Voie Verte de Mayenne à Javron

Situation
Cet aménagement fait partie d’un ensemble de 180 Km de Voies Vertes réalisées sur anciennes voies ferrées par le département de la Mayenne. Le parcours Mayenne-Javron correspond à l’ancienne ligne Mayenne-Pré-en-Pail reliée à la ligne Alençon-Domfront également disparue, ces deux lignes constituant un potentiel pour une Voie Verte de Pré-en-Pail à Couterne.
La ligne ouverte en 1881 permettait une liaison directe d’Alençon à Laval. Fermée en 1938 aux voyageurs, exploitée pour le fret jusqu’en 1988, la ligne a été rachetée par le département.
Caractéristiques techniques
Le type d’aménagement est celui de l’ensemble des Voies Vertes de la Mayenne et de la majorité de celles des régions de l’Ouest avec un revêtement en sable compacté moyennement roulant, des barrières aux croisements routiers se contournant sans difficulté excessive.
Le parcours est jalonné de bornes kilométriques (point 0 à Mayenne) indiquant les 2 localités les plus proches. La voie est éloignée du réseau ferroviaire.
Plusieurs traversées de route sont sans aménagement pour informer les autos et les ralentir, comme la traversée de la D113 à Aron.
Le département installe des points pique-nique.
Le parcours
Le départ de la Voie Verte se situe près de l’ancienne gare de Mayenne En partant de la Mayenne rive gauche suivre une rue dans l’axe d’un des ponts. À environ 500 m de la rivière et 150 m après le croisement avec la N 162, prendre la promenade à gauche.
Après un court parcours en tronc commun, on gagne l’embranchement avec la Voie Verte en direction d’Ambrières-les-Vallées, élément de la future Véloroute Angers-Laval-Domfront-Caen.
La Voie Verte Mayenne-Javron est la branche droite.
Les haies bordant la voie procurent un agréable ombrage, mais masquent le paysage.
Les rares ouvertures donnent des aperçus sur une campagne semi-ouverte de polyculture au départ de Mayenne évoluant progressivement au nord-est du département vers un bocage à élevage bovin prédominant, aux haies plus nombreuses.
La Voie Verte passe près de deux villages: Marcillé-la-Ville et Loupfougères, mais est éloignée de plus de 3 Km de localités plus importantes Juillaines-la-Juhel et Javron.
La Voie Verte se termine 3 km à l’est de Javron, au croisement sur la N 12. Au-delà, la plate-forme de l’ancienne voie ferrée est devenue terres agricoles.
Une route secondaire se situe dans le prolongement de la Voie Verte au nord de la N 12. Cette route se dirige vers St-Aignan-de-Couptrain, au-delà dans le Parc naturel régional de Normandie-Maine.
Il s’agit d’une agréable promenade pour les familles, les randonneurs paisibles pédestres, cyclistes et équestres mais ne convenant guère aux cyclistes rapides. Soyez prudents aux traversées de route.
La Voie Verte, élément de parcours plus longs traversant tout le département
La Voie Verte peut s’intégrer dans des parcours étendus.
À partir de Mayenne, on peut suivre le chemin de halage de la Mayenne jusqu’à Mayenne et poursuivre jusqu’à Laval, Château-Gontier et la limite départementale du Maine-et-Loire soit un parcours de 113 km en site propre.
Un autre grand parcours sur Voies Vertes est également possible de Javron à Renazé, avec interruption du site propre dans les traversées de Mayenne et de Laval soit 107 Km.
Desserte SNCF
La gare la plus proche est Laval (nombre limité de TGV avec emplacements vélos Lille-Massy-Rennes ou par TER avec changement au Mans mais aucun TGV transportant les vélos non-démontés au départ de Paris-Montparnasse).
À l’autre extrémité, les 2 gares les plus proches sont à environ 40 Km. Au nord Briouze est desservi par trains directs au départ de Paris-Montparnasse-Vaugirard avec emplacements vélos : on rejoint Brioude par un beau parcours accidenté dans le parc de Normandie-Maine en restant sur routes très calmes par St-Aignan-de-Couptrain, St-Calais-du-Désert, Lignières-Orgères, Joué-du-Bois, St-Georges-Annebecq.
On peut également gagner Alençon sur la ligne Tours-Caen (pas de train direct de Paris) par routes tranquilles.

Dernière mise à jour: le 25 mars 2008.