louise de Bettignies jusqu’à la rue H Durré, soit en continuant tout droit sur la rive gauche avec une alternance de rue et de chemin, parfois non aménagé comme le Quai des Marrissons.

Saint-Amand - Douai (31km)

A Saint-Amand, il est ensuite conseillé de ne pas suivre la Scarpe rive droite, du fait de la présence de la voie ferré et du revêtement très fortement dégradé. Il est conseillé de prendre la rive gauche, sous le pont de la voie ferrée à la hauteur du magasin Aldi, le chemin n’est alors pas aménagé sur 300m et fait arrivé derrière le magasin Envain. On alors rejoindre le quartier de la bruyère qui et suivre la route D158 jusqu'à Millonfosse puis franchir le pont de l’autoroute pour rejoindre la nouvelle voie verte sur le chemin de halage en direction de Douai.

L’itinéraire se poursuit alors sans interruption le long de la rive droite jusqu’à Douai.

À Marchiennes, on croise la Voie Verte de la Plaine de la Scarpe, réalisée sur l’ancien chemin de fer, entre Fenain et Orchies. Voir description ici : https://www.af3v.org/les-voies-vertes/voies/225-voie-verte-de-la-plaine-de-la-scarpe/

Ici encore, il n’y a aucune indication de localisation et d’itinéraire. L’accès à la voie verte se fait par un dénivelé très important et non aménagé.

A hauteur du pont de Vred, on peut rejoindre le Parc des Argales à Rieulay. C'est un ancien terril de dix hectares, aménagé en un espace de loisirs plein air, avec une plage artificielle. On y trouve des aires de repos ainsi qu’une chèvrerie " les chevrettes du terril"qui propose vente de fromage, bar et restaurant.

Douai

A Douai, l’itinéraire arrive au niveau du Parc du Rivage Gayant et le Parc de loisirs Jacques Vernier, jusqu’au grand parking (Gayant Expo), au bout de ce parc. On retrouve alors des indications pour rejoindre différents quartiers de Douai. 

En tournant sur la droite, à l'autre coin du parking, la voie verte reprend et aboutit au quai des Houillères. On peut suivre plus ou moins la Scarpe le long des quais, mais il manque un double sens cyclable Quai Flerquin qui permettrait de la suivre dans les deux sens.

Terminus final à Courchelettes, au croisement du canal de la Deûle et la Sensée.


Sentier jusqu’à Arras
Depuis Douai, un sentier- non aménagé et donc non conseillé à vélo - continue le long de la Scarpe vers Arras et les derniers km sont bien aménagés à partir de Roeux : voir la fiche "Chemin de halage du canal de la Scarpe" 


Intérêt touristique

Accès en train
Gare de Saint-Amand les Eaux: en sortant de la gare, suivre la rue Gambetta et son prolongement, puis traverser le pont (800m).
Gare de Douai: suivre l'av. G. Clémenceau et son prolongement (rue Marceline) jusqu'à la Scarpe (600m).
Gare d'Orchies qui offre aussi une possibilité, en suivant d'abord la Voie Verte de la plaine de la Scarpe jusqu'au croisement à hauteur de Marchiennes.
 

Dernière mise à jour: le 27 juin 2024.

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Caractéristiques
height
DISTANCE
37,0km
TYPE DE VOIE
Voie verte rugueuse
NATURE DE LA VOIE
Canal
REVÊTEMENT
Stabilisé bien roulant
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
Course à pied/marche
De MORTAGNE DU NORD à DOUAI
Photos AF3V
voie verte lisse
voie verte lisse
M Vadot
Portion de voie verte avec un revêtement en asphalte, rénovée par la Communauté d'agglomération de la Porte du Hainaut (CAPH) entre Hasnon et Warlaing.
Douai Beffroi
Douai Beffroi
M Vadot
Beffroi de Douai
Douai bord de scarpe 2
Douai bord de scarpe 2
M Vadot
Bord de la Scarpe à Douai
Douai bord de scarpe
Douai bord de scarpe
M Vadot
Bord de la Scarpe à Douai
Douai jalonnement
Douai jalonnement
M Vadot
Jalonnement des itinéraires locaux à Douai. Aucune indication concernant explicitement la voie verte de la Scarpe et la direction pour Saint-Amand-les-Eaux.
Paysage de la Scarpe 2
Paysage de la Scarpe 2
M Vadot
Paysage des bords de Scarpe
barriere
barriere
M Vadot
Barrière permettant aux cyclistes de passer.
Paysage de la Scarpe
Paysage de la Scarpe
M Vadot
Paysage des bords de la Scarpe
Paysage de la Scarpe 3
Paysage de la Scarpe 3
M Vadot
Paysage de la Scarpe
Indication VNF
Indication VNF
M Vadot
Ces panneaux mis en place par VNF sont les seules indications présentes pour les cyclistes.
Panneaux explicatif VNF
Panneaux explicatif VNF
M Vadot
VNF a mis en place des panneaux explicatifs thématiques.
Nature
Nature
J. Verwimp
Des espaces naturels, ici vers Hamage
Saint-Amand église
Saint-Amand église
M Vadot
Église de Saint-Amand
Croisement entre deux voies vertes
Croisement entre deux voies vertes
M Vadot
Intersection entre la voie verte de la Scarpe et la voie verte de la plaine de la Scarpe, avec aucune indication et un accès pentu et non revêtu.
Douai jalonnement carte
Douai jalonnement carte
M Vadot
Carte des itinéraires locaux de Douai
chemin voie ferrée
chemin voie ferrée
M Vadot
A Saint-Amand, le cheminement à vélo le long de la voie ferré est compliqué, d'autant plus par temps humide. Il est préférable de suivre un itinéraire conseillé.
Vred
Vred
J. Verwimp
A Vred, où l'on peut accéder au Parc des Argales de Rieulay
Raches
Raches
J. Verwimp
Une écluse à Raches
Train "Marcel"
Train "Marcel"
J. Verwimp
A St-Amand-les-Eaux, la voie du train touristique au bord de la Scarpe (passage possible à pied ou à vélo)
Confluence
Confluence
J. Verwimp
La confluence Scarpe - Escaut à Mortagne-du-Nord
Mortagne-du-Nord
Mortagne-du-Nord
J. Verwimp
Le début à Mortagne-du-Nord (frontière belge)
Carrefour de Voies Vertes
Carrefour de Voies Vertes
J. Verwimp
A Marchiennes, le croisement avec la Voie Verte allant de Fenain à Orchies (ancienne voie ferrée)
Hasnon
Hasnon
J. Verwimp
Vers Hasnon
Bleues
Bleues
J. Verwimp
Les barrières d'accès, bleues et imposantes, ici à Warlaing
Photos des usagers
Vers Wandignies-Hamage
Vers Wandignies-Hamage
Rémi
Les bords de Scarpe vers Wandignies-Hamage, avec les barrières très peu pratiques à franchir à vélo !
Vers Warlaing
Vers Warlaing
Rémi
Les bords de Scarpe vers Warlaing
Train touristique
Train touristique
Luc Coveliers
Un petit train touristique occupe tout le chemin de hallage à St Amand les Eaux. Il vaut mieux faire le détour par les D40 et D169.
Barrière infranchissable
Barrière infranchissable
Luc Coveliers
no comment
Confluence
Confluence
Luc Coveliers
La confluence entre la Scarpe et l'Escaut avant la Belgique.
Eclairage
Eclairage
Luc Coveliers
Derrière le port fluvial de St Amand les Eaux
Parc du Rivage Gayant
Parc du Rivage Gayant
Luc Coveliers
En venant, de la gare de Douai, prendre la direction du Gayant Expo. A l'arrière, il y a le parc du Rivage Gayant qui mène au début de la voie verte à coté de la première écluse sur la Scarpe. Aucun fléchage n'indique le chemin.
Marchiennes
Marchiennes
Wagret Bruno
Passage au niveau de Marchiennes
WE en Scarpe Escaut (Liz)
le 23/04/2024
Départ Orchies gare/Arrivée Orchies voie verte depuis Marchiennes Périple de Valenciennes à Lallaing : Valenciennes -> Péruwelz via la voie verte des Gueules Noires Belle voie verte bien balisée une fois qu’on est dessus. Dommage que la boucle Un’Escaut ne soit pas balisée dans les deux sens notamment depuis le palais de congrès au début de la voie. Comme certains commentaires le disent, certaines barrières ne sont pas franchissables avec des vélos (même musculaires). Heureusement, elles n’étaient pas verrouillées, nous les avons ouvertes puis refermées. Sinon, ça aurait été possible en dessous ou au dessus, mais compliqué avec un gros chargement ou un enfant sur le porte bagage. Famille avec carriole attention ! On a fait le détour par l’étang Chabaud Latour (petit secteur pavé pour faire le tour) : attention, un combo circuit de motocross juste à côté de l’étang + jour de chasse peuvent entacher la quiétude du lieu (un samedi midi pour nous..) Péruwelz -> Hollain via le canal (Rive gauche) très bien indiqué et balisé. Itinéraire pas très intéressant, rectiligne et monotone. À voir quand même la grande « Ecluse du canal ». Revêtement en « dallots » donc jonction tous les 5/6 mètres qui fait un léger à-coup voir un beau choc quand les dallots sont bien décalés (mais à la marge) Hollain -> Mortagne (Rive droite) Revêtement en dallots pour la partie belge puis enrobé sur la partie française Attention, le chemin n’est pas en bon état par endroit à cause des racines. Les secteurs sont à prendre tranquillement ou à pied ! Mortagne à Lallaing (rive droite) Très joli parcours en très bon état : quasi pas de nid de poule ! Effectivement, les quelques kilomètres après Saint-Amand (le long du petit train) sont assez compliqués et impossible avec une carriole. Peut-être possibilité de contourner via la RD40 sur ces quelques km ? Mais en avril 2024, la voie ferrée était en cours de réhabilitation donc peut être qu’un aménagement plus large sera réalisé. Au niveau d’Hasnon (avant/après), le chemin de halage a été refait récemment en enrobé, tronçon qui peut même être fait en roller sur un petit tronçon ! Pas de déchetterie observée...
Bien venue en Nord (Michel BUISSON)
le 15/03/2024
Circuit Lille - Tournai - Mortagne-du-Nord - Saint-Amand - Forêt de Marchiennes - Templeuve - Lille. En bord d'Escaut, voie aménagée et indications stop à la frontière = bienvenue en France. Revenu au pays, il faut finasser, carte IGN en main. En quittant Mortagne, je me demande si je n'aurai pas du suivre la rive droite qui semble revêtue et franchir la Scarpe sur l'écluse automatique. Au camp naturiste de Saint-Amand, je constate que je ne suis pas sur la bonne rive = trop tard. J'improvise au mieux. Rien ne semble avoir changé depuis les derniers témoignages et cet aménagement est toujours négligé par les autorités locales.
hélas,rien de neuf (Philippe Heureux)
le 22/04/2019
Aller-retour St-Amand-les-eaux <-> Douai ce dimanche 21/04/2019. Je confirme la plupart des témoignages précédents: pas de fléchage depuis la gare de St-Amand ( mais celle-ci est dotée d'un beau parking). Tronçon très étroit et fort abîmé le long du petit chemin de fer jusque Hasnon. Le revêtement s'améliore au fur et à mesure que l'on progresse vers Marchienne et Douai. Fléchage minimaliste vers le centre de Douai. Il faut rester vigilant sur tout le parcours pour éviter les nids de poule. Toujours aucun aménagement de pique-nique sauf près du musée de la tuile à Raches (?). En revanche, à chaque localité, un panneau vous situe sur le parcours et indique les distances d'un village à l'autre. Dommage qu'il n'y aie plus aucune navigation sur la rivière. Il y a moyen de revenir en TER de Douai vers St-Amand ou l'inverse via Valenciennes; liaisons également vers Lille. A noter que le revêtement en fine grenaille est un gros pourvoyeur de poussières ( gare aux chaînes et roulements !)
Un manque d'information (Antoine D.)
le 28/08/2017
J'ai emprunté la voie verte de Mortagne à Marchiennes - le parcours et les paysages sont très agréables mais : - Il manque un balisage sur le parcours (plusieurs fois nous avons du chercher notre chemin notamment pour savoir sur quels rives de la scarpe il fallait circuler.) - Il est indiqué sur le site que le parcours est adapté au vélo de route alors que certains passages, notamment celui qui longe la petite voie ferrée, ne le sont pas du tout.
Vers la Belgique (Arnaud D)
le 23/09/2013
Voie verte empruntée depuis Orchies jusque Mortagne-du-Nord. Le parcours est beau mais une fois de plus le balisage est léger et le revêtement est mauvais par endroit (notamment quelques km avant Hasnon). Le gros point noir est le chemin qui suit le train Marcel, la végétation envahit les bords de la voie ferrée et le chemin est réduit à une trace étroite coincée entre les rails et la végétation (ronces et orties !), souvent glissante... A l'arrivée à Mortagne-du-Nord nous avons rejoint le RAVEL en empruntant quelques km de route pour entrer en Belgique(bande cyclable). En effet à cet endroit le quai de la Scarpe, sur la rive gauche de l'Escaut est barré(le fond de carte OpenCycleMap est là aussi faux). Je n'ai pas essayé en passant rive droite mais il semblerait que ce soit la bonne solution. Le site http://www.velo-ravel.net vous sera utile si vous continuez en Belgique pour repèrer les changements de rive, pas toujours indiqués...
Les belges aux bord de la (Elise en Roland)
le 23/07/2012
Debut juillet nous avons cyclé le chemin de halage de la Scarpe entre Douais et Mortagne du Nord. Ca nous a plu beaucoup. Le cadre est tres agréable et la route verte tres agréable a cycler. Point négatifs: --> pas de poubelles, pas de tables et bancs pour faire la pique nique. --> entre Hasnon et St Aamand pas moyen de cycler a cause d'une ancienne voie ferré. Nous sommes retournés et nous avond pris la voiture pour aller a St Amand. Dommage parce que l'info touristique parle d'une velovoie de Douai a Mortagne sans interruption. Aux alentours de Hasnon beaucoup de bruit de l'autoroute et une tres grande décharge. --> Pas de flechage sur la voie verte. Il faut trouver son chemin soit même par exemple en rentrant a Douai.
Manque d'amenagements (MARVIN Jean-François)
le 11/04/2010
Bonjour a toutes et a tous, Samedi 10 avril 2010 j'ai parcouru a pieds la voie verte de MARCHIENNES a DOUAI. Le revetement est agreable au marcheur, rien a voir avec certains ENROBE LISSE qui vous 'bouffent les pieds, mais (il y a toujours un mais), pas le moindre banc avec une poubelle a cote pour pique niquer.J'ai du quitter le chemin de hallage a LALLAING pour squatter un abris bus , avec banc, pour casser la croute.En cherchant un endroit ou boire un cafe j'ai decouvert un cafe, brasserie friterie ouvert le midi du lundi au samedi, tenu par des jeunes, acceuil sympathique et cafe a 1 euro. Arrive a DOUAI je consille la boule de cristal, ou sa version moderne le gps pour trouver la gare. n regret, il n'a plus de navigation sur la scarpe. Je compte faire prochainement MORTAGNE DU NORD MARCHOIENNES Bonne balade
Agréable, mais... (r.)
le 14/08/2009
Nous avons fait la partie Douai - Saint Amand uniquement. Nous sommes partis avec un siège enfant et non la remorque et nous avons bien fait. Sur la majorité du parcours la voie est très agréable. Les barrières se franchissent bien en vélo, mais ne peuvent pas être franchies avec une remorque enfant. La partie de la voie qui longe la ligne de chemin de fer touristique est vraiment très éprouvante car il y a très peu de place pour passer entre les rails et le canal, et les 20 cm disponibles sont très défoncés. Avec une remorque ou des vélos chargés nous n'aurions pas pu faire les deux derniers kilomètres avant Saint Amand.
envie de découvrir ! (yves vandercam)
le 03/01/2009
Nous pratiquons régulièrement à vélo le tronçon Mortagne/st Amand, dont nous apprécions la quiétude champêtre. Dès que possible nous irons découvrir la nouvelle réalisation. merci pour l'info
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AF3V

L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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