Type de la voie : Voie Verte
Nature de la voie : Sentier
Localisation : de Saint-Denis à Sainte-Suzanne
Longueur : 22 Km
Département, Région : Réunion (DOM)
Villes traversées (ou très proches) :
Saint-Denis, Sainte-Marie, Sainte-Suzanne,
Activités possibles :

Course à pied

Marche

Vélo tout chemin VTC

Vélo tout terrain VTT
Revêtement : Autre
Résumé / Descriptif :
Cette première Voie Verte de La Réunion a été aménagée par la Communauté Intercommunale du Nord de la Réunion (CINOR) en partie sur l’emprise d’une ancienne voie ferrée.
Elle a un revêtement de qualité satisfaisante globalement, mais variable selon les tronçons: enrobé, enduit superficiel en milieu urbain, terre, scories compactées.
Cette voie, située le plus souvent en sentier en bord de mer, commence à Saint-Denis, évite l'aéroport de Gillot par une piste en site propre , et traverse les champs de cannes à sucre à Ste-Suzanne. Elle offre des paysages variés et agréables parfois ombragés.
Situation
Cette voie verte est un sentier de randonnée aménagé par la CINOR (Communauté des communes du Nord de La Réunion), en grande partie sur une ancienne voie ferrée, qui a fonctionné de 1882 à 1963, et s’étend sur 3 communes Saint-Denis, Sainte-Marie et Sainte-Suzanne.
Principales qualités :
•Globalement très agréable ;
•Située près des centres urbains et en bordure de l’Océan Indien ;
•Variété d'environnement ;
•Eclairée sur une bonne partie du linéaire ;
•En site propre sur une très grande partie de l'itinéraire ;
•Nombreux points d'accès.
Principaux défauts :
•Le succès de cet aménagement avec des embouteillages !;
•Des bornes en pierres taillées de la même couleur de l'enrobé donc peu visibles, avec des arêtes tranchantes et très mal positionnées ;
•Présence de gravillon ou d'enduit superficiel non balayé donc très glissant ;
•Des bords de murettes en pierre taillée à angle vif à hauteur du visage des petits enfants ;
•Partie centrale inexistante administrativement parlant, partagée avec une voirie, heureusement à très faible circulation avec des camions chargés de déchets ;
•250 m sur route 30 km/h en ville de Sainte-Marie avec 2 traversées difficiles à gérer ;
•Des aménagements paysagers inutiles avec des plantes qui envahissent l'emprise du sentier.
Caractéristiques techniques
La Voie Verte commence à la piscine du Barachois à St-Denis. Jusqu'à la Jamaïque à Ste-Clotilde, le cheminement bitumé se dédouble parfois avec une piste en scorie compactée. Située le long du rivage de la mer, elle s'offre à tous type de vélo, avec une largeur moyenne de 3m pour les parties bitumées et 2m environ pour la piste.
Embouteillage garanti en fin d'après-midi, à cause d'une très forte fréquentation, piétons et cyclistes.
Une liaison routière de surcroît en montée, avec passages de camions, de 1km représente la partie la plus désagréable, de l'aire des Tamarins au carrefour du stade de l'Est. Le site propre recommence à partir de ce point. La jonction avec le pont de la rivière des Pluies se fait avec un cheminement en site propre revêtu en enduit superficiel non balayé donc très glissant. Le revêtement en enrobé est présent jusqu'à Ste-Marie La Convenance.
Attention à quelques traversées de routes, sécurisées cependant.
À partir de la Convenance Ste-Marie, la partie en terre impose l'utilisation de VTT ou VTC à la rigueur. Le chemin est très large 4m environ. Les vélos de route peuvent emprunter une voirie communale parallèle. A partir du Grand Hazier, le cheminement est en scorie compacté jusqu'à Bel Air. À partir de ce point, la voie est large de 4m avec un revêtement en enduit superficiel, sans trop de gravillons, jusqu'au phare de Bel Air, puis en enrobé jusqu'à la ville de Ste-Suzanne.
Un sentier de 3m environ, toujours en enrobé, permet de rejoindre la rivière Ste Suzanne.
La remontée de la rive gauche de la rivière Ste Suzanne se fait par un sentier empierré réservé aux VTT.
Le parcours
Sur Saint-Denis : le SLN longe la mer, il est très facilement visible et accessible en de très nombreux points, certains aménagés avec parking pour les voitures.
La voie emprunte à Sainte-Clotilde, entre l'aire des Tamarins et le carrefour du Stade de l'Est, une voie routière, desserte d'une déchetterie donc présence de camions et de trous dans le bitume, avec une petite côte d'un km en partie finale. Tourner à gauche au sommet de la cote.
Le SLN de nouveau en site propre, traverse le pont magnifique de la rivière des Pluies, l'accès à l'aéroport de Gillot avant d'entamer une descente vers le rond-point de la Mare.
Deux variantes sont possibles uniquement pour les VTT, en amont et en aval de l'aéroport.
Une route à deux voies de 2 km, totalement fermée à la circulation automobile, permet aux modes doux de s'exprimer totalement. À partir du parking de la gare, des glissières mixtes bois-métal séparent les voies vélo-piétons et voitures avec malheureusement 250m sur voirie urbaine, non en site propre.
L'ancienne emprise du chemin de fer de Sainte-Marie à Sainte-Suzanne est accessible de la ravine Charpentier, du Grand Hazier et de Bel Air. Le parcours, en terre ou piste recouverte de scories, est en pleine nature avec souvent un couvert végétal très agréable.
Puis, nous sommes en zone urbaine de Sainte-Suzanne, avec de multiples accès.
La continuité est peu évidente sur Sainte-Suzanne ville, en passant par un parking, pour prendre un sentier littoral partiellement en grave non-traitée et en enrobé pour joindre la rive gauche de la rivière Sainte-Suzanne.
Prendre à droite et au bout de 50m un chemin commençant par une descente courte mais forte. Ce chemin, uniquement pour VTT, débouche au « pont bleu », point d'accès à la partir de la route nationale, et terme du SLN.
Projets
Deux aménagements sont prévus :
- L'accès à la Possession par la rive droite de la rivière Saint-Denis et les chemins des Anglais à la Montagne ;
- La liaison avec le sentier littoral Est, avec notamment la construction d'un ouvrage sur la Grande Rivière Saint-Jean.
Un bilan des difficultés
Les deux premières sont liées à la géographie :
Le parcours est vallonné avec quelques petites montées.
Attention au vent dans le sens St-Denis Ste-Suzanne qui peut atteindre 80 km\h.
Les autres difficultés sont liées à l’aménagement :
Les plots en pierre taillée de protection aux entrées du SLN et des murettes aux angles vifs restreignant dangereusement les accès.
Les parties gravillonnées ou en enduit superficiel souvent situées malheureusement en courbe et en descente.
Une rupture du site propre en zone urbaine de Sainte-Marie.
Le balisage non réalisé en intégralité, et le manque de balisage au niveau des infrastructures routières proches pour indiquer la présence du SLN.
Dernière mise à jour: le 21 août 2010.
© AF3V - Tous droits réservés.
Reproduction interdite sans autorisation
Guide / Carte
Le Sentier Littoral Nord Dépliant gratuit. Ed. 2010.
Dépliant de format A4, avec une carte sommaire de la Voie Verte : « Sentier Littoral Nord » entre St-Denis et Ste-Suzanne (La Réunion). Elle indique les distances, les points d’eau et équipements sanitaires, les kiosques. Décrit aussi quelques sites à visiter, et les plantes remarquables le long du sentier.
A demander dans les Offices de Tourisme, comme : Office de Tourisme Intercommunal du Nord de La Réunion.
Maison Carrère - 14, rue de Paris 97400 Saint-Denis
Tél. : 0262 41 83 00. Fax : 0262 73 16 01. Email :
info@ot-nordreunion.com
Site :
http://nord.reunion.fr
Dépliant à télécharger ici
Sentier Littoral Nord